Sveinhal Halvorsen

@sveinhal.no

Sykler rundt med bikkje i Oslo hele året. Sykelig opptatt av nabolag og byrom. Leder for @oslosyklistene.bsky.social

Jimmy Carr sorry for killing joke Will Smith sorry for smash mouth Louis CK sorry for the strokes Defective peroxide sorry for 4 non blondes Daylight savings sorry for taking back sunday Misogynists sorry for everything but the girl UK beef industry sorry for madness US government sorry for megadeth

A BBC headline from October 2023 that reads “Czech village priest sorry for smashing pumpkins” and underneath is a picture of carved pumpkins, pre and post smashing

KI tar arbeidsgleden fra norske utviklere, forteller flere av dem: – I vinter gikk jeg gjennom en to-tre-måneders eksistensiell krise på grunn av KI. Jeg hadde lyst til å si opp jobben og starte hundebarnehage, forteller en. 🐶 – KI har fjernet gleden med programmering, forteller en annen. 🥺

KI tok koden fra koderne. Nå savner de den

Norske utviklere forteller at agentene tar fra dem arbeidsgleden. – Det skyller en bølge av misnøye over bransjen, skriver Ole Petter i ukas nyhetsbrev.

kode24.no

I diskusjonene om kommunesammenslåing er det et mysterium at ikke Skien og Porsgrunn er slått sammen. Det er samme by. (Jada, begge kommuner har også andre tettsteder som IKKE er samme by)

BildBildBildBild

Finnes det et slags "Planinnsyn for sykkelaktivister" noe sted? Et lite krasjkurs i hvordan finne og navigere innsynsverktøy, planprosesser, arbeidsplaner, etc? Er det behov for et lite kurs eller forum for å dele tips og triks.

Bra initiativ! ✅ Du melder inn en hendelse fra sykkelturen på noen sekunder: hva som skjedde, hvor, og hvor alvorlig. ✅ Du trenger ikke oppgi navn eller lage konto. ✅ Det er en web-app: åpne sikkerpasykkel.no på mobilen og legg den på hjemskjermen. Ingen nedlasting fra App Store eller Google Play.

Hva er sikkerpasykkel.no – og hva er den ikke?
✅ Du melder inn en hendelse fra sykkelturen på noen sekunder: hva som skjedde, hvor, og hvor alvorlig.
✅ Du trenger ikke oppgi navn eller lage konto.
✅ Det er en web-app: åpne sikkerpasykkel.no på mobilen og legg den på hjemskjermen. Ingen nedlasting fra App Store eller Google Play.
❌ Ingen sporing eller analyseverktøy.
❌ Ingen sporingscookies.
❌ Ingen reklame, ingen kjøp, ingen abonnement.
Det tar noen sekunder. Det kan bidra til å redde liv.
👉 sikkerpasykkel.no

Jeg har lastet ned alle 8120 høringssvarene og forsøkt å se hva de sier. Over tusen er tomme (som lenken under)! Men blant innsigelsene er Amnesty, Advokatforeningen, Blå Kors, EFN, Forbrukerrådet, Medietilsynet, Oslo kommune, Redd Barna, Telenor, Telia, Tekna, UNICEF, og hundrevis av personer.

regjeringen.no

Ivar Kolbeinsvik@ivark.no · 2w ago

NRK-journalist Knut Are Tornås viser til de over 8000 høringssvarene og oppsummerer motstanden mot aldersverifisering for sosiale medier slik: «Samtidig er mange ungdom imot aldersgrensen.» Dette er ikke ærlig og redelig. Dette er kampanjejournalistikk.

As a lifelong fan of the Computer That Does What It's Told I am not at all impressed by the entire global economy going all in on the Computer That Makes Mistakes

Observert i Toftes gate: To NAF veihjelpbiler står på tvers for å hente en havarert Tesla fra veiskuldra. Det tar ca 15 min, og blokkerer trikken i begge retninger. Det står hhv 3 og 4 trikker i kø, og biler innimellom trikkene. En privatperson blokkerer altså 4-500 mennesker et kvarters tid.

Kommunene ba om 127 millioner til tryggere skoleveier i år. De fikk 41. Samtidig: I følge SSB er statistisk verdi at ett menneskeliv ca 50 millioner kroner. For barn, brukes dobbel sats når en skal vurdere tiltak for barns sikkerhet. Hvis man sparer ett eneste liv, dekker det HELE differansen.

«Skal jeg dø nå, pappa?»

Kristian (8) ble påkjørt rett utenfor huset sitt. Norske kommuner har bedt om 127 millioner til tryggere skoleveier i år. De fikk 41.

vg.no

Når man følger Statens vegvesens anbefaling og ender opp påkjørt og forslått i grøfta: «Da tenker jeg, som jeg alltid gjør, at jeg må sykle godt inn til siden. Det er jo veldig mange som kjører forbi, det er liksom en naturlig del av en sykkeltur,» forteller hun.

Da bussen traff Iben (21), trodde hun det var slutten: – En intens smerte

Da 51-bussen traff Iben Elida Skjold Kvigne kjentes det ut som hun ble kastet rundt i en tørketrommel. Så kom hun til seg selv liggende forslått på asfalten.

nab.no