Jacques Nacouzi
@jacouzi.bsky.social
Fervent Montréalais, ex-commerçant. Papa de 3 et d'origine libano-palestinienne. Promoteur du transport actif. Vs me croiserez souvent à pied, à vélo ou ds le métro. (Oeuvre en mobilité active + co-proprio de Kikicode et à la maîtrise en urbanisme).
La consultation sur la place du vélo du vélo regorge de commentaires 👌. C'est très symptomatique du niveau de politesse, du caractère espiègle, mais aussi du niveau d'instruction de la communauté vélo. Contrairement au groupe des automobilistes sur FB, qui ne jurent que par l'injure. #velomtl
Les automobilistes fâchés par rapport au vélo, ceux qui pensent que le souhait des cyclistes, c'est d'avoir tout l'espace en ville, ont-ils conscience que ce sont eux qui ne veulent pas laisser une miette des rues ? Nous, ce qu'on veut, c'est le partage des espaces, pour pouvoir pédaler en sécurité.
"Comme les Québécois, nous souhaitons un projet qui aura le meilleur coût-bénéfice ainsi que l’acceptabilité sociale au niveau de l’intégration urbaine, de l’impact sur la circulation des autos et sur le coût du projet" - Benoit Charrette 😩🤦 #polqc estmediamontreal.com/projet-struc...
Projet structurant de l’Est: pas de plan clair d’ici les élections - EST MÉDIA Montréal
Près de deux mois avant l’élection provinciale, le gouvernement du Québec n’a toujours pas mandaté Mobilité infra Québec (MIQ), son organe dont la mission est de diriger les grands chantiers en transp...
estmediamontreal.com
Nouvelle piste cyclable sur Hochelaga, presque terminée. Il ne manque que des plantations et du marquage au sol par endroits. #velomtl
Café Medinah qui vient d'ouvrir sur la rue Atateken, dont la piste cyclable temporaire a tant fait couler d'encre. Koodo au gars à vélo avec son surf! 🙌 #velomtl
3ème round de sondages sur les pistes cyclables. Cette fois-ci ça ne touche que 4 tronçons de pistes. Les liens sont dans l'article, je vous invite fortement (encore!) d'y participer. On ne lâche pas! #velomtl lp.ca/3newPa?shari...
Réseau cyclable | Montréal veut améliorer la cohabitation sur quatre pistes
« Assurer l’harmonie dans le partage de la rue ». Voilà, assure la Ville de Montréal, l’objectif derrière une nouvelle consultation publique au sujet de quatre pistes cyclables jugées problématiques. ...
lp.ca
🤩🌳🌾💦 via le FB de @centrevillemtl.bsky.social Des saillies drainantes de grande capacité aménagées à mi-bloc sur la rue Hogan High-capacity bioswales installed at mid-block on Hogan Street www.facebook.com/centrevillem... 📍 maps.app.goo.gl/XP9TkmVSGk4s... #streetsafety #montreal #urbanism
« En observant les villes du monde réel, on a vite réalisé qu’il y avait énormément d’espace consacré au stationnement. Alors on s’est dit qu’on ne pouvait pas reproduire les proportions réelles dans SimCity, parce que notre jeu aurait été vraiment ennuyeux! » ici.radio-canada.ca/info/long-fo...
Le coût méconnu du stationnement gratuit
Le Canada compte près de six cases gratuites par voiture, l’un des taux les plus élevés au monde. Mais des promoteurs et urbanistes déplorent le prix à payer.
ici.radio-canada.ca
Les enfants-roi ont grandi et sont devenus des parents.😩 La fin du monde est proche ou poche 🤔.
En passant par sa petite histoire de cycliste montréalais, notre collaborateur se demande si nous sommes prêts à encaisser ce choc. lp.ca/muh4lB?shari...
Vivre le choc
Quand allons-nous regarder la crise climatique en face ? En passant par sa petite histoire de cycliste montréalais, notre collaborateur se demande si nous sommes prêts à encaisser ce choc.
lp.ca
À chaque fois que je passe au marché Jean-Talon, je ne peux m’empêcher de me rappeler de la crise de bacon que certains ont fait (dont Marie-France Baso) lors de l’aménagement de cette place publique à la place de quelques places de stationnement. Elle avait parlé “d’embourgeoisement du marché”.
