Wien – Payerbach

Dort oben am Hochgebirge, in Raach, auf fast 800 Metern über der Adria, gibt es etwas, das wir unten im Tal schon länger nicht mehr gesehen haben: die Farbe Grün. Das ist ja eine Farbe, die nicht jede tragen kann, aber der Landschaft des Feistritztals (nicht in Kärnten!) steht sie ausserordentlich gut. Sogar der Mais,...

le-chat-a-velo.at

Wien – Mayerling – St. Pölten

"Im grünen Wald von Mayerling / ein schöner Traum zu Ende ging. / Zwei Herzen liebten sich so sehr / und schlugen plötzlich nimmermehr." Wer es nicht kennt, geht jetzt bitte auf die Musikplattform der Wahl und sucht nach dem Lied, am besten in der total versoffenen Interpretation von André Heller und Helmut Qualtinger, aber...

le-chat-a-velo.at

Wien – Břeclav

Die Infrastruktur für den öffentlichen Schienenverkehr muss man pflegen und ausbauen, vor allem auf einer Strecke wie der Nordbahn, auf der schwere Güter aus und nach Tschechien und Polen transportiert werden. Man will aber nicht nur langsame Güterzüge fahren lassen sondern das Schnellfahrpotential der Strecke heben, die ja bekannt brettleben ist und im Prinzip könnte...

le-chat-a-velo.at

Wien – Retz – Unterretzbach

Immer nur die gleichen Strecken zu fahren ist auf die Dauer langweilig, denken sich Gudrun Ben Nemsi und Hadschi Halef Ulrich und treiben ihre Kamele in durch die Weinviertler Wüste, in der seit Menschengedenken kein Tropfen Wasser mehr vom Himmel gefallen ist. Es geht mal wieder in Richtung Kreuttal. Dort waren wir nämlich schon länger...

le-chat-a-velo.at

Wien – Kobersdorf – Deutschkreutz

Nach der Schlacht von Mohács im Jahr 1526 blickte Mitteleuropa auf eine völlig andere politische Landschaft also zuvor: die Osmanen hatten gewonnen, zogen in den nächsten Jahren sogar bis vor Wien und nahmen Budapest ein, Ungarn zerfiel in drei Teile, das kleine Pressburg wurde Hauptstadt des "Königlichen Ungarn", und die Habsburger übernahmen sowohl die Krone...

le-chat-a-velo.at

Wien – Pama/Bijelo Selo

Es wird euch nicht aufgefallen sein, dass es Neuigkeiten im Blog gibt. Wir haben nämlich das "grosse" Hosting-Paket ausgereizt und uns eine neue Heimat mit einem noch grösseren gesucht. Übersiedlung ist gut gegangen, es ist noch immer ein Wordpress und jetzt haben wir wieder Platz für jede Menge Bilder. Die Bilder werden dann an einem...

le-chat-a-velo.at

Tag 3: Linz – St. Pölten

Im direkten Vergleich zwischen Windischgarsten und St. Pölten hat die niederösterreichische Landeshauptstadt die Nase vorn: 9 direkte Zugsverbindungen nach Wien zwischen 20 und 21 Uhr, von denen 7 bei Verfügbarkeit auch kurzfristig Fahrräder mitnehmen: 1 Punkt für St. Pölten. Gut sortierte Balkanbäckerei mit Käsebörek gleich gegenüber dem Bahnhof: ebenfalls 1 Punkt. Lift und Rolltreppe zum...

le-chat-a-velo.at

Tag 2: Linz – Windischgarsten

In Windischgarsten gibt es keinen Selecta-Automaten am Bahnhof, es gibt auch kein Bahnhofsrestaurant (wer erwartet heute sowas noch?) und auch auf dem Weg zum Bahnhof sind um 18:15 an einem Samstag alle Essensquellen schon geschlossen. Irgendwo gibt es sicher ein Wirtshaus, man ist schliesslich Fremdenverkehrsort, aber wir haben gerade mal 22 Minuten Zeit, zu wenig...

le-chat-a-velo.at

Tag 1: Wien – St. Pölten & Sankt Valentin – Linz

Heute kein Text - die Fahrt nach Linz war zu ereignislos. [gallery ids=""]

le-chat-a-velo.at

Tag 3: Veszprém – Martonvásár & Budapest

Vom MIttelalter bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts reicht die Kontinuität einiger hochadeliger Familien in Ungarn. Kriege gegen die Osmanen, Aufstände, das oft gespannte Verhältnis zum Haus Habsburg, Religionskonflikte, Revolutionen konnten dem Adeln nichts anhaben, erst die Kommunisten sorgten für seine Abschaffung. Emigration in den Westen war die Folge, doch ihre Schlösser und Landsitze konnten...

