BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN Kreisverband Dresden
@gruenedresden.bsky.social
💚 Dresden gestalten - gemeinsam & nachhaltig 🌎 Klimaschutz 🚌 Mobilität für alle 🙌🏻 Mitbestimmung 🌈 Vielfalt
Windkraft pauschal verbieten? Geht nicht. Die bisherigen Dresdner Stadtratsbeschlüsse gegen Windenergie sind rechtswidrig. Statt Windkraft pauschal zu blockieren, braucht es eine sachliche Debatte über geeignete Flächen und erneuerbare Energien. 👉 gruenlink.de/htqslynm1y
Stadtrats-Beschlüsse gegen Windkraft sind rechtswidrig
Eine pauschale Ablehnung von Windrädern auf Dresdner Flur kann das kommunale Gremium nicht beschließen. Dagegen sprechen Bundesgesetze, so die Verwaltung.
gruenlink.de
Nach 33 Jahren Planung geht es endlich los: Die Königsbrücker Straße wird erneuert. Eigener Gleiskörper, Radwege, barrierefreie Haltestellen und mehr Aufenthaltsqualität kommen. 122 Bäume müssen weichen, 133 neue werden gepflanzt. 👉 gruenlink.de/slvi3wp9ii
Nach 33 Jahren Planung und Streit: Endlich Baustart für die Königsbrücker Straße
Mit dem Spatenstich eröffneten OB Dirk Hilbert und Co. am Dienstag den Baustart an der Königsbrücker Straße. | TAG24
gruenlink.de
Neue Dialogdisplays zeigen, ob Autofahrer*innen Tempo 30 einhalten. Der Wunsch kam aus den Stadtbezirken und Ortschaften. Bürgerinnen und Beiräte konnten bei der Standortwahl mitreden – besonders vor Kitas, Schulen und Spielplätzen wurden sie gewünscht 💚 👉 gruenlink.de/u9ztphvir5
Plötzlich grüne und rote Smileys für Autofahrer in Dresdner Neustadt: Das steckt dahinter
Ab sofort steht in der Rudolf-Leonhard-Straße ein Display, das Verkehrsteilnehmern unmittelbar spiegelt, ob sie sich an Tempo 30 halten oder nicht. | TAG24
gruenlink.de
9 Millionen Euro mehr für die DVB – und trotzdem sollen die Kürzungspläne bleiben? Bei den Deutschlandticket-Ausgleichszahlungen stehen unterschiedliche Zahlen im Raum. Die Stadtverwaltung sollte endlich alle Fakten und Berechnungen transparent auf den Tisch legen! 👉 gruenlink.de/nodvtysiup
Neue Millionenzahlung für die Dresdner Verkehrsbetriebe
Die Dresdner Verkehrsbetriebe erhalten eine Nachzahlung für das Deutschlandticket. Wie hoch diese ausfällt und welche Auswirkungen das auf die aktuelle Spardebatte hat.
gruenlink.de
Zwei Spuren zu viel? Der Stadtrat hat sich für den teuersten Entwurf und eine vierspurige Carolabrücke entschieden. Architektonisch mag der Entwurf überzeugen. Aber warum muss die Brücke breiter und teurer werden als notwendig? 👉 gruenlink.de/6ifq4udido
Neue Carolabrücke in Dresden: Die Entscheidung für den schönsten Entwurf ist eine Machtdemonstration
Dresden hat sich auf eine neue Carolabrücke festgelegt und setzt damit ein Zeichen. Gebaut wird eine dominante Brücke, die gegen alle Logik breiter und teurer wird als notwendig. Ein Kommentar.
gruenlink.de
Teuerster Entwurf, vier Autospuren – trotz Warnungen vor Verzögerungen um Jahre. Wir hätten für den zukunftsfähigeren LAP-Entwurf und eine zweispurige Carolabrücke gestimmt. Jetzt muss zumindest die architektonische Qualität des Siegerentwurfs erhalten bleiben. 👉 gruenlink.de/ctsvh4ebyq
Entscheidung gefallen: Das ist Dresdens neue Carolabrücke
Der Stadtrat in Dresden hat sich mehrheitlich für den Entwurf einer neuen Carolabrücke ausgesprochen. Umgesetzt wird das Konzept mit den imposantesten Bögen – und dem höchsten Risiko.
