Tessera
Folgen

CAR Sverige

@carsverige.eu

CAR Sverige är en bransch- och intresseorganisation för företag och privatpersoner som gillar att sälja, åka och köra bil. Bilen framför Sverige!

83 Posts128 Follower59 Folgt
CAR Sverige@carsverige.eu · 11mo ago

Vi är redo! Tack EU!

a man stands in front of a blue monster truck with a carton of milk behind him

Alt: a man stands in front of a blue monster truck with a carton of milk behind him

media.tenor.com

Brent Toderian@brenttoderian.bsky.social · 11mo ago

This is an INSANE decision by the E.U. “By signing up to mutual recognition of vehicle standards with the U.S., the E.U. has waved the white flag on road safety. This is not a technical detail – it is a political choice that puts trade convenience ahead of saving lives.” This will kill people.

CAR Sverige@carsverige.eu · 12mo ago

Vi fortsätter vår serie med tips och lifehacks utvecklade av experter på Trafikverket. Här kommer ett tips på hur du brandsäkrar ditt hem på ett hållbart och smidigt sätt.

delveien@delveien.bsky.social · 12mo ago

Når skal disse fotgjengerne forstå at de må slutte å være nettopp det? Stor applaus til den utrettelige, nå heksiple #vegvesenpapegøye, spesialrådgiver Simen Fossumstuen i Akershus fylkeskommune. Tut-tut! www.amta.no/bekymret-kvi...

– Gangfelt er først og fremst et framkommelighetstiltak for myke trafikanter, og ikke nødvendigvis et trafikksikkerhetstiltak. Statens vegvesen har vedtatt retningslinjer for når gangfelt kan anlegges. Disse kriteriene er knyttet til fartsnivå, trafikkmengde og antall kryssende myke trafikanter, forklarer Fossumstuen.
delveien@delveien.bsky.social · last yr.

Hatten av for pentippel #vegvesenpapegøye, spesialrådgiver Simen Fossumstuen hos Akershus fylkeskommune! Juryen uttaler: "Kandidaten gjør en solid, vegvesenlojal og utrettelig innsats for bilisters privilegium og gåendes underdanighet." Vi gratulerer! www.enebakkavis.no/skolene-onsk...

CAR Sverige@carsverige.eu · last yr.

HD säger nu: Det är inte ”sabotage” och du kan inte dömas till sex månaders fängelse för en fredlig demonstration som blockerar trafiken. Det må vara ”en seger för demokratin” men en stor förlust för bilismen! Vi räknar med att regeringen snart kommer med förslag till förmån för den senare!

Trassliga havssnöret Tomas@tomashelleberg.mastodonsweden.se.ap.brid.gy · last yr.

Inte sabotage att demonstrera på en motorväg genom att sitta på dem. Däremot kanske om de skulle sprängt vägen, men nu var det ju fredliga demonstrationer det handlade om. https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/hogsta-domstolen-meddelar-dom-mot-aktivisterna-som-blockerade-e4an-svt-reder-ut

CAR Sverige@carsverige.eu · last yr.

Kriget mot bilister i form av parkeringstaxan på Östermalm hindrar turister från Mora att ta en promenad på Gärdet, skriver Mats Qviberg, finansman (som råkar äga ett av Sveriges största bilförsäljnings och serviceföretag, Bilia, så han vet vad han talar om! (framgår ej i artikeln av nån anledning))

DEBATT: Kriget mot bilismen förstör Stockholm Publicerad 8 jul 2025 kl 06.00 Uppdaterad kl 14.45 Stockholmspolitikernas bilhat har gjort livet dyrt och krångligt för både företagare och barnfamiljer. Om staden ska vara tillgänglig för fler än bara turister måste man kunna vistas i den med bil, skriver debattören. Bild på "Mats Qviberg, finansman"I mer än ett sekel har bilen varit en bärande bjälke för att forma Sverige. I mer än ett sekel har bilen varit en bärande bjälke för att forma Sverige. Vi är ett avlångt land där man måste kunna ta sig från A till B och detta har bilen underlättat. Men nu har de styrande i Stockholm genomfört en bilfientlig politik, som bidrar till att färre människor ska kunna ta sig till Stockholm och, eller leva där. Ett typexempel är den dramatiska höjningen av parkeringsavgifter för besökare på Östermalm, vilken verkar ha som enda syfte att man inte ska ha råd att ta bilen dit. Detta drabbar de som vill besöka Östermalm för att exempelvis gå till Filmhuset, ta en promenad på Gärdet eller besöka Historiska museet. Ett ytterligare exempel var förslaget om att utöka Miljözon 3 i Stockholms innerstad, vilket främst hade drabbat turister och lokala företagare. Men lyckligtvis har Förvaltningsrätten beslutat att förslaget i nuläget stoppas då man faktiskt inte vet om området Kungsgatan, Birger Jarlsgatan, Hamngatan och Sveavägen är speciellt miljökänsligt.Ett lågintensivt krig Trafikkaoset drabbar inte bara affärsresenärer utan också de som vill ta sig till vår huvudstad enkom för nöjesresor. Om en barnfamilj från exempelvis Mora vill ta sig till Stockholm för en turistresa blir det betydligt omständligare att åka kollektivt, under sommaren då vissa sträckor inte körs, än att ta bilen. Tidigare kunde det dessutom gå jämnt ut, men med dyrare parkering och fler miljözoner i innerstan blir det betydligt dyrare. Om vi vill ha fler besökare än stora kryssningsbåtar beståendes av utländska turister måste man ta hänsyn till att stora delar av Sveriges befolkning är beroende av bilen. Dessutom kan man se frågan ur ett idémässigt perspektiv. Sveriges huvudstad ska vara tillgänglig och välkomnande för alla Sveriges invånare och då måste man kunna besöka den och vistas i den med bil. Men tyvärr verkar de styrande med sitt lågintensiva krig mot bilister vilja det motsatta. Det är hög tid att sluta jaga bilister! av Mats Qviberg finansman
CAR Sverige@carsverige.eu · last yr.

