Portes de sortie du métro : taux de panne très élevé mais la RATP et IDFM n'ont pas prévu leur renouvellement en nombre Quelques unes vont être remplacées par des appareils de validation en sortie libre d'ici 2029 ➡️ Insuffisant : ça fait aussi partie de l'accessibilité

En attendant le TZen 5, la ligne 25 Paris ↔️ Vitry (côté Seine) est renforcée à partir de ce mois d'août 👍 Cette ligne est désormais gérée par Keolis (passage en DSP). Les horaires en temps réel, indisponibles samedi, sont à nouveau consultables

Gare du Nord : 3 M€ d'études sont engagées pour 2 projets concernant la désaturation des stations Ⓜ️4 et Ⓜ️5. Cette saturation, très marquée avec la coupure actuelle des RER, est un problème chronique depuis des années. On ne connait pas encore l'échéance de réalisation

Réorganisation des services d'IDFM : 4 postes de directeurs généraux adjoints sont ouverts (2 auparavant) Espérons que ça va permettre une meilleure réactivité de l'autorité organisatrice face aux nombreux défis à relever nous-rejoindre.iledefrance-mobilites.fr/offers?page=4

Au 1er août, entrée en vigueur de nouveaux contrats pour 2 gros réseaux de bus, principalement dans le Val-de-Marne mais aussi à Paris : ➡️ RATP CAP Pompadour pour 23 lignes dont le TVM (DSP 46) ➡️ Keolis pour 28 lignes de bus + le T9 (DSP 47)

Un an après le vote du mandat de négociation, le contrat IDFM - SNCF 2026-30 n'est toujours pas signé. Les trains roulent encore mais ça fait désordre Parmi les difficultés : une concession est actée pour la ligne J, mais il y a un désaccord sur le détourage (montants à retirer)

Dès le 3/8, pas mal de changements sur le réseau de bus du Val Parisis (95) opéré par LacroixSavac +5% d'offre au global, +10% de véhicules et nouvelle numérotation (préfixe 14) Carte avant / après ⤵️ idfm-dsp4-usqzm.cartographie.pro#16/49.01031/...

A Austerlitz, les travaux semblent interminables mais la nouvelle correspondance Ⓜ️5 ↔️ Ⓜ️10 est ouverte depuis quelques jours, comme prévu 👍 ➡️ On attend désormais l'amélioration des liaisons du métro avec le RER C annoncée pour 2027

[Communiqué] Réouverture du pont de L'Île-Saint-Denis, un enjeu majeur pour le tramway T1 ➡️ Il faut que cette réouverture s'accompagne d'une limitation du trafic automobile www.aut-idf.org/reouverture-...

Réouverture du pont de L’Ile-Saint-Denis : un enjeu majeur pour le tram T1 - Association des usagers des transports (AUT)

Endommagé par une péniche en mai 2025, le pont de L’Ile-Saint-Denis doit rouvrir enfin début septembre et permettre ainsi au tramway T1 de desservir à nouveau sa partie ouest jusqu’à Asnières 4 routes...

aut-idf.org

Disponibilité des trams-trains (données Streeto): elle est correcte sur les lignes T11 et T14 mais ça ne va pas sur le T4 alors que les rames Dualis sont récentes. Parmi les problèmes : une usure prématurée des roues 🙄

Petit miracle pour le bus TZen 5 Paris ↔️ Choisy : les travaux pilotés par IDFM vont démarrer en septembre pour une durée d'un an environ Une section au nord de Vitry sera réalisé ultérieurement suite aux difficultés de relogement / expulsion pour des bâtiments sur le tracé

Arcueil-Cachan : c'est bien de remplacer les vieux portiques de validation qui étaient bloqués ouverts depuis des années. Mais les 2 bornes de validation provisoires sont HS 😬 ➡️ A régler rapidement car des usagers risquent d'être verbalisés

Extension du tramway T7 : le gros des travaux va enfin commencer en septembre avec le génie civil du tunnel à Juvisy. Mais la mise en service est désormais prévue en 2032, près de 20 ans après la 1ère phase !

Validation par carte bancaire : l'été prochain, un visiteur pourra l'utiliser pour prendre la ligne Ⓜ️1 (au prix fort : 3,35€). Mais si son trajet se poursuit sur une 2ème ligne, il ne pourra pas utiliser sa CB au retour : ↪️ revoilà la file d'attente ➡️ Déceptions à venir 🙄

Retrouvez (enfin) les présentations des comités organisés par IDFM ces derniers mois : ➡️ Comités de ligne T1, J, RER D et RER E ➡️ Comités travaux semestriels métro/tram, RER et Transilien www.iledefrance-mobilites.fr/les-comites-...