gruenlink.de
💚 Mehr Geld für Dresden aus den Ausgleichszahlungen für das Deutschlandticket – damit könnten die angekündigten DVB-Kürzungen vermieden werden. Jetzt ist OB Hilbert am Zug, seine Kürzungspläne zurückzuziehen. Denn klar ist: Mit uns sind sie nicht zu machen! 👉 gruenlink.de/wpq0fmb2rp
Genug, um den Kahlschlag bei den DVB abzuwenden: Zusätzliche Millionen aus Berlin
Aus Ausgleichszahlungen des Deutschlandtickets steht Dresden mehr Geld zu als zunächst erwartet. Mit den Mitteln könnte das Loch bei den Verkehrsbetrieben auch ohne Kürzungen gestopft werden.
gruenlink.de
Heute entscheidet der Stadtrat über die neue Carolabrücke. Unsere Position ist klar: Zwei Autospuren reichen. Vier Spuren wären angesichts der Finanzlage Dresdens überdimensioniert. Hier eine Zusammenfassung der Debatte: gruenlink.de/mtftd7enaa
Carolabrücke: Ist die Debatte über die Zahl der Fahrspuren beendet?
Die Stadt legt eine rechtliche Stellungnahme vor, nach der Änderungen an den Entwürfen verboten sind. Der Bauausschuss entscheidet sich mit einer Stimme Mehrheit für einen Entwurf.
gruenlink.de
LAST CALL! Vom 07.–27.09. sammeln wir wieder Kilometer für Radverkehr, Klimaschutz & mehr Lebensqualität in Dresden. Fahr mit im Team GRÜNE Dresden oder einem unserer Unterteams und kämpfe mit uns um den Goldenen Sattel! 💚 👉 stadtradeln.de/dresden
Mehr Bäume für Dresden – das ist die Vision unseres Stadtvorstandsmitglieds Anatoly Zelenin. In der Reihe „Visionen für Dresden“ der Sächsischen Zeitung spricht er über die 3-30-300-Regel. Mehr Bäume bedeuten mehr Schatten, weniger Hitze und mehr Lebensqualität 💚 👉 gruenlink.de/shng2boo1o
„Über jeden Baum wird in Dresden diskutiert, bei Fahrspuren rechnen wir großzügiger“
Anatoly Zelenin ist IT‑Spezialist und sitzt bei den Dresdner Grünen im Vorstand. Die Stadt brauche dringend mehr Bäume, sagt er und empfiehlt die 3‑30‑300‑Regel. Was es damit auf sich hat? Seine Visio...
gruenlink.de
Unser Baubürgermeister Stephan Kühn schafft Klarheit zur Carolabrücke: Sicherheit und ein zügiger Neubau schließen sich nicht aus. Entscheidend ist eine Gesamtbetrachtung der Risiken. 👉 gruenlink.de/0ycdq2lyxj
Baubürgermeister zum umstrittenen Entwurf: "Kein Risiko nur ohne Brückenbau"
Baubürgermeister Stephan Kühn äußerte sich nochmal zum FHECOR/TSSB-Entwurf für die neue Carolabrücke, der eine knappe Mehrheit im Rat erlangen könnte. | TAG24
gruenlink.de
Recap STADTPARTEITAG 💚 Fünf Beschlüsse für Dresden: von der zweispurigen Carolabrücke über starke Kinder- und Jugendpolitik bis zu Gleichstellung und queer-sensibler Gesundheitsversorgung. Dazu klare Worte von Katja Meier und grüne Erfolge mit Stephan Kühn. 👉 gruenedresden.de/startseite/b...
Beschlüsse – Kreisverband Dresden
Kreisverband Dresden von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
gruenedresden.de
Die Johannstadt bekommt einen grünen Treffpunkt: 22 Bäume, Sitzplätze, Fahrradstellplätze und ein verkehrsberuhigter Bereich entstehen an der ehemaligen Blumenstraße 💚 Baubürgermeister Stephan Kühn: „Das Stadtteilhaus bekommt Außenflächen, die so ein Stadtteilhaus auch braucht.“ 👉 link.ls/bX4k6r
Schluss mit Hinterhof-Charme: Ein grüner Boulevard für die Johannstadt
Was bisher eher nach Hinterhof als nach Stadtteilzentrum aussieht, soll sich verändern: Rund um das Stadtteilhaus Johannstadt entsteht ein grüner Boulevard. | TAG24
link.ls
Was passiert bei uns im September 💚 Baumspaziergänge, Infostände zu unserer Klimaanpassungskampagne, Aktionen zum World Cleanup Day, Feste sowie Treffen der AGs und Regionalgruppen – auch diesen Monat ist wieder einiges los. Komm vorbei, bring Fragen mit & lern uns kennen: gruenedresden.de/termine
Termine – Kreisverband Dresden
Kreisverband Dresden von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
gruenedresden.de
Im #Sommerinterview behauptet Merz, er sei unbeliebt, weil er dem Land Veränderungen zumutet. Letztes Mal war noch die Opposition an seinen Umfragewerten schuld. Mein Gott – die Menschen wollen Veränderung, aber eben nicht ständig belehrt, beschuldigt und beschimpft werden.
