La masse moyenne à vide des voitures neuves a fortement augmenté 👉 De 758 kg en 1961 📈 Jusqu’à 1428 kg en 2025, soit + 670 kg et +88 % ! ⚠️ Elle pourrait encore augmenter de 300 kg dans la décennie à venir Explications sur une tendance inquiétante ⤵️

Accidentalité routière : quels sont les modes impliqués dans les collisions mortelles ? Chaque année, l’ONISR réalise un tableau ⬇️ qui croise les modes de transport impliqués dans les accidents mortels. A dérouler ⤵️

Tribune dans la revue Urbanisme "L'automobile doit-elle encore façonner nos territoires ?" "Voiture : l’urgence de planifier la sobriété" 1️⃣ L’électrification des voitures ne résoudra pas tout 2️⃣ La sobriété dans l’usage de la voiture 3️⃣ Vers des véhicules plus sobres www.urbanisme.fr/debat/voitur...

Le coût de la voiture… frein ou opportunité pour l’électrique ? ⚡ Le principal frein déclaré à l’adoption de la voiture électrique est son prix trop élevé. Alors, vraiment trop chères, les voitures électriques et leurs batteries ? 🤔 Prenons progressivement du recul sur ce sujet… ⤵️

Aujourd'hui sort la BD "Solution vélo - Une enquête dessinée pour donner envie de pédaler" ⬇️ Le livre alterne entre des explications sur l'intérêt du vélo, et des récits et portraits de personnes investies sur le sujet (des personnes inspirantes... et puis moi 😉) ! www.pointnemo.fr/livres/solut...

Solution vélo — Céline Pernot-Burlet et Valéry Pernot | Éditions Point Nemo

Convaincus que pédaler répond à de nombreux défis actuels – la santé, la mobilité, la logistique, l’environnement ou encore le pouvoir d’achat –, Céline et Valéry, vélotafeurs et voyageurs à vélo depu...

pointnemo.fr

Les batteries des voitures électriques sont au cœur de toutes les polémiques. Autonomie, recyclage, dépendance à la Chine, impacts environnementaux, prix... Après un travail inédit de plusieurs mois, voici un article qui répond en 12 points aux principales questions : bonpote.com/tout-savoir-...

Tout savoir sur les batteries des véhicules électriques

Les véhicules électriques et leurs batteries soulèvent de nombreuses questions, avec leur lot d'idées reçues et de désinformation.

bonpote.com

Autonomie et recharge, recyclage, dépendance à la Chine, impacts environnementaux et sociaux, ressources, durée de vie, prix... Décrypter 12 points clés des batteries de véhicules électriques : c'est le pari de cet article, après plusieurs mois de travail sur le sujet ⬇️ bonpote.com/tout-savoir-...

Tout savoir sur les batteries des véhicules électriques

Les véhicules électriques et leurs batteries soulèvent de nombreuses questions, avec leur lot d'idées reçues et de désinformation.

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On ne répond pas à une crise pétrolière en baissant les prix à la pompe… Pour l’instant, la France et l’Europe ne sont pas vraiment perturbées dans leur approvisionnement ⚠️ Mais cela pourrait changer si la crise était amenée à durer ⤵️

[Mobilité en Outre-Mer] Vous vous êtes déjà demandés (ou pas) comment se compare la mobilité en Outre-Mer avec celle de l’Hexagone (terme désormais préféré à "Métropole"…) !? J’ai compilé quelques études et statistiques pour tenter de répondre à la question… En image ⬇️ et avec les explications ⤵️

Réduire la place de la voiture en ville : une politique soutenue ou rejetée ? 🚗 ➡️ A l’approche des élections municipales, de nombreuses enquêtes d’opinion ont questionné l’éventuelle "acceptabilité" des politiques de réduction de la place de la voiture en ville… Quels enseignements en tirer ? ⤵️

Connaissez-vous la Stratégie de développement des mobilités propres (SDMP) ? 👉 Elle a été publiée en même temps que la Programmation Pluriannuelle de l’Énergie (PPE) vendredi dernier, dont c'est une annexe Quelques détails sur le document et des idées plutôt nouvelles pour l’État à l'intérieur ⤵️

L’idée que les voitures et les stationnements sont nécessaires au business des centre-villes est une fausse croyance, un mythe, largement démenti par les faits. Notre analyse révèle que piétonniser est même bon pour le commerce. A rappeler, en période électorale. bonpote.com/no-parking-n...

Oui, piétonniser les rues est bon pour le commerce !

L’idée reçue que les voitures sont nécessaires au business des centre-villes est une fausse croyance largement démentie par les faits.

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[Historique des transports en commun à Paris et Île-de-France] Voici ci-dessous une compilation de données sur les transports en commun de Paris et d'Île-de-France sur les derniers 175 ans (du moins ce qu'on en trouve dans les statistiques...) ⬇️ Explications et détails à dérouler ⤵️

Quels sont les modes de transport les plus lourds par passager ? Le poids des véhicules par passager est varié 👉 Un vélo porte environ 5 fois son propre poids 👉 Au contraire, une voiture est 10 fois plus lourde que ce qu’elle transporte Mais est-ce la bonne mesure ? Et les transports en commun ? ⤵️

Ce mardi à 21h10 sera diffusé sur France 2 le film « France, Il était une fois demain ». Il invite à projeter une France de 2100 qui a réussi son adaptation. En amont, une tribune publiée hier dans La Tribune Dimanche ⬇️ www.latribune.fr/article/la-t...

