BEA

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1946 - 2026 / 80 ans au service de la sécurité aérienne. (les posts avec 🚩comportent des images sensibles.) www.bea.aero

📄@BEA_Aero publie une étude de sécurité sur le "second régime de vol". Parmi les accidents d’avions légers pour lesquels le BEA a ouvert une enquête entre 2019 et 2025, près d’une vingtaine sont attribués aux conséquences d’une évolution prolongée au second régime de vol. bea.aero/les-etudes-d...

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Depuis 80 ans, le BEA doit s'entrainer pour anticiper tout événement. Le travail sur le terrain est souvent la première étape de nos enquêtes de sécurité. Des exercices sur site sont donc menés régulièrement pour tester nos procédures, nos matériels et nos compétences. bea.aero/le-bea/histo...

⚠️ Accident mortel de l'#ulm pendulaire de série Ellipse identifié 77BRD survenu sur l'aérodrome de Thouars le 06/10/26 / @BEA_Aero s'est rendu sur place / Ouverture d'une enquête de sécurité.

⚠️ Accident mortel de l'Elixir immatriculé F-WGAZ survenu le 01/10/26 sur l’aérodrome de Rochefort / 3 enquêteurs @BEA_Aero & 1 enquêteur de première information se sont rendus sur place / ouverture d'une enquête de sécurité.

📄 🚩Rapport d'enquête sur l'accident du SCHEMPP HIRTH DISCUS 2CT immatriculé D-KFDR le 06/09/2024 à La Motte-du-Caire / Poursuite du vol en l’absence d’ascendances, perte de repères et collision avec des arbres en phase d’approche à proximité de l’aérodrome, en montagne. bea.aero/les-enquetes...

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📄 Rapport d'enquête sur l'ccident du Grob G103 Twin Astir immatriculé F-CFKM le 11/04/2026 à Avignon-Pujaut. / Largage du câble lors de la treuillée, interférence du parachute du câble avec l’aile du planeur, perte de contrôle, collision avec le sol, en instruction solo. bea.aero/les-enquetes...

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