Wenn der Gehsteig zu schmal für Rollstuhl oder Kinderwagen ist und der Autoparkplatz daneben 3 mal so breit ist, dann läuft in der Verkehrsplanung einiges verkehrt. #Platzschaffen für aktive Mobilität!
VCÖ - Mobilität mit Zukunft
@vcoe.bsky.social
VCÖ – Mobilität mit Zukunft is the only public benefit organization in Austria specializing in environmentally friendly, socially equitable & efficient mobility. www.vcoe.at
Zwei Drittel der Wiener:innen ab 16 Jahren fahren täglich oder mehrmals pro Woche mit den Öffis. „Das sind 1,1 Millionen Menschen, die wichtigen Beitrag leisten, Staus und Verkehrsabgase zu reduzieren“. Statt Preise erhöhen Mehrwertsteuer auf Öffi-Tickets reduzieren! wien.orf.at/stories/3374...
VCÖ übt Kritik an „Öffi“-Ticket-Erhöhung
Der Verkehrsclub Österreich (VCÖ) hat die geplante Erhöhung der „Öffi“-Ticketpreise in Wien mit Jahreswechsel kritisiert. Statt die Kosten für die Fahrgäste weiter steigen zu lassen, forderte der VCÖ ...
wien.orf.at
Öffi-Fahrgäste leisten großen Beitrag, dass es weniger Verkehrsprobleme (Staus, Abgase, …) gibt. ZB in #Wien fahren mit U1 zw 6 und 8 Uhr 55.000 Menschen. Sie ersetzen 48.200 Autos, die stehend auf 3 Spuren eine 80 km lange Kolonne ergeben würden. Städte brauchen mehr platzsparende #Mobilität!
Anteil der #ePkw bei Neuwagen ist seit Jänner um 13 %-Punkte gestiegen auf 33%. #VerbrennerAus bei Neuwagen ist deutlich vor 2035 erreichbar. Regional produzierter Strom aus Sonnen- und Windenergie ist die bessere Alternative zu den vielen Milliarden Euro, die für Erdölimporte ins Ausland fließen
Schere zwischen Stadt und Land geht beim Autobesitz immer weiter auseinander. Früher ein Zeichen von Wohlstand, ist eine hohe Pkw-Dichte heute ein Indiz für Mangel an Öffis, Nahversorgung, Arbeitsplätzen. Zersiedelung macht vom #Auto abhängig, was der Bevölkerung teuer kommt, besonders jetzt 1/3
Platzvergleich: 2 Autoparkplätze oder 16 Fahrrad-Stellplätze 🚲️ oder Schanigarten für bis zu 40 Gästen. Städte brauchen mehr platzsparende Mobilität! #Verkehrswende #Fahrrad
Während Benzin und Diesel mit #Spritpreisbremse billiger gemacht werden, werden die Preise für Öffi-Tickets erhöht! #verkehrt 1/3
#Radfahren zur Arbeit ist gesund, wie zB diese schottische Langzeitstudie (17 Jahre) zeigt. 👉 Krankenhausaufenthalte wegen Herz-Kreislauferkrankungen: minus 25% 👉Krankenhausaufenthalt durch Krebserkrankungen: minus 24% 👉Psychopharmaka-Medikamentation: minus 20% #Fahrrad #Gesundheit #Prävention 1/2
Hohe Motorhauben sind ein extremes Sicherheitsrisiko. Für #Kinder ist das tödliche #Unfallrisiko um 82 % höher, wenn sie von großem SUV oder Pick-up angefahren werden, bei Kindern unter zehn Jahren sogar um 130 % höher! Wer schützt unsere Kinder vor solchen Fehlentwicklungen? #Verkehrssicherheit
Von 19 auf 34% in 9 Monaten - die #Energiewende bei Neuwagen ist deutlich vor dem Jahr 2035 erreichbar. Bremser beim #VerbrennerAus sind mitverantwortlich, dass die aktuelle #Erdölkrise die Teuerung in diesem Ausmaß befeuert und die Bevölkerung so stark belastet. 1/2
15 Beispiele von Städten mit einem Radverkehrsanteil von mehr als 30%, von Bocholt über Gent und Lustenau bis Leiden. Wo es eine gute Radinfrastruktur gibt, ist die Bevölkerung viel mit dem #Fahrrad mobil - und spart sich damit viel Geld. #Radfahren #Spritsparen
#Spritkosten nachhaltig reduzieren (via Kurier) 1. Auf kürzeren Strecken möglichst mit #Fahrrad oder zu Fuß mobil sein 2. Wo möglich mit Öffis fahren, insbesondere Pendler:innen können mit #Klimaticket viel Geld sparen 3. Fahrgemeinschaften bilden 4. Spritsparend fahren kurier.at/politik/inla...