Offener GRÜNER Stammtisch der @elbhanggruene 💚 🍻 Einfach vorbeikommen, Fragen stellen und mitreden – ganz ohne Anmeldung. Dieses Mal auch mit Austausch zu unserer Kampagne #coolesDresden 🧊 📅 31.08 | ab 18 Uhr 📍 Biergarten Elbegarten, Friedrich-Wieck-Str. 18, Dresden
40.000 Dresdner haben für den Erhalt ihres Nahverkehrs unterschrieben. Jetzt erklärt die Landesdirektion das Bürgerbegehren für unzulässig. Ein fatales Signal für die Bürgerbeteiligung. Unser Einsatz gegen die ÖPNV-Kürzungen geht weiter 💚 👉 gruenlink.de/sbdcj4ep9y
Landesdirektion erklärt Bürgerbegehren gegen Kürzungen bei den DVB für unzulässig
Nach langem Hickhack um das von Politikern der Linken initiierte Bürgerbegehren gegen Kürzungen bei Bus und Bahn in Dresden hatte der Stadtrat dies Ende 2025 mit knapper Mehrheit abgelehnt. Die Initia...
gruenlink.de
Bis zu zehn Millionen weniger Fahrgäste durch die DVB-Kürzungen? Wenn Bus und Bahn unattraktiver werden, steigen Menschen im Zweifel aufs Auto um. Das kann nicht die Verkehrspolitik für eine wachsende Stadt sein. 👉 gruenlink.de/xzoy61o8av
DVB-Sparplan in Dresden: Diese zwei Varianten sind möglich
Die Dresdner Verkehrsbetriebe sollen ihr Angebot stark kürzen. Jetzt gibt es alle Details zu den Plänen. Der Verkehrsbürgermeister spricht schon jetzt von „gravierenden Auswirkungen auf die Qualität“.
gruenlink.de
DVB-Kürzungen gefährden auch Dresdens Hochschulstandort Der Studentenrat der TU Dresden warnt vor den Folgen. Mit der 8 und 85 wären wichtige Verbindungen zur Uni betroffen. Ein starker ÖPNV ist Standortfaktor – nicht Luxus. 👉 gruenlink.de/j6sxc78p7c
Kürzungspläne bei den DVB in Dresden: Studentenrat fürchtet negative Folgen für Uni-Standort
Mit der 8 und der 85 sind gleich zwei für die Hochschule wichtige Linien betroffen. Der Verkehrsclub Deutschland warnt derweil vor einem Teufelskreis aus Nachfragerückgang und immer neuen Einschnitten...
gruenlink.de
🌳💦 100 Liter Wasser pro Baum: Jeden Mittwoch zieht eine kleine Gießgruppe mit vollen Kannen über den Alaunplatz. Rund 20 bis 30 Bäume werden inzwischen regelmäßig versorgt – und weitere helfende Hände sind willkommen. 👉 www.neustadt-ticker.de/240982/aktue...
Mittwochs Bäume gießen im Park - Neustadt-Geflüster
Seit knapp zwei Monaten kümmert sich die Initiative „Dresden gießt“ auch um rund 20 bis 30 Bäume auf dem Alaunplatz.
neustadt-ticker.de
Was bedeuten die geplanten DVB-Kürzungen für Dresdens Fahrgäste? Welche Linien betroffen wären und was ausgedünnte Takte für den Alltag bedeuten, wird gerade heftig diskutiert. Der Widerstand gegen die Pläne wächst. 👉 gruenlink.de/ch7y4xza7g
gruenlink.de
Jetzt wird konkret, welche Bus- und Bahnlinien von den Kürzungen betroffen wären. Weniger Fahrten, längere Takte, schlechtere Verbindungen – so sieht Kürzungswahn aus. Wir sagen: Bus & Bahn statt Kürzungswahn! 💚 👉 bus-bahn-retten.gruenedresden.de
Mobilität für alle statt Kürzungen!
