Syklistforeningen
@syklistforeningen.no
Ideell organisasjon som jobber for at det skal være trygt for alle å sykle i hverdagen og på fritiden. Vi ønsker at 30 kilometer i timen skal være den generelle fartsgrensen i byer og tettbygde strøk.
En seier for Syklistforeningen! Nå blir det 30 km/t i byer og tettbygde strøk. Vi har lenge jobbet for lavere fart slik at det blir tryggere å sykle og gå. Nå er fartsgrensekriteriene i Statens vegvesen oppdatert og 30 km/t er utgangspunkt for å sette fartsgrenser i byer og tettbygde strøk.
OsloMet i dag og Blindern i morgen: Studenter får gratis sykkelfiks fra de dyktige mekanikere til Oslo Bysykkel! Det blir vaskestasjon og du vinne en bruktsykkel. Vi i @syklistforeningen.no er med. Så kom og prat om sykkelglede og forholdene for deg som sykler i Oslo.
Hurra! Flere og flere sykler! 38 prosent har syklet den siste måneden! Les mer om Opinions sykkelbarometer for Syklistforeningen her: syklistforeningen.no/sykkelbarome...
Gode nyheter! Sparebankstiftelsen DNB støtter prosjektet "Frihet på sykkel" med 6 millioner kroner. Vi skal holde kurs for unge og voksne som vil lære å sykle. Det vil gi helse, glede og økt frihet! Det er aldri for seint å lære seg å sykle! syklistforeningen.no/aktuelt/sykl...
Aktiv transport = mindre sykefravær og mer opplagte ansatte! I debatten Sykkeldager – ikke sykedager diskuterte vi hva som kan få flere til å sykle til jobb. Momsfritak på elsykkel, bilrestriksjoner, byvekstavtaler, fartsgrenser og trygge sykkelveier og parkering var virkemidler som ble nevnt.
Vi er på Arendalsuka! Kom og prat med oss i gata, eller på debatt "Sykkeldager - ikke sykedager"! Hvordan får vi flere til å sykle til jobb? Skatteordninger, momsfritak og leasingordninger for bedrifter? Hvem har ansvaret for dette? Politikere eller arbeidsgiverne? *Frivillighetstelt - tors kl.10
På mange veier i byer og tettsteder kjøres det altfor fort. Da blir det utrygt for både barn og voksne. Vi ønsker at dagens fartsgrense senkes til 30 km/t. Til beste for miljøet og innbyggerne. Men skal vi få politisk flertall for dette, må flere stemme på de partiene som faktisk ønsker dette.
Gratulerer til Kari Anne Solfjeld Eid og Whee! for å motta Syklistforeningens sykkelpris 2025. Juryen: De tenker nytt om bærekraft – med smarte sykkelløsninger som gjør det enklere for familier å velge sykkel i hverdagen. #sykkelprisen syklistforeningen.no/aktuelt/sykk...
Blir du nummer 1 500 som signerer for lavere fart og tryggere nærmiljø? Signer her: syklistforeningen.no/politisk-arb...
Nå er det snart 18. mai og siste frist for å nominere kandidater til Sykkelprisen! Prisen deles ut til noen som har gjort en ekstra innsats for å fremme sykling i Norge. Alle kan nominere! La oss sammen hedre dem som gjør Norge til et bedre land å sykle i🙌 syklistforeningen.no/aktiviteter/...
Kjenner du en som fortjener utmerkelse? - Syklistforeningen
syklistforeningen.no
Takk til Tomas Røst Stenerud som lar Syklistforeningen bruke denne filmen for å vise hva vi jobber for!
Thomas Røst Stenerud@thomasrost.no · last yr.Just a 4-year-old using her body, bike and infrastructure to get herself to kindergarten. Bikeinfrastructure is freedom!
Syklistforeningen ønsker hjertelig velkommen til Den store sykkeldebatten! 3. juni kl. 18.00 Byens Tak, Youngstorget 📺 Streames Bli med når vi samler sentrale politikere til debatt om trafikksikkerhet, folkehelse, klima og miljø – med sykkelen i sentrum. syklistforeningen.no/aktuelt/den-...
Vi vil gjerne ha ditt forslag til hvem som skal vinne Sykkelprisen 2025! ✨️ Søndag er siste frist for å nominere en person, virksomhet eller annen aktør som bidrar positivt for glad, trygg og aktiv sykling. Klar, ferdig, nominer! syklistforeningen.no/aktuelt/kjen...
Kjenner du noen som gjør en ekstra innsats for sykling? - Syklistforeningen
syklistforeningen.no
Miljøpartiet de grønne - MDG har landsmøte i morgen og vi har vurdert utkast til partiprogram. @mdg.no har uten tvil den beste sykkelpolitikken i Norge. Den er er et solid løft for tryggere, grønnere og mer sykkelvennlige byer. Vi gir terningkast 6💚 syklistforeningen.no/politisk-arb...