Kalorien statt Erdöl verbrennen. Viele Alltagswege sind in Radfahrdistanz - #Fahrrad statt Auto spart Sprit und ist gesund.
Martin Gornig (Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung): "Technologieoffenheit ist Niedergang der deutschen Industrie, wenn in keine Technologie hinreichend investiert wird.“ Technologieoffenheit stehe dafür, alten Technologien Pfründe zu sichern, neue zu verhindern. Das schade der Wirtschaft.
"Technologieoffenheit": Das Wort, mit dem Lobbys Klimapolitik zerstören
Ein Ölkonzern wirft einen Begriff in die Klimadebatte. Interessenverbände, ÖVP und FPÖ machen ihn groß. Die Geschichte einer erfolgreichen PR-Strategie gegen Klimaschutz
derstandard.de
In Österreich fließen 40% des Dieselverbrauchs in die Tanks von Lkw. Aktuelle #Dieselkrise verdeutlicht wie wichtig mehr Schiene und rascherer Umstieg auf #eLkw ist. Fast alle Transporte österreichischer Lkw sind kurz genug für E-Lkw, 87% von Transportaufkommen unter 150 km.
Laut AGES gab es in Österreich im heurigen Sommer fast 1.000 #Hitzetote. Die Opfer sind Mahnung endlich verstärkte Klimaschutz-Maßnahmen umzusetzen und in den Städten den Straßenraum durch mehr Begrünung an den #Klimawandel anzupassen. Mehr zu den notwendigen Maßnahmen hier vcoe.at/blog/detail/...
Welche Lehren aus dem Hitzesommer 2026 aus Mobilitätssicht zu ziehen sind - Mobilität mit Zukunft
Österreich hat den heißesten Sommer seiner Messgeschichte hinter sich. Es war ein Sommer voll großem menschlichen Leid: 646 hitzebedingte Todesfälle allein im Juni und Juli. In den Wochen danach wurde...
vcoe.at
Von der #Spritpreisbremse profitieren Besserverdienende am stärksten: Haushalte mit Monatseinkommen von mehr als 5.000 Euro tanken im Schnitt 3,4-mal so viel Sprit wie die Haushalte mit Einkommen von weniger als 2.200 Euro. Unterstützungen sollen jenen zugute kommen, die sie wirklich brauchen! Und:
Japan setzt auf #Tempo30: Seit 1. September gilt auf Straßen, die schmäler als 5,5 Meter sind, #Tempolimit 30 km/h. Damit gilt innerorts auf 70% des Straßennetzes Tempo 30 - bringt mehr Verkehrssicherheit, weniger Lärm, mehr Lebensqualität www.theguardian.com/world/2026/s...
Japan halves speed limit to 30km/h on all narrow city streets
Speed limit dropped from 60km/h for around 70% of general roads in the hope of making narrow streets of crowded cities safer
theguardian.com
Heute hat eine StVO-Bestimmung "Geburtstag", die leider oft missachtet wird: Kindern ist immer das sichere Überqueren der Fahrbahn zu ermöglichen, auch ohne Schutzweg! "Vermag Lenker (...) zu erkennen, dass #Kinder (...) die Fahrbahn überqueren oder überqueren wollen, so hat er (...) anzuhalten."
„Wir in Österreich haben keine Möglichkeit, das Angebot an Treibstoffen zu erhöhen. Wir haben aber Einfluss auf unsere Nachfrage und auch die Fähigkeit, den #Spritverbrauch deutlich zu reduzieren“ vcoe.at/presse/press...
