UtrechtseSjoerd

@utrechtsesjoerd.bsky.social

Jochie

Goedenacht, dit is het nieuws van vandaag, maar dan uit 1566: Op de terugweg van een hagepreek door Gerard van Kuilenburg vindt er in de Geertekerk, onder de leiding van de Amsterdammer Dirc Cater, de eerste beeldenstorm in Utrecht plaats.

Ik was hier ff omdat er in 1927 een bericht in de Utrechtse krant stond dat de Zwammerdamstraat die tussen de Ingenhouszstraat en de Badhuislaan zou hebben gelopen, hernoemd wordt naar Juliusstraat. Beide straten komen niet voor in het Utrechts archief. Wie weet hier meer van?

Bild
UtrechtseSjoerd@utrechtsesjoerd.bsky.social · 5mo ago

De niet bestaande Ingen Housz heeft haar eigen naambordje in Utrecht. Deze straat in geleerdenwijk is vernoemd naar de wel bestaande natuurkundige Jan Ingenhousz.

Straatnaambordje van de niet bestaande Ingen Houszstraat in de Utrechtse geleerdenwijk. Moet natuurlijk Ingenhouszstraat zijn, naar Jan Ingenhousz (1730-1799)

In 2019 besloot de gemeente sociale huizen aan de Croeselaan te slopen voor een parkje. De PvdA was FEL tegen. 4 jaar later heeft de PvdA de wethouder wonen en wordt het besluit opnieuw bevestigd. Meanwhile moet het Daalse park ruimte maken voor 2 kapitale woningen en 0 sociaal, maakte PvdA bekend.

Overigens is Uber de investeerder bij Lime voor bijna 30%. Uber is sinds 2018 ook de investeerder die samen Yanex het deelvervoer in Rusland doet. De "Verklaring geen Russische betrokkenheid" die ze moesten afgeven, is to say the least, zeer dubieus. Leest @raad030.bsky.social even mee?

UtrechtseSjoerd@utrechtsesjoerd.bsky.social · 6mo ago

Te lang voor een tweet en te kort voor een column hak ik hier even in op de losgezongen Utrechtse politiek.

ij veel Utrechters zijn de deelfietsen van Lime (voorheen Dott, voorheen Tier, voorheen Donkey Republic) een doorn in het oog. Ze staan of liggen behoorlijk in de weg en die van Lime kosten de Utrechtse belastingbetalers ook nog eens bijna 6 ton per jaar. Binnen de 20 politieke partijen waaruit dit jaar gekozen kan worden. speelt dit echter bijna niet. Volt noemt het alleen als mogelijkheid voor mensen van buiten Utrecht om de stad in te kunnen komen, terwijl UtrechtNu, de voormalige PVV, alleen pleit voor vaste plekken om de deelfietsen te kunnen parkeren. De dossierkennis spuit er bij hen wel uit, want in de huidige regels staan al verplichte vaste plekken en ontbreekt het alleen om de wil tot handhaven. 

De kinderen van Student & Starter komen ook niet verder dan willen dat de deelfietsen wel eerlijk over de stad verdeeld moeten worden. Ook zij laten hier een lacune in hun kennis zien. Juist dat bedrag van die 6 ton is bedoeld zodat Lime ook in de niet-yuppenwijken hun opvallende kinderfietsen kan strooien.

Ook de Christen Unie is er helemaal happy de peppy mee en willen meer plekken waar de kinderfietsjes in de openbare ruimte neergepleurd mogen worden.

Groenlinks roept helemaal niets over deelfietsen. Wat vreemd en bijzonder is, omdat het hele deelfietsplannentje uit hun, ietwat wereldvreemde koker komt. Het hele deelmobiliteit, waar ze in de afgelopen raadsperiode, alleen maar lyrische over deden, komt in hun verkiezingsprogramma wordt maar 1 keer (zijdelings) genoemd.

De enige met een (1) kritische noot is BIJ1. Zij benoemen als enige dat de deelfietsen vaak de stoep blokkeren om vervolgens te roeptoeteren dat ze de deelfietsen en ook steps, die er in Utrecht niet zijn, gratis willen maken via de U-pas.

Samengevoegd kunnen wel stellen dat 1 van onderwerpen waar de meeste Utrechters een sterke mening over hebben, totaal niet op de radar staat bij de Utrechtse politiek.