«Mira mamá, sin cookies»: una web que revela todo lo que un sitio web que se visita puede saber de ti y además te explica cómo lo hace

I didn’t set a cookie («No he puesto ni una cookie») es un proyecto de esos de fin de semana de Kuber Mentha, que andaba investigando la **identificación mediante huellas digitales** _(fingerprinting)_ de los visitantes a una página web. El resultado es **tan inquietante como didáctico** , además de ser de código abierto. La página es una especie de demo y no está pensada para «hacer el mal», así que ni guarda tus datos. Y, apropiadamente, **no te pone ni una cookie,** como su propio nombre indica. Y es que las _cookies_ son como las brujas malas de la web, unas asustar viejas: todo el mundo las acusa de ser _lo peor_ y en realidad hoy en día ya no hacen ni falta. Tan es así que la página de Mentha puede identificar **166 señales distintas** para crear un _fingerprint_ único e identificar a los visitantes. No hace falta ni darle permisos (aunque en un momento dado los pide, como un extra); todo sucede a través de **los datos expuestos por los navegadores web** y los datos que circulan en cada conexión. En la misma visita se puede ir viendo (_¡tachán, tachán!_ paso a paso para hacerlo más inquietante) datos como el **sistema operativo** , el **navegador web** real (aunque intente ocultarse), el **proveedor de Internet** o la **ciudad** (más o menos). También están otros muy típicos como la **resolución de pantalla** , el nivel de **batería** , el **hardware gráfico** y el número de **cámaras** y **micrófonos** conectados. Más llamativas son las **fuentes tipográficas** o incluso poder distinguir si el usuario utiliza herramientas de programación. Esto último me pareció un buen truco: contrastando las fuentes tipográficas instaladas con una lista de las más habituales en programación se puede saber si la persona es programadora o no (y casi seguro que acierte). Toma perfilado. Otro dato que me sorprendió es que sepa cuántas **voces sistéticas** (texto-a-voz) hay instaladas en el sistema, supongo que cosa de mi MacOS; por no hablar de que hace un gran guiño al decir «tu navegador pide el Do Not Track para evitar el seguimiento… pero lo he ignorado». _¡Touché!_ Además, descubrió que **tenía instalado y activado mi media player** (ni me acordaba) con un truco muy ingenioso: hace una petición a varios de los puertos típicos, mide el tiempo de respuesta y si en vez de una denegación en unos 30-60 ms (que sería lo habitual si el puerto está cerrado) la petición se deniega en más de 1200 ms… es que el puerto existe y por tanto esa aplicación (media player) está abierta localmente. ¡Muy bueno! También hay otro par de datos relativos al **comportamiento humano del usuario** , para lo cual muestra cómo es capaz de analizar el ritmo de escritura y **bastante información sobre el perfil publicitario** (qué temas de interés, qué has buscado…), dado que el resto de dato pueden enviarse como parte de una puja publicitaria OpenRTB en apenas una décima de segundo. Esto ya inquieta más. La combinación de todo esto crea una **huella digital del navegador** (_browser fingerprint_) con, cierto número de bits de entropía que te dicen cuán improbable es que seas el mismo visitante que otro. En mi caso solo **1 de cada 145 millones de personas** tenemos exactamente la misma configuración, así que… no puedo refugiarme en la masa. El autor recuerda al final del todo que en este proyectillo **el objetivo no es recopilar datos** , sino **mostrar cómo se hace** : junto a cada sección hay un enlace que explica las técnicas usadas. Todo funciona localmente en el navegador y el proyecto es de código abierto para quien quiera aprender más. Y, parafraseando al chiste infantil, _«mira mamá, sin cookies»._ # Enlace permanente

microsiervos.com

Un avión de Iberia va a hacer un vuelo especial para observar el eclipse de Sol del 12 de agosto