Pour un court moment, je me suis réjouis pensant que ce chroniqueur rentrait à Lévis pour de bon.
Camilien-Houde 💔 Écoutez le silence avant que ce ne soit trop tard. #polmtl
Rue Berri : la mairesse prête à faire les travaux en double Soraya Martinez Ferrada dit vouloir revoir un projet jugé « simpliste », quitte à allonger la durée des travaux et à en augmenter les coûts. Notre texte : 👇 radio-canada.ca/nouvelle/226...
Rue Berri : la mairesse prête à faire les travaux en double
Soraya Martinez Ferrada dit vouloir revoir un projet jugé « simpliste », quitte à allonger la durée des travaux et à en augmenter les coûts.
radio-canada.ca
Ce titre est tellement révélateur d'un changement de mentalité. S'il y a un leg de 8 années de Projet Montréal, c'est à mon avis le changement dans les mentalités. "Les commerçants du Quartier latin s’inquiètent du retour des voitures rue Saint-Denis" www.ledevoir.com/actualites/9...
Les commerçants du Quartier latin s’inquiètent du retour des voitures rue Saint-Denis
La réduction de l’espace piéton consacré à Montréal complètement cirque pourrait engendrer une baisse de l’achalandage.
ledevoir.com
Profitez de Camilien-Houde avant que les agressions automobilistes ne recommencent.
jlance@j-lance.bsky.social · last mo.The Camillien-Houde lookout is accessible by footpaths in Mont Royal. It’s a heat island here, so visit in the early morning or evening when it’s cooler. Can hear the birdsongs now that there isn’t any traffic or idling vehicles.
Sometimes I really struggle to understand how Montréal can fail at basic transit priority, even in a multi-million-dollar project like the SRB Pie-IX. At the very end, where Pie-IX crosses Henri-Bourassa and the 439 bus splits, the dedicated bus lane disappears where its needed most to avoid delays
Proposition pour l'av. du Parc L'idée est de créer un couloir bus aménagé en site axial alterné dans le temps (voir Fiche CEREMA) tout en sécurisant la rue. Cette 3ème option est ma préférée (voir les 2 autres sur LinkedIn). cc @chittimarco.bsky.social #polmtl #velomtl (1/5)
Lors du sommet de la CMM 2026, le moment où Bruno Marchand a rappelé que les personnes qui se déplacent à vélo ou à pied contribuent à diminuer le trafic méritait pleinement ces applaudissements, surtout face à une mairesse qui ne semble pas comprendre les enjeux de mobilité. 👏👏👏
🚨🚨Appel à tous : il faut remplir à nouveau le sondage en ligne sur le vélo. Ne tombons pas dans le piège tendu par l'élue d'EM ainsi que d'une de ses amies non élue qui a fait annuler les 1700 réponses et a fait modifier les réponses possibles aux questions. realisons.montreal.ca/projects/pla...
La place du vélo à Montréal
La Ville de Montréal vous invite à participer à une consultation visant à améliorer et développer l'ensemble du réseau cyclable de l’agglomération. Cette démarche permettra de recueillir votre avis s...
realisons.montreal.ca
"Dans les débats sur les pistes, on ne mentionne pas l’argument de la liberté des enfants assez souvent. Chaque fois que quelqu’un le mentionne, ça résonne en moi." - Jean-Pierre Serra #velomtl www.lapresse.ca/dialogue/opi...
Le vrai danger n’est pas dehors !
Si un enfant n’a pas la liberté de sortir au moment où il doit apprendre à être indépendant, il risque surtout de s’enfermer devant ses écrans. Et ça, c’est sûrement le plus grand danger de tous, affi...
lapresse.ca
Québec, dans quelques années. Je doute que les gens de Québec soient conscients de l'impact majeur (positif bien sûr!) de l'arrivée du Tramway dans leur ville. cc @brunomarchand.bsky.social