OPINION. « Dérèglement climatique : 2100, fin d’un monde ou nouvelle Renaissance ? », par onze experts du climat

À quoi ressemblera la France en 2100 ? Onze experts de la transition écologique dessinent les contours d'une société qui se serait adaptée au changement climatique, dans le cadre de la diffusion mardi...

latribune.fr

[Décryptage] Le cobalt pour les véhicules électriques Parmi les critiques courantes envers les voitures électriques se trouve celle de nécessiter du cobalt, associé au travail d'enfants en RDC. Voici un article de décryptage du sujet ⬇️, et son résumé en ⤵️ bonpote.com/analyse-la-r...

Analyse : la réalité sur le cobalt en République Démocratique du Congo

La nécessité du cobalt, dont une grande part de l’extraction se situe en République Démocratique du Congo, où des enfants travaillent

bonpote.com

[Ventes de voitures en 2025 en France] L’avantage avec les statistiques de ventes automobiles, c’est qu’elles sont disponibles rapidement. Ainsi, après seulement quelques jours de 2026, on peut déjà passer en revue certains chiffres marquants de l'année 2025… ⤵️

Échéance 2035 et paquet automobile européen Hier la Commission Européenne a annoncé ses propositions en lien avec les objectifs climatiques pour le secteur automobile, les flexibilités accordées et autres mesures du paquet automobile. Petit décryptage des principaux enseignements de ces annonces ⤵️

L'autonomie moyenne des nouvelles voitures électriques atteint désormais 544 km en France. Mais ces fortes hausses d'autonomie viennent 👉 avec un coût environnemental 👉 et financier : +10 000 € par 100 km d'autonomie ! Alors, faut-il arrêter la course à l’autonomie des voitures électriques ? ⤵️

Quelles énergies propulsent quels modes de transport ? Parmi les distances parcourues en France, estimées à 52 km/jour en 2023 👉 81 % des distances parcourues sont propulsées par le pétrole, avec le diesel (42 %), l’essence (21 %) puis le kérosène (18 %) ⛽ Suite et explications à dérouler ⤵️

Les difficultés de déplacements dans la population sont variées, et soumises à de nombreuses inégalités ou vulnérabilités. Celles-ci varient selon les revenus, les territoires, le genre, l'âge, les capacités physiques... Petite recension pour mener des politiques de mobilités inclusives ⤵️

Développement, déclin… et renouveau des tramways ! 🚊 Le graphique ci-dessous montre les 170 ans d’évolution des distances parcourues en tramways en France ⬇️ Explications sur cet historique de l'usage du tram ⤵️

A l’approche des municipales, la gratuité des transports en commun urbains va sûrement revenir dans les débats pour de nombreuses villes… 🚌 🚊 Qu’en penser ? 🤔 Est-ce une politique efficace de transition des mobilités ? A dérouler ⤵️

Le pétrole, carburant de notre hypermobilité ! C’est ce que montre le graphique des distances parcourues par jour entre 1800 et 2023 en France, selon l’énergie de propulsion des modes utilisés 🚶 🚲 🛵 🚗 🚌 🚊 ✈️ 🚢 Détails et explications ⤵️

Quelles sont les tendances d’émissions des transports dans l’UE ? 👉 La figure ⬇️ indique cette évolution par mode depuis 1990 👉 Et les baisses d'émissions (très largement insuffisantes) en projection d’ici 2050 Explications et implications de ces tendances ⤵️

"Transition de la mobilité : par qui et pour qui ?" C'est le titre de ma tribune pour @liberation.fr sur la transition des mobilités, questionnant la répartition des efforts et bénéfices de la transition, au vu des inégalités (notamment) territoriales et sociales ⬇️ www.liberation.fr/forums/la-tr...

La transition des mobilités : par qui et pour qui ?

La répartition des efforts en fonction des territoires et des usagers est un enjeu majeur, analyse Aurélien Bigo, chercheur sur la transition énergétique des transports.

liberation.fr

Dans 10 jours, je serai à Lyon pour une conférence au salon Pollutec, à 10h le jeudi 9 octobre. Plus d'informations ici : www.pollutec.com

Et si on parlait du 2ème mode de transport en France !? La marche ! 🚶 Un point sur les pratiques, la place et les intérêts dans la transition de ce mode trop oublié voire ignoré de nos mobilités ⤵️

L'asso Expertises Climat vise à faire du lien entre chercheurs et médias pour améliorer le traitement des enjeux environnementaux. Elle lance une campagne de crowdfunding pour raconter des solutions / initiatives dans les médias. Pr en savoir + et/ou participer ⬇ www.helloasso.com/associations...

Racontons ce qui se construit. Pas seulement ce qui s’effondre

Financement participatif organisé par Expertises climat - Jusqu'au 8 octobre inclus, 1% for the Planet double vos dons

helloasso.com

L’actualité sur l’automobile et son électrification revient en force avec l’ouverture de discussions entre la Commission Européenne et la filière automobile. 🚗 ⚡ L’occasion de faire le point sur les ventes et ce qui se joue politiquement ces mois-ci (sur les volets climatiques, industriels…) ⤵️