le-chat-a-velo.at

Tag 2: Bük – Ajka & Veszprém

Wer von Wien aus eine Wallfahrt nach Mariazell unternehmen will, hat mehrere Optionen: man kann reichlich Höhenmeter sammeln, z.B. über St. Pölten und den Traisenradweg, oder sich auf dem Weg nach Klein-Mariazell den Wienerwald mit den Motorradfahrer*innen teilen. Oder man fährt nach Südosten auf einer brettlebenen Strecke in etwa genauso weit, in ein anderes Kleinmariazell,...

le-chat-a-velo.at

Tag 1: Wien – Bük

Wer E-Bike-Fahrenden bei Pannen hilft, sollte unbedingt zwei Grundsätze beherzigen: Zum einen gilt auch bei diesen Maschinen, dass man sie zuerst komplett abdreht bevor man mit den Fingern in die Nähe des Antriebs kommt. Wenn man beim Herumschrauben die Pedale bewegt, fühlt sich sonst die elektrische Unterstützung bemüssigt ihren Job zu tun und das wird...

le-chat-a-velo.at

Tag 3: Svitavy – Pardubice

Svitavy liegt auf über 400 m Seehöhe, dann überqueren wir die Wasserscheide zwischen Donau und Elbe, und Pardubice liegt auf 237 m. Das fasst die heutige Tour eigentlich ganz gut zusammen. Zuerst fahren wir durch eine hügelige Landschaft im Stil des Mühl- oder Waldviertels mit Weiden, einem kleinen Fluss und viel Wald an den teilweise...

le-chat-a-velo.at

Tag 2: Brno – Brněnec – Svitavy

Die Hitze kommt in Brno aus Österreich, der Südostwind treibt sie in die Stadt, wo sie dann in den Hügeln im Norden hängen bleibt und die Stadt aufheizt. Trotzdem waren wir heute lieber hier als in Wien, es war deutlich kühler und in den erwähnten Hügeln sogar richtig angenehm am Vormittag. Die Hügel sind nämlich...

le-chat-a-velo.at

Tag 1: Brno

Schon wieder ein Wochenende in der mährischen Hauptstadt und wieder müssen wir am Montag in die Arbeit. Wir denken darüber nach für Brno-Wien Pendlerpauschale zu beantragen, aber irgendetwas lässt uns vermuten, dass das so einfach nicht gehen wird. Ob das heute als erster Tag einer Radreise zählt, haben wir auch noch nicht fertig ausdiskutiert: ist...

le-chat-a-velo.at

Tag 3: Brno – Angern an der March

Nahe der kleinen Stadt Slavkov bei Brünn standen einander am 2. Dezember 1805 mehr als 150.000 Mann in Waffen gegenüber. Mehr als 20.000 davon wurden bis zum Sonnenuntergang des kalten und regnerischen Tages getötet oder verwundet, Tausende weitere gingen in Gefangenschaft. Benannt ist diese Schlacht wie üblich nach keinem von ihnen, sondern wahlweise nach dem...

le-chat-a-velo.at

Tag 2: Brno

Wenn der Wecker um 8 klingelt und wir freiwillig aufstehen, und das auch noch an einem Samstag, dann sind wir auf Urlaub. OK, es war jetzt nicht ganz so, dass wir freudig juchzend aus dem Bett gesprungen sind, aber wenn man ein Ziel hat, dann kommt man auch irgendwie in die Vertikale und zum absurd...

le-chat-a-velo.at

Tag 1: Wien – Brno

Es gibt Touren, auf denen einfach nichts passiert. An solchen Tagen gibt es dann auch einfach nichts zu erzählen. Das wird sich morgen hoffentlich ändern, denn morgen ist in Brno "Transport Nostalgia" mit historischen Strassenbahnen und Bussen und angeblich gibt es im Hauptbahnhof auch eine "richtige" Dampflok. Ab ins Bett, dann sind wir morgen ausgeschlafen....

le-chat-a-velo.at

Wien – Lackenbach – Deutschkreutz

Wir sind heute etwas unentschlossen, was das Ziel unserer Fahrt anbelangt. Györ könnte nett sein, denken wir zuerst, dann freut uns die Schotterstrecke hinter Parndorf doch nicht. Wenn wir schon ein paar Kilometer zurück fahren, dann können wir doch auch gleich zum See runter fahren. Dort wird u

le-chat-a-velo.at

Wien – Fertőszentmiklós

le-chat-a-velo.at

Wien – Mattersburg – Deutschkreutz

le-chat-a-velo.at

Wien – Payerbach

le-chat-a-velo.at

Wien – Deutschkreutz

le-chat-a-velo.at

Wien – Břeclav

le-chat-a-velo.at

Wien – Parndorf/Pandrof

le-chat-a-velo.at

Wien – Laa an der Thaya – Znojmo

le-chat-a-velo.at