El EC-OIL, el primer A321XLR que recibió Iberia, haciendo el retroceso en Barcelona – Wicho/Microsiervos Iberia ha anunciado que va a utilizar uno de sus Airbus A321XLR para un vuelo especial que seguirá el eclipse total de Sol que atraviesa España que el próximo día 12 de agosto. Su código será IB1473, en honor a Nicolás Copérnico, nacido ese año. Lo que no sabemos todavía es la matrícula del avión que lo llevará a cabo. Despegará y aterrizará en Madrid, aunque su ruta está calculada para **optimizar la observación del fenómeno sobre la provincia de Palencia**. Irá a bordo un grupo de investigadores del proyecto Shelios que podrá observar el eclipse en mejores condiciones que quienes lo hagamos desde el suelo, ya que se libran seguro de las nubes y de 10.000 metros de atmósfera. Además, aprovechando que el avión ya tiene instalada la conexión a Internet a través de Starlink, **se retransmitirán las imágenes en directo**. Pero si vives en algún sitio desde el que se pueda ver el eclipse, deja eso para después. Esas imágenes quedarán guardadas para que las veas una y otra vez. Pero vivir el eclipse en directo no tiene _nada que ver_. Recuerda que hay una web que te permite usar la cámara de tu teléfono para comprobar si el sitio que has escogido para verlo es adecuado o no. Eso sí, por mucho que corra el avión la sombra del eclipse **lo adelantará rápidamente** : la velocidad máxima de un A321XLR es de Mach 0,82, lo que equivale a 871 km/h a la altitud a la que va a volar el IB1473, mientras que el eclipse va a recorrer España a unos 1.700 km/h. Pero aún así es una oportunidad increíble. Y más si tenemos en cuenta que la última vez que en España se pudo ver un eclipse similar al de la próxima semana **fue en 1905** , cuando los aviones aún estaban hechos de tela y madera y su velocidad máxima era de **unas decenas de kilómetros por hora**. Para poder mantenerse dentro de la sombra del eclipse haría falta **un avión supersónico** , como el Concorde que un grupo de científicos británicos y franceses utilizaron el 30 de junio de 1973 para perseguir un eclipse. Gracias a la velocidad del avión pudieron disfrutar aquel día de la totalidad del eclipse durante **algo más de 74 minutos** frente a los siete minutos y cuatro segundos de duración máxima en tierra. Relacionado, * Airbus presenta el A321XLR, que será el avión de un pasillo con más alcance del mundo * Primer vuelo del Airbus A321XLR, el que será el avión de un pasillo con más alcance del mundo * Así es volar a bordo del Airbus A321XLR de Iberia, su nuevo avión de un pasillo para larga distancia * Iberia está más que encantada con el resultado que le está dando el Airbus A321XLR # Enlace permanente

microsiervos.com

«Bomba en el Pan Am 103», una miniserie que describe muy dignamente la cronología del atentado terrorista de Lockerbie

He estado viendo estos días Bomba en el Pan Am 103 (2005), una miniserie de 6 episodios (ahora en Netflix) que relata el Atentado terrorista del vuelo 103 de Pan AM sucedido en los cielos de **Lockerbie, Escocia** , en 1988. Fue una especie de 11-S de la época y sigue siendo el mayor atentado de la historia del Reino Unido. Los más viejos del lugar recordarán el caso, que además se desarrolló durante décadas. Un **Boeing 747 de Pan American World Airways, que volaba de Londres al JFK de Nueva York estalló en pleno vuelo desintegrándose a 9.400 metros de altitud** sobre Lockerbie. Sus restos quedaron esparcidos en 2.200 km² sobre la localidad, destruyendo también viviendas y llevándose **270 vidas** : los 243 pasajeros, 16 tripulantes y 11 habitantes del pueblo que estaba bajo su ruta. La serie narra toda la **investigación de la policía Escocesa** , la competente en el caso, para confirmar la causas del accidente y todo lo que sucedió después. Lo primero era saber si había sido un accidente o un atentado con explosivos. Esto último se confirmó tan pronto se pudo acceder a **la caja negra del avión** : las comunicaciones se cortaron sin previo aviso ni _mayday_ , y los sonidos grabados indicaban que se había producido una súbita explosión. La **recreación de todas las técnicas usadas** , que hay que recordar eran de hace 40 años, es por lo general bastante acertada, aunque lógicamente todo transcurre «muy rápido» y no con tanto detalle como fue en la realidad. También lo es la difícil coordinación entre todas las agencias y departamentos, porque aquí hubo cientos por no decir miles de policías y agentes implicados de un buen número de países, ¿por qué? **Seguir leyendo:** «Bomba en el Pan Am 103», una miniserie que describe muy dignamente la cronología del atentado terrorista de Lockerbie # Enlace permanente

microsiervos.com

Gravedad, atracción magnética y otros efectos físicos en un digno descendiente del Breakout