VCÖ: Spritpreise erreichten im September neuen Monatshöchstwert - Mobilität mit Zukunft
VCÖ (Wien, 30. September 2026) – Mit durchschnittlich 2,20 Euro erreichte der Diesel-Medianpreis im September einen neuen Monatshöchstwert, so eine VCÖ-Analyse auf Basis von Daten der E-Control. Euros...
vcoe.at
Fast jeder 2. betriebliche Gleisanschluss ist ungenutzt. Ein großes Potenzial, um mehr Güter auf die #Schiene zu bringen, liegt brach. Mehr Güter auf die Schiene verringert die Lärm- und Abgasbelastung für Anrainer:innen und reduziert den (zu hohen) Dieselverbrauch des Güterverkehrs #Verkehrswende
Auch bei Lkw ist der Elektromotor der Antrieb der Zukunft. @volkerquaschning.bsky.social im neuen VCÖ-Magazin: "Die verfügbaren #HVO-Mengen sind viel zu klein. Für ausreichend Altspeiseöl für eine einzige Lkw-Fahrt von Wien nach Bregenz müssten mehrere Tausend Portionen Pommes frittiert werden." 1/2
Das linke Fahrzeug verbraucht mehr Platz als das rechte, verbrennt mehr Sprit und wird damit von der #Spritpreisbremse stärker unterstützt. #verkehrt PS: Wirksamer, sozial gerechter, ökonomisch sinnvoller und ökologisch verträglicher wäre eine #Spritverbrauchsbremse
Ökonominnen kritisieren #Spritpreisbremse: Wohlhabende Haushalte bekommen größtes Stück des Kuchens. Auch aus ökonomischer Sicht ist mehr Tempo bei #Verkehrswende nötig, damit #Mobilität und Gütertransport resilienter gegen geopolitische Krisen werden www.derstandard.at/story/300000...
Die Spritpreisbremse: Gut gemeint, zu kurz gedacht
Warum die Verkehrswende mitmachen, wenn der Staat immer einspringt? Längerfristig führt an ihr aber kein Weg vorbei. Kurzfristig wäre die Einführung von "Tempo 100" hilfreich – fürs Börsel und die Umw...
derstandard.at
“Souverän ist nicht, wer viel hat, sondern wenig braucht", so der deutsche Ökonom Niko Paech im Interview im aktuellen VCÖ-Magazin, indem er auch über die Rolle der #Mobilität in der Wachstumsökonomie, die Gesetze der Physik und #Suffizienz spricht. Zum gesamten Interview vcoe.at/news/details...
#Lastenrad statt Verbrenner-Kfz: Der Samariterbund in #Wien stellt seit 2016 "Essen auf Rädern" auch mit Transporträdern zu. Mittlerweile sind bereits 20 im Einsatz. Reduziert Lärm & Abgasbelastung, CO2-Ausstoß und macht unabhängig von Erdölimporten und steigenden Spritpreisen.
Die Salztorbrücke in #Wien wird ab November aus Sicherheitsgründen für den Autoverkehr gesperrt. In Österreich kommen viele Brücken in ein Alter, in der teure Generalsanierungen oder (wie hier) ein Neubau nötig ist. 1/2
Was zu wenig beachtet wird: Der Spritverbrauch hat größeren Einfluss auf die Spritkosten als der Spritpreis. Verbrauch von 5 statt 7 Liter /100 km reduziert Spritkosten um fast 30%, 4 statt 8 Liter halbiert die Spritkosten, ebenso den CO2-Ausstoß, reduziert Erdölabhängigkeit #Spritpreisbremse 1/2
Wohlhabende Haushalte fahren viel mehr Auto, tanken mehr Sprit und profitieren damit von der Subventionierung der #Spritpreise um ein Vielfaches mehr als Haushalte mit niedrigem Einkommen. Wirksamer, ökologisch sinnvoller & sozial gerechter als die #Spritpreisbremse ist eine #Spritverbrauchsbremse
Erneut verabsäumt die Regierung Maßnahmen zur Reduktion des Spritverbrauchs. Spritkosten sind die Folge von #Spritpreis und #Spritverbrauch. Sinkt durch spritsparendes Fahren der Verbrauch pro 100 km um 20%, dann wirkt das auf Spritkosten so wie Preisreduktion von 2,23 auf 1,78 Euro pro Liter 1/2