🏭 🍃 Il n'y a pas 1000 instruments qui permettent de construire une Europe plus forte et moins polluante. Le marché européen du carbone en est un et il est en danger. Cette tribune réunit think tanks, économistes et industriels pour redire à quel point ce serait une erreur de l'affaiblir

« La décarbonation est la condition de la survie industrielle et de l’autonomie stratégique européenne »

TRIBUNE. La France doit défendre l’ambition du marché carbone européen, en établissant les mêmes règles d’émissions de CO₂ pour tous, estime un collectif de représentants de l’industrie de la transiti...

lemonde.fr

Le commerce international de véhicules d’occasion demeure un angle mort Dans cette étude, on propose un éclairage sur le phénomène et des mesures pour réduire l’impact environnemental, sécuriser les ressources UE et garantir le développement de la mobilité dans les pays tiers : urlr.me/Z9C6uY

Pollution exportée : le cas des véhicules d'occasion – Institut Veblen / Veblen Institute

Le commerce mondial des véhicules d'occasion est en pleine croissance, et près d'un million de véhicules d'occasion sont exportés chaque année depuis le territoire de l'Union européenne pour être…

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European Environmental Bureau🍃@eeb.org · 6mo ago

Why is the EU hunting for critical resources while shipping them away? While we fret over access to critical raw materials, essential metals are quietly sent abroad: used cars are exported to African countries, where demand for second-hand vehicles is booming... 🧵👇 www.politico.eu/article/euro...

Déforestation, émissions de CO2, pesticides et surtout mécanisme de rééquilibrage (pour solliciter une compensation si une mesure est négative pour le commerce) : on vous explique les risques que fait peser le traité de libre-échange UE Mercosur sur l’environnement www.lemonde.fr/planete/arti...

Pourquoi le traité de libre-échange UE-Mercosur présente des risques élevés pour l’environnement

L’inclusion dans le traité d’un mécanisme permettant de solliciter une compensation si une mesure a une incidence négative sur le commerce pourrait restreindre la capacité de l’Europe à émettre de nou...

lemonde.fr

Créer une plateforme européenne d’achats publics permettrait de “structurer un marché porteur pour les véhicules les plus sobres, tout en sécurisant les volumes nécessaires pour enclencher une dynamique industrielle durable“ @madeleineperon.bsky.social dans Novethic www.novethic.fr/economie-et-...

Automobile : ces suppressions de postes massives qui menacent la transition juste

13 000 postes supprimés chez Bosch, 7 600 chez ZF, Stellantis met en pause des usines : l'industrie auto craque face à la transition électrique.

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BELIEVE ME, NOBODY UNDERSTANDS TRUMP LIKE WE DO! IT’S HUGE, REALLY HUGE! Est-ce qu'à force d'essayer de rentrer dans la tête de Trump, c'est lui qui nous a eu ? Non, ce numéro prend tout le recul nécessaire pour comprendre d’où il vient, ce qu’il fait et où il va urlr.me/yQEASK

Le monde selon Trump

alternatives-economiques.fr

« Les résultats sont décevants, malgré les milliards d’euros d’argent public investis depuis le choc de la pandémie de Covid-19, puis la crise énergétique déclenchée par l’invasion de l’Ukraine par la Russie », estime @madeleineperon.bsky.social, économiste à l’institut Veblen. urls.fr/MIrgV3

L’objectif de réindustrialisation de Macron à l’épreuve de la réalité

Le poids de l’industrie dans le PIB de la France ne décolle pas depuis dix ans malgré la politique volontariste de l’exécutif.

lemonde.fr

Chapitre 8 - Comment préserver l’avance européenne dans les technologies propres ? ✍️ @mathildedupre.bsky.social & @madeleineperon.bsky.social

Débat au @lefestivaldesidees.bsky.social sur la #Réindustrialisation avec @madeleineperon.bsky.social de @institut-veblen.bsky.social, @aouizille.bsky.social sénateur PS Oise, Virginie Neumayeur @cgt.fr et Bruno Grandjean (groupe Redex). Grande qualité des échanges, salle comble, l'enjeu mobilise.

🏭 Réindustrialiser la France et l’Europe : la barre est haute !  Avec @aouizille.bsky.social, Virginie Neumayeur (@cgt.fr‬), Bruno Grandjean et Madeleine Péron, économiste Animation : Mathieu Pouydesseau, chef d'entreprise en Allemagne 👉 https://lefestivaldesidees.fr/1279-2

🚨Alerte Publication 🏭 Le prochain numéro de l'Economie politique sort jeudi ! 🤓Mon édito 'Cap ou pas de cap ? L’Europe face à son destin industriel' est déjà dispo ici : urlr.me/dBNbtK 🍃La suite sera à lire en librairie, sur le site d' @alternatives-economiques.fr et sur @cairninfo.bsky.social !

Notre prochaine table ronde “Réindustrialiser : pour quoi faire ?” 📅 Mercredi 4 juin 2025 🕡 18h30 – 20h30 📍 @academieduclimat.bsky.social Inscriptions 👉 urls.fr/JbXpCQ 💡 Cet événement sera aussi l’occasion d’échanger autour du prochain numéro de l’Economie politique, portant sur l’industrie.

Le traité sur la Charte de l’énergie (TCE) continue « d’avoir un impact substantiel » sur l’UE, selon @institut-veblen.bsky.social www.contexte.com/fr/actualite...

a bald man in a suit and tie says " it 's bad "

ALT: a bald man in a suit and tie says " it 's bad "

media.tenor.com

🏭Réindustrialiser : pour quoi faire ? Ma tribune dans le Mag' du @printempsdeleco.bsky.social pour défricher les enjeux des politiques de réindustrialisation en France 🍃En attendant le vrai retour des beaux jours et la table ronde du 20 mars sur le même thème !

Réindustrialiser : pour quoi faire ?

La réindustrialisation s'est imposée comme un priorité en France, mais avec quels objectifs ?

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13è édition du Printemps de l'économie du 18 au 21 mars au @lecese.fr "Action publique : nouvelle ère, nouveaux défis" 4 jours, 30 events, 120 experts de tout bord ! Pluraliste et mixte ! Gratuit et ouvert à tous ! Et un super Mag' à télécharger! Inscriptions : www.printempsdeleco.fr/13e-edition-...

🌿 Quel avenir pour la finance durable face à la loi "Omnibus" de l'UE ? 📢 Rejoignez-nous le 19 février à 19h à l’Académie du Climat (Paris) pour débattre de cette réforme qui remet en cause la CSRD, la taxonomie et le devoir de vigilance. 🎟️ Inscrivez-vous vite : lu.ma/7af4wvtc?loc...

« Quel avenir pour la finance durable face à la redéfinition réglementaire "Omnibus" de l'UE ? » · Luma

Dans un contexte de backlash contre les exigences environnementales jugées trop complexes ou contraignantes par certains acteurs économiques et politiques, la…

lu.ma

🛑 La dérégulation n’aidera pas l’Europe à bâtir son autonomie stratégique L’Europe a besoin de normes stables, pas d’un détricotage du #PacteVert ! La lettre ouverte de 240 chercheurs👉 www.veblen-institute.org/Lettre-ouver... Détails ci-dessous 👇

Lettre ouverte à la Commission européenne : 240 chercheurs alertent sur les dangers de l’initiative “Omnibus”

Rassemblés à l'initiative de l'Institut Veblen et de sa conseillère scientifique, Jezabel Couppey-Soubeyran, 240 chercheurs européens, principalement économistes, alertent dans une lettre ouverte sur ...

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