Este Breakout Físico (también en Itch.io) es una especie de **versión modernizada y supervitaminada del clásico Breakout** (1976). Es incluso más avanzada en cierto modo que el no menos clásico Arkanoid (1986) que sucedió al original. Aquí hay **niveles** , **power-ups** y **efectos físicos** como que la gravedad puede cambiar de dirección o las pelotas son atraídas a veces por los ladrillos como si fueran imanes. Más que un juego es un entretenimiento, porque no hay retos como tal. Puede jugarse tanto con el ratón como con el teclado, utilizando _izquierda_ y _derecha_ o _A/D_ ; con la barra espaciadora o _Escape_ se puede pausar la partida. Como hay **varios niveles** con distintos efectos se pueden ir recorriendo con _Página Arriba/Abajo_ , pero sólo si ya los has desbloqueado antes. Otras teclas curiosas son _Z_ (zapper) que son rayos que destruyen todo cual ira de Zeus y _M_ (magnets) , que activa unos imanes. Con la _E_ se puede acceder a **las preferencias físicas y de visualización** , que son casi infinitas. El juego es obra de Brontosaurusrex, quien parece tener otras versiones del desarrollo. Porque, en el fondo, es más un juego para curiosear. Relacionados: * The Gravity Game * Orbitrunner: aplicando la Ley de la gravedad * Blob: un juguete en forma de simulador físico interactivo * 40 años de Pong * Un Pong simulado con circuitos electrónicos * Pong físico con luces y cuerdas * Pong gigante e interactivo # Enlace permanente

microsiervos.com

El Boeing 737 MAX 7 «ya» puede entrar en servicio en los Estados Unidos diez años después de que volara su primer prototipo

Impresión artística de un MAX 7 de Southwest Airlines en vuelo – Boeing La Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos acaba de aprobar su certificado de tipo, lo que quiere decir que el Boeing 737 MAX 7 ya puede entrar en servicio en los Estados Unidos. Esto sucederá **a principios de 2027** con **Southwest Airlines** , que será su cliente de lanzamiento. El MAX 7 es **la variante más corta** de la familia. Tiene capacidad, según la configuración de cabina escogida por la operadora, para entre 135 y 160 pasajeros, con una autonomía de hasta 7.040 km, lo que lo convierte en **el MAX con más alcance**. Aunque el 737 MAX fue lanzado **en agosto de 2011** como respuesta al éxito arrollador del Airbus A321neo, que terminó por superar en ventas al 737, Boeing no definió las configuraciones de sus distintas variantes hasta mediados de 2013, momento en el que se suponía que el MAX 7 **iba a entrar en servicio en 2019**. Así, el primer vuelo de prueba de un MAX 7 tuvo lugar el 16 de marzo de 2018 para lo que se suponía que iba a ser un rápido proceso de certificación; y es que, a fin de cuentas, para la FAA el MAX no deja de ser **una modificación del 737 original** , con lo que el proceso de certificación es más sencillo. **Seguir leyendo:** El Boeing 737 MAX 7 «ya» puede entrar en servicio en los Estados Unidos diez años después de que volara su primer prototipo # Enlace permanente

microsiervos.com

Castlemap: un mapa con 6.412 castillos del mundo, clasificados por su «fama» en la Wikipedia. Numancia triunfa

