Velotaf Lyon

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Cycliste Lyonnais anti #GCUM • 🚴🏳️‍⚧️🏳️‍🌈 (il) Membre de La Ville à Vélo et référent local Baromètre Vélo (FUB) 🎵 https://youtu.be/1P3D2nKQydI?si=-8FilRhwyOZ1yOOA

Attention sur la VL3 entre St Cyr et Collonges pour cause de dégât sur la voie il y a des engins qui bloquent la voie cyclable ! Il faut se déporter sur la chaussée (véhicules roulant à 50km/h).

J’ai participé à cette action et c’est très important ! Meme si je trouve que d’année en année les cyclistes sont mieux équipé·es, j’en ai encore vu sans éclairage ou avec des dispositifs partiels. Un fil de @lavilleavelo.bsky.social à dérouler ⬇️

La Ville à Vélo Lyon Métropole@lavilleavelo.bsky.social · last wk.

Sans lumières, tu es invisible ! #CyclistesBrillez Ce n'est pas parce que tu vois les autres que les autres te voient...

Visuel "Sans lumières, tu es invisible." avec le logo de La Ville à Vélo

Si ces experts tenaient tant à la sécurité des cyclistes ils devraient plutôt miser sur des aménagements cyclables qualitatifs pour éviter les chocs et chutes, réduire la vitesse des véhicules motorisés dans les zones denses et créer de véritables réseaux cyclables en zone urbaine ET rurales.

Tara Tetontrin@tara-tetontrin.bsky.social · 2w ago

Casque à vélo : Le Comité des Experts du Conseil national de la sécurité routière recommande d’imposer le port du casque.

Pour parler un peu du sujet (trop de DM pour m'en parler 😅), Je me suis permis de faire une video "reacts", tres courtes en juste 4 facts. TLDR: Le blocage est secondaire. C'est l'union, la coordination et la prise de parole qui a un effet.

Post nicht verfügbar.

Rappel : la peinture n’est pas un aménagement ! Et les bandes cyclables peuvent être plus dangereuses qu’utile… Ici je cherche à comprendre pourquoi ce chauffeur de camion se gare à moitié sur la bande cyclable, à moitié sur une place. Par flemme ? Pour être plus rapide ? #GCUM

Même sur la voie verte des quais du Rhône on retrouve des automobilistes ! Ici il s’agit d’un transport individuel pour accéder aux bateaux de croisière. Heureusement, conduite tranquille et attentive mais parfois ce sont des poids lourds qui manœuvrent, avec tout le danger que cela représente…

J’aide ma grand mère à déménager et ça c’est les livres pour les cartons de livre qu’elle veut garder à proximité ☺️ Comme quoi, on peut être woke a 96 ans 🏳️‍⚧️🌈🙌

La fin des monstres, livre de tal madesta abordant le vécu d’une personne transmasc

Après de nombreuses années sur Lyon j’envisage de quitter cette grande ville pour une plus petite ville au climat montagnard. Est-ce que certain-es d’entre vous ont déjà fait ce changement (grande ville vers plus petite ville) ? Je suis un pur citadin mais plusieurs choses me poussent à ça.

70 000 € d'argent public pour un rapport de 91 pages que la Métropole n'a jamais publié. Je vous partage le PDF INTÉGRAL sur les finances laissées par Bruno Bernard. En le lisant, on comprend pourquoi on a dû saisir la CADA pour l'obtenir. Spoiler : le bilan est bon 👇

Les aménagements sécurisés pour les mobilités douces sont essentiels, on ne le répétera jamais assez. Ce n’est pas le casque, ni un gilet réfléchissant ni un catadioptre qui vous sauvera mais bien une réflexion profonde sur l’agencement de nos mobilités.

Lyon 5 à 🚲@lyon5avelo.eurosky.social · last mo.

"Une piste séparée divise par dix le risque de blessure d’un cycliste. Rouvrir une rue protégée aux voitures, c’est multiplier par dix ce risque"