CDU, AfD und Zastrow wollen den Nahverkehr zusammenkürzen. Wir sagen gemeinsam nein!
bus-bahn-retten.gruenedresden.de
Dresdens Bäume leiden unter Hitze und Trockenheit 🌳 Das erhöht auch das Risiko von Astabbrüchen. Stadtbäume brauchen Platz, Wasser und Pflege. Gerade bei zunehmender Hitze müssen wir deshalb mehr in sie investieren – sie sind ein wichtiger Teil der Klimaanpassung 💚 👉 tinyurl.com/72hm7b5u
Astabbrüche häufen sich: Zehn Kontrolleure prüfen Dresdens Bäume
Mit der Hitze und Trockenheit häufen sich in Dresden die Astabbrüche. Die Stadt erklärt, wie sie mit den trockenen Bäumen umgeht. | TAG24
tinyurl.com
35 Sekunden schneller, zuverlässigere Busse und mehr Sicherheit für Radfahrende. Der Verkehrsversuch am Flügelweg zeigt: Die Umweltspur funktioniert. Jetzt wird sie dauerhaft. So geht Verkehrswende: ausprobieren, was funktioniert – und gute Lösungen dauerhaft umsetzen. 💚 👉 tinyurl.com/3cw68n7d
"Umweltspur" am Flügelweg in Dresden: So geht es jetzt weiter
Was wird aus der einst als Verkehrsversuch getesteten "Umweltspur" am Flügelweg? Die Antwort fällt klar und deutlich aus. | TAG24
tinyurl.com
Sechs Parkplätze weniger – dafür mehr Sicherheit für Radfahrende und ein Stück mehr Grün in der Antonstraße Klingt für uns nach einem guten Tausch 💚 👉: tinyurl.com/22av4mwh
Umstrittene Radwegesicherheit: Dresden begrünt sechs Parkplätze
Um die Unfallgefahr an Radwegen zu reduzieren, fallen an der Dresdner Antonstraße sechs Parkplätze weg. 40.000 Euro werden investiert. Daran gibt es Kritik.
tinyurl.com
Es sind jetzt rund 2.300 Unterschriften. 🎉 10 mal soviele bis zur entscheidenden Sitzung des #StaDDrat |s am 03.09. wären toll! Bitte auch alle Onkel, Tanten, Freund*innen aus #Dresden aufmerksam machen 📝📨📢 Die Stadtkasse, die Umwelt und das Klima danken. 💚
Susanne Krause@susannekrause.bsky.social · last mo.Ihr wollt für #Dresden eine #Carolabrücke, die nicht überdimensioniert und sinnlos teuer ist (bei Bau und jahrzehntelangem Unterhalt) und die nicht die #Klimakrise weiter anheizt? Bitte hier ⬇️ Petition an den #StaDDrat mitzeichnen und gerne teilen 💚 www.dresden.de/de/leben/ges...
Dresden will klimafreundlicher werden – und bleibt laut Verkehrsprognose trotzdem eine Autostadt. Das passt nicht zusammen. Wer die Verkehrswende ernst meint, muss klimafreundliche Mobilität attraktiver machen. Welche Stadt wollen wir 2040 sein? 💚 tinyurl.com/3cbyzfp9
Öffis unter Druck, Autos auf der Überholspur: Dresden verfehlt sein eigenes Verkehrsziel
Dresden will weniger Autoverkehr, doch die neue Prognose zeigt: 2040 liegt die Stadt noch über ihrem Ziel. DVB-Kürzungen könnten den ÖPNV bremsen. | TAG24
tinyurl.com
Bis zu 10 % weniger Angebot bei Bus und Bahn und rund 100 Jobs weniger: Die konkreten Kürzungsvorschläge stehen noch aus, doch die neuen Eckdaten zeigen, wie drastisch die Einschnitte werden könnten. Bus & Bahn statt Kürzungswahn! 💚 tinyurl.com/9evvyzpe
Kürzungen bei den DVB in Dresden: So viele Jobs, Busse und Bahnen sollen eingespart werden
Der Stadtrat muss in den nächsten Monaten über mögliche Kürzungen im Angebot der Dresdner Verkehrsbetriebe entscheiden. Die Verwaltung hat dafür jetzt neue Eckdaten geliefert.
tinyurl.com