¡Ah del castillo! El viejo continente muestra su dominio en este mapa, llamado Castlemap. Es una especie de atlas interactivo con ni más ni menos que **6.412 castillos, fortalezas, palacios y «ruinas» varias** de **138 países**. Están todos geolocalizados, con fotografías, datos históricos y enlaces a Wikidata y Wikimedia Commons, que es donde procede la información mayormente. Y tiene versión en castellano. Como buen mapa interactivo haciendo zooms y clics se puede curiosear casi todo; también hay largas listas, filtros y formas de ordenarlos: por país, antigüedad, categoría o, lo más divertido, un curioso **ránking de popularidad** calculado a partir de los datos abiertos de Wikipedia. Esa clasificación de popularidad combina dos métricas con el mismo peso: el **número de ediciones en la Wikipedia** (y proyectos hermanos) en los que aparece cada monumento, y las **visitas** que recibe el artículo en cuestión en la Wikipedia, aunque se refiere a la inglesa. Según ese criterio, el primer puesto lo ocuparía **Numancia** (Soria), seguido por la **Torre del Oro** (Sevilla) y la **Muralla romana de Lugo**. Algunas otras curiosidades del mapa: * **Alemania.** Me ha sorprendido que supere a España, pero encabeza la clasificación por países con **450 castillos** , seguida de **España con 433** y luego **Francia con 351**. Quizá es que los alemanes editan más la Wikipedia, a saber. * **Luxemburgo.** Tiene la mayor **densidad de castillos (importantes) por habitante** del mundo. * **Europa.** El viejo continente tiene el **73% de los monumentos** del atlas. * **Más castillos.** El **Siglo XIII** fue el siglo en que se construyeron más castillos; de hecho si se agrupan se ve que entre los años 1000 y 1500 se construyeron casi **la mitad (46%) de los monumentos**. * **Aniba** ((Nubia, Egipto). Es el **enclave fortificado más antiguo** del atlas, datado alrededor del año 3000 a.C. El proyecto permite descargar todos los datos con licencia libre CC0, y además de eso cualquiera puede mejorarlo simplemente añadiendo información en Wikidata para futuras actualizaciones del atlas. Relacionados: * Un mapa de los sitios geolocalizados en artículos de la Wikipedia * Wiki Loves Monuments: la iniciativa de Wikimedia para recopilar fotos del patrimonio histórico y cultural de toda Europa * Wiki Loves Monuments 2012: la iniciativa para recopilar fotos del patrimonio histórico y cultural se extiende a todo el mundo * Un Mapa 3D de ciudades con edificios y monumentos de todo el mundo sobre los datos abiertos de OpenStreetMap * NearbyWiki: una aplicación limpia y cómoda con la que encontrar sitios cerca de tu ubicación * El Mapamundi de Fra Mauro en versión interactiva: una obra cartográfica adelantada a su tiempo * Mapas antiguos: la Colección Ryhiner # Enlace permanente

microsiervos.com

Los mundos en tus manos: los cuerpos del sistema solar en icosaedros recortables de papel

Estos **modelos 3D del sistema solar** me han llegado al corazón porque los icosaedros regulares son mis sólidos platónicos favoritos: tan redondeaditos, simples y elegantes a la vez. Están en la página Free Paper Globes: icosahedrons y son en total **26 recortables gratuitos** para montar y explorar la Tierra, los planetas, las lunas y algunos de sus datos. Y si tu poliedro favorito es otro, Folding Globes tiene otros como dodecaedros, cubos, octaedros o icosaedros truncados (balón de fútbol tradicional), entre otros. El proyecto de MapScaping ofrece una colección de **26 plantillas gratuitas** listas para imprimir, recortar, pegar y montar. Además de la versión clásica de la Tierra, incluye algunas versiones temáticas (sin agua, vida oceánica, hielo y nieve, lluvia, temperatura…) y otros cuerpos del Sistema Solar, incluyendo el Sol, la Luna y todos los planetas y muchas de sus lunas. Además se pueden incluso personalizar mediante un editor. Las plantillas están organizadas en 4 categorías. La primera reúne **10 cuerpos del Sistema Solar** : el Sol, la Luna, y Marte, Venus, Mercurio, Júpiter así como satélites bien conocidos como Io, Europa y Titán, además de Plutón (¡hurra!) y Ceres. La segunda ofrece **11 representaciones de la Tierra** con distintas capas de información: la Tierra nocturna, biomas, densidad de población y las anteriormente mencionadas. La tercera categoría está formada por **6 globos de datos,** que visualizan información geográfica y científica, así como un siglo de **grandes terremotos, volcanes e impactos de meteoritos**. También hay lugares Patrimonio de la Humanidad, placas tectónicas y husos horarios. Todos emplean **datos abiertos** y cada uno indica las fuentes empleadas; es un un recurso tanto educativo como por su naturaleza curioso para los aficionados a la cartografía y la geografía… o para la muchachada que asiste a clases de geografía o ciencias. Se pueden descargar en cómodos PDF tamaño A4 o A3. Como es obvio al estar todos al mismo tamaño este Sistema Solar no está a escala, pero hay muchos otros por ahí que sí que lo están… aunque no en papel. Relacionados: * Atlas del espacio: una visualización interesante de nuestro vecindario en el Sistema Solar * Las lunas mayores del sistema solar en una ilustración * Un detallado atlas geológico de la Luna, escala 1:2,5 millones * Escalas del Sistema Solar * Bloques de madera con los planetas del Sistema Solar como temática * Nuestro Sistema Solar, según las atmósferas de sus ocho planetas # Enlace permanente

microsiervos.com

El manual original del Legend of Zelda de Nintendo muestra cómo se acompañaban los juegos antes de que todo fuera digital

