E. Bottlaender

@bottlaeric.bsky.social

Votre space-writer habituel ;-) "Space Technology Monitoring Specialist" avec un peu d'humour, alsacien du Sud-Ouest et si je suis absent, c'est que je cours dans les montagnes.

C'est quand on passe beaucoup, beaucoup de temps dans la nature qu'on se rend compte de la chance de ce type de rencontre. Je ne sais pas si j'en reverrai un en liberté dans ma vie. Bref, aujourd'hui j'ai rencontré un lynx.

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Intéressant : un modèle du booster de Starship est testé en soufflerie au centre NASA Ames. Quelque part on pourrait se dire que s'ils avaient fait ça plus tôt, ça leur aurait évité quelques déboires avec les versions précédentes...

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Rien à faire de l'environnement : le ministère des transports américains propose d'exempter les lancements spatiaux commerciaux d'une majorité des règles environnementales. Au calme. Alors qu'on se dirige vers un rythme record de décollages toujours plus lourds. spacenews.com/proposed-rul...

Proposed rule would exempt commercial launch licensing from environmental regulations

The Department of Transportation is proposing to exempt commercial space launch licensing from many environmental regulations.

spacenews.com

Toujours un peu plus en retard, alors qu'était attendu un premier saut du prototype réutilisable européen Themis depuis le printemps, Arianegroup annoncé avoir réussi un... Test WDR avec compte à rebours simulé et opérations de récupérations simulées en conditions cryo.

L'étage de test themis sur son pas de tir

Peu surprenant : le véhicule de la startup Katalyst, qui doit s'amarrer au télescope orbital Swift de la NASA, a de gros problèmes de contrôle d'attitude (orientation). Le véhicule a été développé en quelques mois seulement.

Jeff Foust@jfoust.bsky.social · last wk.

Katalyst Space says they're experiencing some serious attitude control problems with their Link servicing spacecraft but have a plan to restore control: www.linkedin.com/feed/update/...

Après l'achat de Globalstar, ce n'était qu'une question de temps : Amazon dévoile son projet de constellation D2D/D2C (Direct to Cell - satellites vers smartphones en direct) utilisant les fréquences compatibles. 5100 satellites en plus de Leo. spacenews.com/amazon-files...

Amazon files application for direct-to-device satellite constellation

Amazon filed plans with the FCC for a constellation of more than 5,100 satellites that would provide direct-to-device services using Globalstar spectrum.

spacenews.com

Alors, la récupération et l'atterrissage coordonné depuis l'orbite, ça a l'air d'être dans les cordes de Starship désormais. Par contre pour la réutilisation rapide, on voit clairement le challenge.

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Houloulou ben doit y en avoir un paquet qui espèrent que le vol de Starship de demain soit un succès éclatant, parce que là niveau valorisation ils ont pris des bleus dans les reins !

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Joli Selfie de Viasat-3 f3. Une antenne déployable de plus de 20m de diamètre. Fragile, délicate à déployer. Mais au final, un satellite capable à lui seul de fournir une capacité d'environ 1 Tbps depuis l'orbite géostationnaire.

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Très peu de médias occidentaux l'ont relayé malheureusement, mais une petite startup du spatial indien (Skyroot aerospace) a réussi le tir de sa fusée Vikram-1 vers l'orbite ce weekend. Propulsion solide. Elle a une capacité similaire à Electron de Rocket Lab.

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Ah ? Ah non. Impressionnant, mais Starship n'a pas pu décoller hier soir, la faute à des moteurs qui n'ont pas voulu s'allumer. Leur remplacement va encore décaler cette tentative de quelques jours.

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La FCC américaine qui confirme une fois de plus qu'à part la gestion des conflits sur les fréquences, elle se fiche royalement de tout le reste. Si le projet de Reflect Orbital fonctionne (techniquement c'est complexe et... y'a-t-il un business model ?), c'est la cata. spacenews.com/fcc-approves...

FCC approves first Reflect Orbital satellite

The FCC approved a satellite to test the ability to reflect sunlight into nighttime regions, a project criticized by astronomers and environmentalists.

spacenews.com

Peut-être que s'ils avaient pas importé une ANTENNE DE 22 TONNES ils auraient pu continuer leurs activités d'espionnage. L'article est cependant assez édifiant dans la porosité qu'on a pour des systèmes et employés étrangers sur des domaines sensibles. www.document.news/editorials/2...

Woman linked to Chinese spy suspect now works at NATO rocket base supplier – Document News

The house raided by PST on Andøya on 7 May lies near Andøya Spaceport, where NATO-funded space rockets are launched. The property is owned by a Norwegian company. Document’s investigation reveals that...

document.news

On évoque beaucoup (et à juste titre) l'importance technique de la récupération d'un étage de fusée orbitale en Chine. L'avance technique de SpaceX leur a permis d'avoir aujourd'hui trois boosters qui cumulent juste eux ensemble plus de 100 décollages.

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Là par contre après plus d'un mois en bourse, sans aller dans le spectaculaire "le titre dévisse", on peut clairement affirmer que c'est une performance de merde. Plusieurs banques et fonds tablent sur une remontée à 200, voir 300. En attendant, les muskbros perdent leurs sous.

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Cette semaine, à priori jeudi, SpaceX tentera son deuxième vol de Starship V3 de 2026. Peut-être le dernier vol suborbital, si le lanceur se comporte enfin comme prévu et montre qu'il peut manoeuvrer au-delà de la ligne de Karman. Il n'y aura, sauf changement, aucune récupération.

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