Amerikanska bilförsäkringsinstitutet konstaterar att blindzonerna på nya SUV:ar har ökat rejält med utvecklingen genom åren. Eventuella olyckor är helt klart cykel- och fotgängarbranschens fel – som inte har ökat storleken på oskyddade trafikanter motsvarande.

New IIHS measurement technique points to growth in vehicle blind zones

The forward blind zones of six top-selling passenger vehicles grew over the past 25 years, a measurement technique developed by IIHS shows.

iihs.org

Krister Isaksson@kristerisaksson.bsky.social · last yr.

Bilförare som svänger har väjningsplikt mot cyklande på den bevakade cykelpassagen men bryter mot väjningsplikten. Och kör på och skadar människor på cykel. Det tycker Samuel är bra och Mikael tycker att cyklister ska förbjudas. Cyklisthatet finns ständigt närvarande.

CAR Sverige@carsverige.eu · last yr.

Volvo firar att XC60 kört om gamla rekordhållaren 240 i antal sålda bilar (2,7 miljoner). Och visar samtidigt varför vi måste bygga bredare vägar! Så de nya bilarna får plats! Och skaffa fler bilar. Så vi får plats med allt i dom!

En Volvo XC60 kör om en Volvo 245 och man ser att XC60:n är större. Volvo 245 1984 Tjänstevikt: 1,4 ton 172 cm bred 144 cm hög Lastvolym: 2150 l Lastvikt: 530 kg Volvo XC60 2025 Tjänstevikt: 2,2 ton 190 cm bred 164 cm hög Lastvolym: 1432 l Lastvikt 408 kgEn Volvo XC60 kör om en Volvo 245. Bilden är tagen uppifrån och man ser att XC60:n är större.
CAR Sverige@carsverige.eu · last yr.

Transportstyrelsen fick nyligen kritik från Riksrevisionen för sitt lyckade arbete med att inte gynna cykling. På frågan om vad de anser om att de ”är sämst på cykeltrafik” svarar de med ett ödmjukt och ansvarstagande ”det är inte vårt fel”: cykelmagasinet.se/transportsty...

a man in a suit and tie is holding a mug that says `` world 's best boss `` .

Alt: The Office Michael Scott is holding a mug that says ”world 's best boss”

media.tenor.com

CAR Sverige@carsverige.eu · last yr.

Regeringen får svidande kritik av Riksrevisionen för att misslyckas med att underlätta cykling. Men vi, liksom regeringen, anser det är fel att ställa trafikslag mot varandra. De gör ju massor i att underlätta bilkörande och ser man det helt trafikslagsagnostiskt underlättar det ju då även cykling!

Regeringen får svidande kritik för cykelfiasko

Regeringens arbete med att underlätta cykling är inte bara otillräckligt, det är också ineffektivt. Och ibland går det till och med åt helt fel håll. Det visar en ny granskning från Riksrevisionen.

di.se

CAR Sverige@carsverige.eu · last yr.

Nya rekord från regeringen när energiministern tillika chefen för Klimat- och näringslivs­­departementet samt infrastrukturministern är från det bilvänligaste partiet 🙏

Staffan Landin@staffanlandin.bsky.social · last yr.

Ni vet säkert redan hur stort regeringens klimatfiasko är. Sverige har ju beslutat, alltså LAGSTADGAT i klimatlagen från 2017, att minska utsläppen från inrikes transporter med med 70% mellan 2010 och 2030. Förra året ÖKADE de utsläppen med 18%. Det har inte hänt sedan bilen uppfanns.

CAR Sverige@carsverige.eu · last yr.

Nu har siffrorna för bilförsäljningen årets första tre månader kommit och heilbilsförsäljningen fortsätter minska. Tesla-försäljningen sjönk i mars med 63,9% jämfört med samma period förra året.

Nyregistreringar Tesla per månad