Todos los veranos me propongo **pasarme el Zelda completo** , así que este Manual original del Legend of Zelda para la NES me ha parecido una pequeña maravilla. Especialmente en un mundo en el que cada vez existen menos juegos _físicos_ y por ende menos manuales, discos y carátulas interesantes. Es una forma de pasar el rato y homenajear a Link, la princesa Zelda, Ganon y compañía. _Legend of Zelda_ se lanzó por primera vez el **21 de febrero de 1986** para el Famicom Disk System en Japón; llegaría a Norteamérica y luego a Europa en 1987 para la NES, en formato de cartucho. Debido a su éxito surgieron luego versiones para otras plataformas como la GameCube (2003) y la Game Boy Advance (2004). Curiosamente **nunca existió para los Commodore, Spectrum y similares** de los 80-90s; **tampoco tuvo versión oficial para PC o Mac** , aunque existen emuladores que permiten jugarlo. **Zelda fue bastante revolucionario en su momento** por varias razones: introdujo la idea de un **«mundo abierto»** que los jugadores podían explorar con mucha libertad (lo más fácil es ir dibujando un mapa de acompañamiento) y también sentó las bases de los **juegos de exploración y mazmorras con objetos y acertijos**. Antes hubo algunos, sobre todo conversacionales (texto) y luego surgieron infinidad de clones, claro, aparte de las secuelas oficiales. Otra rareza del original de la NES es que **permitía guardar el progreso en una batería** que alimentaba una pequeña RAM en el cartucho de la NES, así que podías dejar la partida de un día para otro sin problemas. Relacionados: * NesPi: una caja de piezas Lego con forma de videoconsola Nintendo * Nintendo anuncia una versión mini de la SNES * Cómo funcionan y cómo se hackean los cartuchos de las viejas Game Boy * Una Game Boy hackeada como emulador de videojuegos retro * Memorias y discos USB con estilo 8-bits # Enlace permanente

microsiervos.com

Responsables de eBay respondieron a unas críticas periodísticas con una campaña de acoso que ha acabado costándoles 56 millones de dólares y varias condenas de prisión

**EBay… ¡Quién te ha visto y quién te ve!** De empresa modelo de la internet primigenia, creada con carisma e ingenio e inventando todo un nicho de mercado, que todos usábamos con alegría, a ser unos patéticos abusones capaces de atacar cual _juggernaut_ descerebrado a quien se pone por medio. Ha sido a través de este vídeo de BaityBait que me he enterado, más que nada por los superlativos que le ha puesto como **el caso más salvaje del año**. El asunto comenzó allá por 2019 pero no había terminado hasta hace unos días. La versión completa tiene su jugo, especialmente los detalles de todas las asquerosas técnicas que usaron desde dentro de la compañía, lo cual quizá demuestra que a veces las megacorporaciones y los grupúsculos de poder que hay en ellas pueden ser crueles hasta el infinito. **El escándalo comenzó en 2019,** cuando varios empleados y directivos de la empresa organizaron una campaña de acoso contra David e Ina Steiner, editores del boletín EcommerceBytes. En eBay estaban **molestos por sus informaciones críticas sobre la compañía**. Así que el CEO y el responsable de seguridad de eBay decidieron **enfocar en ellos su odio** para fastidiarles la vida, y durante semanas los periodistas recibieron por mensajería libros del tipo «cómo sobrellevar tu vida cuando tu pareja ha muerto», una corona funeraria, cucarachas y arañas vivas, una máscara de cerdo ensangrentada, mensajes intimidatorios y anuncios falsos, mientras eran vigilados físicamente. También les enviaron materiales pornográficos y «juguetes sexuales» a cual más bizarro a nombre de él y ella, e inundaron el vecindario con el mismo tipo de productos haciendo como si por error les llegaran a los vecinos pero a nombre de la pareja. Incluso se intentó instalar un GPS en su vehículo para poder seguirles y que se encontraran con «sorpresas» de este tipo allá donde fueran. Los Steiner denunciaron el acoso ante la policía y el caso se investigó a fondo. La cosa fue lenta y lastimosa; requirió años. Pero aunque intentaron borrar las pruebas y el rastro de sus acciones (craso error) la investigación del Departamento de Justicia de EE. UU (Los Estados Unidos vs. eBay. llevó finalmente a la **condena de 7 empleados** , entre ellos el exdirector de Seguridad James Baugh, sentenciado a **57 meses de prisión**. En enero de 2024, eBay **admitió los hechos llegando a un acuerdo con la Fiscalía** y aceptó pagar **3 millones de dólares de multa** e implantar medidas de supervisión. Finalmente, hace unas semanas, en **julio de 2026** , la empresa y varios exdirectivos alcanzaron un acuerdo civil con los Steiner por **55,7 millones de dólares** , uno de los mayores pagos derivados de un caso de acoso corporativo. Relacionado: * Gente que vive de eBay * Dos artículos sobre eBay * eBay, «novena nación» del Mundo * The Perfect Store: Inside eBay * ¿Cuánto valen todos tus datos personales? Un tipo los ha puesto en eBay * Skype adquirida por eBay (o casi) * En eBay no lo ponen fácil en caso de olvido… * El precio de Nada # Enlace permanente