Sur la ligne K, les 4 gares situées hors IDF n'ont plus une information voyageurs correcte 😕 La SNCF propose d'y remédier mais il faut sûrement trouver un accord entre IDF Mobilités et la Région Hauts-de France

Porte Maillot RER C : nous avions demandé en 2025 que soit revue la position d'arrêt des trains courts vers le Nord car elle à l'opposé des correspondances RER E et Ⓜ️1 ➡️ La SNCF indique qu'une étude est en cours. La patience est de rigueur

Possibilité de régulariser rapidement par carte bancaire le tarif spécial (14€) à l'arrivée à Orly Ⓜ️14 : évolution positive mas il faut l'équivalent à l'arrivée à CDG1 ✈️ et CDG2 ✈️ par le RER B www.leparisien.fr/info-paris-i...

Mise en concurrence des tramways "historiques" : au-delà des lots choisis (T10 serait groupé avec T3a et T3b), les coûts de désimbrication des systèmes RATP posent question : on parle de 100 voire 200 M€ !

Deux petits changements ont eu lieu récemment à Paris Austerlitz : ➡️ En surface, l'arrêt des trains du RER C est désormais possible près des heurtoirs ➡️ En souterrain, les voies sont maintenant désignées par des lettres

Retraite bien méritée pour ces vieux métros à roulement pneu (MP73) qui disparaît de la ligne 6. ➡️ Il faut désormais accélérer la livraison de métros à roulement fer pour remplacer les rames actuelles dont certaines ont dépassé les 55 ans !

Décision du territoire GOSB : fin des financements pour le réseau de navettes gratuites Valouette 🟢 Reprise par les villes pour Fresnes (V2 sud), Cachan (V3), Gentilly (V5) et Villejuif (V7) 🟠 Suppression (provisoire ?) pour Arcueil (V4), le KB (V6) et L'Haÿ (V2 nord)

Tarifs pour les lignes Transilien hors IDF : enfin des avancées 🟢 Malesherbes au tarif IDF 🟢 Gisors / Montargis / Dreux : le tarif sera à 5,55€ à l'unité sur carte Easy ou smartphone ou à 150 € /mois 🟠 En attente pour les autres gares concernées (négociations difficiles)

En juillet, nouvelle numérotation voire changements de tracé sur plusieurs réseaux de bus : ➡️ 6/7 : Argenteuil (64xx) ➡️ 13/7 : Saint-Germain (63xx) ➡️ 13/7 : Chelles + Ozoir / Pontault-Combault (7xx)

Pour les usagers sans abonnement, la part de marché de Liberté+ (post-paiement) n'augmente quasiment plus ➡️ ~70% des validations se font au prix fort sur Navigo Easy ou smartphone

Bienvenue à la nouvelle association d'usagers AUT 2BC qui a adhéré à notre fédération régionale. Leur première action permet le maintien de la ligne 388, un temps menacée. Ils sont présents sur Facebook notamment ⤵️ www.facebook.com/share/g/17EL...

⚠️ Armoire de signalisation ayant brûlée à St-Quentin (78) : trafic réduit et ralenti pour tout ou partie des lignes N, U, C et TER Chartres jusqu'à mi-juillet. Ça interroge sur la fragilité de notre réseau ferré. Merci à Remi Train pour les explications

Accessibilité aux personnes en fauteuil roulant : la ligne Ⓜ️11 entre Rosny Bois Perrier et la limite de Paris est techniquement aux normes mais n'est pas sur le plan officiel car la réglementation actuelle ne prévoit pas de déclarer accessible une portion de ligne

Paris et petite couronne : voici la liste des lignes de bus équipées en tout ou partie de ventilation réfrigérée selon l'open data IDFM ❄️ 🚍 A prendre avec précaution car : ➡️ il semble manquer des lignes ➡️ Certains bus ont des clims HS

En comité de ligne RER E hier, on se joint à la grogne de nombreux élus locaux sur le mauvais fonctionnement de cette ligne, 18 mois après son extension à Nanterre. La SNCF met en avant des progrès, mais il y a des semaines catastrophiques