F1orian Tank

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Formula 1 Driver for the Haas F1 Team. Mentality Man. Animes taught me to never surrender. Back to Back to Back World Champion. Back to Back Constructors Champion.

Das kann ich nicht glauben. Die Liga bebt. Die Saison ging gerade erst zuende und ich kann die nächste schon nicht mehr abwarten. Bernheiden, schnall dich an, wir haben Arbeit vor uns. Wer wirklich geglaubt hat, dass ich nächstes Jahr Sparflamme fahre ist selber schuld...

Von "Ich kann 9 Punkte pro Rennen droppen" zu "jetzt muss ich doch noch das ein oder andere Mal gewinnen" in einem Double Header. Paschu einfach eine andere Klasse gewesen in der Replay Analyse. Der hatte sogar noch Pace im Tank. Zeit und WM-Kampf Erfahrung sind allerdings auf meiner Seite. #B2B2T

Die stressige Zeit der Interviews und Werbedrehs der letzten 6 Wochen ist vorbei! Jetzt kann ich mich wieder komplett aufs Racing konzentrieren. Muss jetzt in den Flieger nach Jeddah, sehen uns Heute Abend auf der Strecke!

Was für eine Saison. Danke an Haas für die grandiose Arbeit und Danke an die Fans für den Support in den letzten Jahren. Wir bauen hier was ganz großes auf. Ich freue mich sehr auf die kommende Zeit mit meinem Cousin an meiner Seite. Das war erst der Anfang. #AmericasTeam

Österreich ist für Zuschauer eine geile Strecke aber ich persönlich finde die so beschissen. Die bietet so viel künstliche Rennaction, weil man mit 3 DRS Zonen auf einer Rundenzeit von 1:06 unmöglich ausm DRS fahren kann. Schnelligkeit und sauberes fahren wird dadurch nicht belohnt.

Gerade das Interview von Soost gelesen. Von seiner Meinung halte ich tendenziell viel und natürlich hab ich von den technischen Problemen Janniks und dem kurzen Moment von paschu profitiert, jedoch muss man sich erstmal in die Position bringen um von sowas profitieren zu können

Vor allem vor dem Restart habe ich wieder gemerkt was für einen Weltklasse Teampartner an meiner Seite fährt. Man kann von Toni halten was man will aber ohne ihn hätte ich den ein oder anderen Punkt weniger. Schade, dass wir nächstes Jahr nicht mehr im gleichen Cockpit sitzen

Erschrocken. Ich bin geschockt als ich heute das free practice von Grünbeck verfolgen durfte. Es tut mir leid zu sagen, aber ich glaube die Wiedergeburt ist bereits gepeaked am maximal leistbaren mit seinen Einstellungen. 210 Grad Lenkradübersetzung lassen mich fragen wie er überhaupt fahren kann?

Im Interview mit Grünbeck ist mir zu Ohren gekommen, dass Witzel jetzt weniger rücksichtsvoll und nicht mehr über-korrekt fahren will, was ich nur befürworten kann. Sich fair durchzusetzen gehört zum Handwerk von jedem Weltklasse Fahrer. Auch ein Skill, an dem ich nach Portugal 23/24 gearbeitet habe

Ich, und das ganze Haas Team, distanziere mich von sämtlichen Dingen die aktuell in Amerika abgehen. Das alles fühlt sich an als wäre man in einem Fiebertraum und die Haas Organisation hat damit nichts zu tun und unterstützt nichts davon. Der Fokus liegt wie immer auf dem WM Titel und Entertainment

Rechtspopulisten indirekt zu unterstützen indem man weiterhin ihre Plattform verwendet und somit indirekt Reichweite bietet, kann und will ich nicht tun. Wir Sportler haben eine Verantwortung und eine Vorbildfunktion zu tragen. Ihr findet mich ab jetzt auf Bluesky. Nichts tun zeigt auch eine Haltung