microsiervos.com

Madridoku: un juego que convierte el metro de Madrid en un pasatiempo diario muy entretenido

Si eres de los que se saben el **Metro de Madrid** casi de memoria, este puzle llamado Madridoku te va a gustar. Yo diría que es un desafío para los muy cafeteros, específicamente **para los madrileños y los amantes del Metro como medio de transporte** , y la verdad es que mola mucho. Cada día propone adivinar **9 estaciones** en una cuadrícula de 3×3 al estilo Sudoku, cruzando pistas sobre líneas, estaciones y zonas. Todos los jugadores reciben exactamente el mismo reto diario. El funcionamiento es sencillo, aunque resolverlo ya es otra historia. **Cada estación solo puede usarse una vez** y hay un máximo de **3 intentos** antes de perder la partida. Se puede jugar en modo _Experto_ , en el que hay que escribir los nombres de memoria, y un _Archivo_ para repasar los retos de días anteriores, aunque esas partidas no cuentan para las rachas. Personalmente también me considero un experto en el Metro, como diría el Xokas… eso sí, hasta el año 2004 más o menos que llegaron las grandes ampliaciones como Metrosur, Metronorte, MetroEste y los Metros ligeros. Lo he usado y memorizado tanto que antes podía recitar líneas completas con todas las estaciones y saber a cuál pertenecían todas ellas, además de ser capaz de calcular rutas óptimas de cabeza, cual Google Maps. También me jactaba de haber pisado la mayor parte de ellas alguna vez (y mira que hay muchas)… pero eso fue en otros tiempos. **Detrás de Madridoku** está Julián (Jema Games, échale un vistazo), un desarrollador independiente que ha adaptado a la capital esta idea que ya ha triunfado en otras ciudades. La versión parisina, _Métrodoku_ , supera los 30.000 jugadores frecuentes, mientras que la londinense, _Tubedoku_ , fue destacada por _Time Out London_. La edición madrileña mantiene la misma filosofía: es gratuita, sin publicidad y sin necesidad de crear una cuenta. Relacionados: * Un diagrama de Madrid de las estaciones de Metro más cercanas * ¿Caminar o ir en Metro? Para Madrid ya están hechos los cálculos * Plano del Metro de Madrid, modernizado en versión esquemática * Recuperación del Plano del Metro de Madrid en versión geográfica * Planos del Metro * Mini Metro, un juego para dibujar y desarrollar las líneas de metro * MetroDreamin’, para jugar a crear el metro ideal para tu ciudad * Por qué los diseñadores y la gente corriente disienten en qué planos del Metro son «mejores» o «peores» # Enlace permanente

