Swantje Fiedler

@swafiedler.bsky.social

interested in environmental economics, energy transition, climate policy, carbon pricing and German politics. works @FÖS Forum Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft

dts: Studie - Subventionen im Verkehrsbereich schwächen CO2-Bepreisung. Laut einer aktuellen Studie schwächen Subventionen im Verkehrsbereich die Wirkungsweise der CO2-Bepreisung als Instrument der Klimapolitik. regionalheute.de/studie-subve...

Studie: Subventionen im Verkehrsbereich schwächen CO2-Bepreisung

Laut einer aktuellen Studie schwächen Subventionen im Verkehrsbereich die Wirkungsweise der CO2-Bepreisung als Instrument der Klimapolitik.

regionalheute.de

In der Debatte über den KTF sprechen wir meist über die Soll-Beträge: wieviel sollte die Bundesregierung an Mitteln für XYZ bereitstellen? Problem: nur die Hälfte der Mittel wird am Ende des Jahres de facto ausgegeben. In 2022 und 2023 blieben so 30 Mrd. € "liegen". Mehr 👇 & foes.de/publikatione...

foes.de

Malte Kreutzfeldt@mkreutzfeldt.bsky.social · 2y ago

Warum es eine schlechte Nachricht fürs Klima ist, dass nur gut die Hälfte der KTF-Gelder ausgegeben wurde - und wie sich das ändern ließe - habe ich für den Climate.Table von @table.media aufgeschrieben (€): (1/2) table.media/climate/anal...

Das fand ich durchaus überraschend: Trotz steigendem CO₂-Preis und höherer Maut haben umwelt- und gesundheitsbezogene Steuern und Abgaben immer noch einen sehr viel geringeren Anteil an den Gesamteinnahmen des Staaates als in der Vergangenheit. (1/3)

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Ich suche Gründe, warum die Proteste der Bauern (scheinbar) auf mehr gesellschaftliche Akzeptanz stoßen als die der Klimaaktivisten. Ich fange mal an, ergänzt gerne. 1/