Vanessa

@diesiri.bsky.social

Hagen 📌 Lvl 35 Bauingenieurin 👷‍♀️ InfraGo-Geschwafel

Altenhundem, Rothaarbahn, Schwerte, Opladen. Die Brückenschäden sind keine Einzelfälle. Sie alle haben etwas gemeinsam: Zu viele Jahre wurde weggeschaut. Die Wartung musste so günstig wie möglich sein, damit man vom Bund bereitgestellte Mittel bekommt.

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Was der WDR als Eilmeldung verkauft, steht bereits seit gestern fest. Für Wuppertal wird es bis mindestens September massive Einschränkungen geben. Hinzukommt die Sperrung zwischen Düsseldorf und Köln. NRW wird wieder einmal auf die Probe gestellt. #Brücke #Opladen

#Opladen Der Notfallfahrplan wurde bis zum 9.9. erweitert. Aktuelle Infos unter Zuginfo.nrw. Im Internet geht gerade die Info rum, die Brücke wäre einsturzgefährdet. Das ist falsch. Auch ein Neubau ist noch offen.

Aktuelle Störungs-, Bauarbeiten- und Ereignisinformationen im Regionalverkehr in NRW – Zuginfo NRW

zuginfo.nrw

Vanessa@diesiri.bsky.social · 3w ago

#Opladen Es gibt erhebliche Bedenken auf der EÜ Wupper. Das Richtungsgleis Köln wird über Monate gesperrt bleiben. Die Reparatur - noch fraglich. Was das betrieblich bedeutet, ist noch völlig unklar.

#Opladen Es gibt erhebliche Bedenken auf der EÜ Wupper. Das Richtungsgleis Köln wird über Monate gesperrt bleiben. Die Reparatur - noch fraglich. Was das betrieblich bedeutet, ist noch völlig unklar.

#Opladen Es muss nun geklärt werden, in welchem Umfang die Reparatur der Brücke im Kilometer 15,5 erfolgen kann. Dazu beraten sich Statiker und Fachplaner.

Vanessa@diesiri.bsky.social · 4w ago

#Generalsanierung #Opladen Die Informationslage ist wieder einmal prekär. In Opladen ist ein tragendes Element an einer Fachwerkbrücke über die Wupper defekt. Die Brücke war bislang unauffällig. Eine routinemäßige Kontrolle im vergangenen Jahr erfolgte ohne Beanstandung.

#Generalsanierung #Opladen Die Informationslage ist wieder einmal prekär. In Opladen ist ein tragendes Element an einer Fachwerkbrücke über die Wupper defekt. Die Brücke war bislang unauffällig. Eine routinemäßige Kontrolle im vergangenen Jahr erfolgte ohne Beanstandung.

Wie schwer Planungs- und Genehmigungsverfahren sind, sieht man am Beispiel Hagen Hauptbahnhof. 16 Jahre vergehen zwischen „wir greifen an“ und „Bagger rollt“. Dieses Land braucht Reformen.

Brücken gehen nicht von heute auf morgen kaputt. Ihr Verschleiß ist messbar, mit Hilfe von Daten und Maßnahmen. Das was 40 Jahre verschlampt wurde, fällt uns heute auf die Füße. So fallen nun reihenweise Bauwerke aus, die dann „plötzlich“ ersetzt werden müssen.

Update 29.1., 11.45 Uhr: In Hiltrup wurde ein Blindgänger gefunden, der entschärft werden muss. Die Feuerwehr verringert den Evakuierungsradius auf 100 Meter – dadurch ist keine Evakuierung von Gebäuden nötig. Betroffen ist aber die Bahnstrecke Münster-Hamm. ➡️ www.stadt-muenster.de/aktuelles/ne...

Stadt Münster@stadt-muenster.de · 6mo ago

Kampfmittelüberprüfungen im Bereich Hohe Geest in Höhe Merkureck in Hiltrup haben Hinweise auf mögliche Blindgänger im Boden ergeben. Am Donnerstag, 29. Januar, werden insgesamt 19 Stellen auf dem Baufeld für die Feuerwache 3 untersucht. ➡️ www.stadt-muenster.de/aktuelles/ne...

Für die #Rhein-Ruhr-Ost Schiene wird ein Ersatzkonzept erarbeitet, das dem der Generalsanierung ähnelt. Die Aufgabenträger arbeiten unter Hochdruck die Details des Ersatzkonzepts aus. Fest steht: FV 6.2. bis 15.5. Ausfall Hagen-Hamm! RV bis zum 3.4. mit Fahrzeitverlängerung! #Bahn #Schwerte

Das Brückenbauwerk besteht aus zwei einzelnen Bauwerken. Fraglich ist derzeit, ob die Restnutzungsdauer des zweiten Bauwerks ebenfalls eingekürzt wird. Hier wird eine Antwort noch in dieser Woche fallen. #Bahn #Schwerte

Vanessa@diesiri.bsky.social · 6mo ago

Zur räumlichen Einordnung. Es handelt sich um eine 120 Jahre alte Fachwerkbrücke die uns schon länger Kopfschmerzen bereitet. Es ist eine von 8 Brücken, die wir besonders engmaschig kontrollieren. #Bahn #Schwerte

Die Thermit-Schweißung steht aktuell medial im Fokus. Sie ist ein bewährtes Instrument zur Herstellung lückenloser Gleise. Und das seit 130 Jahren. Eine spezielle Ausbildung ist erforderlich, in Deutschland dazu zusätzlich ein Schweißüberwacher (SÜ), der die Arbeiten dokumentiert und überwacht.

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Finde die Teilzeitdebatte analytisch schief. Wenn es um Sozialleistungen geht, können realistisch nur KV/PV gemeint sein und der Druck auf diese Systeme entsteht eher durch demografie, Kostenentwicklung und Systemfragmentierung (Privatversicherte).