Sistemann ut med landsmøte er Frp. FrP er kanskje det partiet som er tydeligst på trafikksikkerhetstiltak, og det skal de ha skryt for. Men noen helhetlig, god sykkelpolitikk finner vi ikke her. Syklistforeningen gir utkast til partiprogram terningkast 2. syklistforeningen.no/politisk-arb...
Verv en venn før 5.mai – få Syklistforeningens eksklusive caps! Har du en venn, tante eller kollega som sykler? Få dem med på laget! Jo flere vi er, jo større kraft har vi til å påvirke. Sammen får vi fortgang i bygging av trygge og gode sykkelveier. syklistforeningen.no/aktiviteter/...
Vestland fylkeskommune ønsker å prøve ut 30 km/t som generell fartsgrense i et byområde. "Det viser at det finnes politisk vilje til å tenke nytt om trafikksikkerhet og byutvikling" – Reidar Thorstensen, leder i Syklistforeningen i Bergen. Leserinnlegg: www.bt.no/btmeninger/d...
Kjenner du noen personer og aktører som har gjort noe helt spesielt for sykling i Norge? 🤩 Sykkelprisen hedrer dem som fremmer sykling – enten det er i politikken, på arbeidsplassen, i helsevesenet, i media eller i nabolaget. 🟢 Send inn din nominasjon før 18.mai: tinyurl.com/Sykkelprisen
Arbeiderpartiets landsmøte er i gang. Vi gir utkast til partiprogrammet terningkast 3. Tross noen gode forslag, blir sykling nokså stemoderlig behandlet. Vi savner en rekke konkrete tiltak som trengs for å ha en god og helhetlig sykkelpolitikk. syklistforeningen.no/politisk-arb...
Omkast! SV har virkelig tatt grep og forbedret sin sykkelpolitikk. De har vedtatt viktige tiltak for tryggere veier, en ny nasjonal sykkelstrategi og en grønn og rettferdig transportpolitikk. Vi gir SVs partiprogram terningkast 5. Bra jobba @sv.no 👏 syklistforeningen.no/politisk-arb...
I helga hadde Senterpartiet landsmøte. I forkant vurderte vi utkastet til partiprogram og ga dem terningkast 4. Alt i alt har Senterpartiet en ganske god og sammenhengende sykkelpolitikk, selv om vi savner en mer offensiv politikk på trygge skoleveier. syklistforeningen.no/politisk-arb...
Høyres landsmøte er i gang. Vi har vurdert partiprogrammet og gir det terningkast 3. Sykkel får lite plass, men partiet erkjenner at gode gang- og sykkelveier er nødvendig, og at dette vil kreve store statlige investeringer. Les hele vurderingen her: syklistforeningen.no/politisk-arb...
Nå er det tid for landsmøte i SV. Syklistforeningen har vurdert utkastet til partiprogram og gir det terningkast tre. Vi vet det er mange sykkelglade mennesker i SV, men finner ikke noen helhetlig sykkelpolitikk. Vi håper dette vil bli diskutert. @sv.no syklistforeningen.no/politisk-arb...
Denne helga har Venstre landsmøte. Syklistforeningen gir terningkast fem på utkastet til partiprogram. Vi er spesielt glade for at partiet ønsker lavere fart i byer og tettsteder. @venstre.no syklistforeningen.no/politisk-arb...
"Dagsavisen har spurt samferdselsministeren om han tar utfordringen fra Syklistforeningen, og sørger for å bli husket for ettertida for sin egen «røykelov», ved å senke den generelle fartsgrensa i tettbygde strøk fra 50 til 30 km/t." www.dagsavisen.no/nyheter/inne...
Ber om 30 km/t: – En gyllen mulighet for regjeringen
– Dette kan bli Jon-Ivar Nygårds «røykelov», sier generalsekretær Eline Oftedal i Syklistforeningen, om en generell fartsgrense på 30 km/t i byer og tettbygde strøk.
dagsavisen.no
Landsmøtesesongen starter i dag. Vi har sett på Rødts utkast til partiprogram og gir det terningkast 5 for sykkelpolitikken. Det er gledelig å se at Rødt understreker samfunnsgevinstene av sykling: «mindre lokal luftforurensing, mindre nedbygging av natur og bedre folkehelse gjennom økt mosjon»
Over hele landet kjemper foreldre for at det skal bli trygt å gå og sykle der de bor. Det er på tide at politikere tar ansvar for trafikksikkerheten. Vi krever at samferdselsministeren senker fartsgrensen i by og tettbygde strøk fra 50km/t til 30km/t! Er du med oss? tinyurl.com/Syklistforen...
Underskriftskampanje 30 km/t
tinyurl.com