microsiervos.com

La botella π de 3,14 litros, que irónicamente no es redonda

Nos contó Toni por email (¡gracias!) que Bezoya ha lanzado un envase de agua mineral llamado Botella Pi. Es interesante porque por un lado se anuncia como de **3,14159265359 L** en la web, aunque eso suponga redondear a los 11 primeros decimales del redondo número, con un error de unos **0,2 picolitros** aproximadamente. Aun es más, la etiqueta de la botella especifica por razones normativas supongo, que en realidad contiene **3,14 litros de agua mineral** , de modo que hay 1,59265359… mililitros de diferencia. ¡Eeeh! Que no es mucho, vale, concretamente un ~0,0507% sobre el valor real de pi. Lo más divertido es que la precisión del anuncio de 11 decimales es tan desproporcionada que harían falta unos **250 billones de errores de 0,2 picolitros** como el que se comete con el redondeo&ast para formar una gota de agua típica (que tiene unos 0,05 mL). Como es sabido, no es necesario usar muchos decimales de pi en el MundoReal™. Con 11 decimales se podría calcular la circunferencia de la Tierra con precisión de micras. De hecho la NASA utiliza 15 ó 16 decimales para la mayor parte sus cálculos astronómicos y de sondas espaciales, y el NIST, 32 para verificar los cálculos de los ordenadores. Pero, ¡ay, amigos! Lo que encuentro más irónico en todo el asunto es que **la base de la botella no sea redonda** , sino más bien un rectángulo con esquinas redondeadas. Cuestiones de funcionalidad, supongo. Al menos el tapón sí que es redondo… ¡Que no se proteste π! _____ &ast Doblemente gracioso el asunto, tratándose de π. Relacionados: * Vasos matemáticos * El vino tinto pi 3,14 de las bodegas de Concejón * Agua en botellas planas * La belleza de los números: π # Enlace permanente *[NIST]: Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología

microsiervos.com

Google Earth + Nano Banana: una interesante idea que necesita mejorar

Es sabido que por aquí somos muy de Google Earth; llevamos siguiéndolo desde que nació con otro nombre (Keyhole). Así que es interesante ver cómo en su última evolución han añadido una opción para combinarlo con un clic con Nano Banana 2, en una especie de **modelo generativo de imágenes planetarias editadas con IA.** Usarlo es tan sencillo como ir hasta cualquier lugar del globo terráqueo, por ejemplo escribiendo la dirección, pulsar el icono **Crear imagen / IA** y **escribir una descripción** de lo que se quiere obtener a partir de la imagen real: * Una infografía que explique los edificios importantes. * Una versión «repensada», por ejemplo con paneles solares. * Una transformación añadiendo o quitando calles o edificios. La herramienta usa la generación de imágenes de **Nano Banana** y en algunos casos **Gemini** para enriquecer el resultado. Entre los ejemplos mostrados hay una reconstrucción de las ruinas de **Pompeya en el año 78** o infografías sobre monumentos (yo he estado probando con éxito con la **Puerta del Sol** de Madrid y la **Ciudad de las Artes y las Ciencias** de Valencia). Lo cierto es que puede usarse para transformar las vistas actuales en cualquier cosa, por ejemplo en una ciudad futurista o en otra llena de árboles y sin vehículos. Eso sí: **esta idea necesita mejorar**. En las pruebas que he hecho las imágenes 3D se mantienen con la **calidad puño-pixelada** y ligeramente imprecisa de Google Earth, aunque se puede pedir una versión «dibujada» a modo de ilustración que las mejora y estiliza convenientemente. Otro problema son los textos: si pides una infografía **los textos son adecuados pero algo incorrectos tipográficamente hablando** , con letras imaginarias de esas que delatan a la IA, algo que hacía tiempo que no veía porque todos los modelos actuales ya evitan ese viejo problema. En fin, que le falta un hervor. Esta nueva función de Google Earth + Nano Banana ya está disponible para todo el mundo, aunque también es **escasa** : tras generar una o dos infografías **ya te empieza a pedir perras,** diciendo que no puede generar más imágenes a menos que cambies de plan a uno superior ($$$). Y es que la IA no sale gratis, y la vida es cruel. Eso sí: si tienes varias cuentas de Google puedes ir saltando de una a otra para ir racaneando generaciones de imágenes cuando las necesites. Relacionados: * Nano Banana generando acuarelas a partir de una dirección en el mapa * Cómo se capturan las imágenes de Google Earth * Google Earth: nuevos edificios fotorrealistas en 3-D en Nueva York * Google Earth en el navegador web # Enlace permanente

microsiervos.com

Avances en inteligencia para robots hábiles y capaces: Gemini Robotics 2 camina, colabora y sabe hacer nudos

Google DeepMind ha presentado Gemini Robotics 2, lo que viene a ser su nueva generación de modelos de IA para robots, con el objetivo de que puedan adaptarse a entornos reales, que en el fondo es lo que cuenta: que nos hagan las camas, pongan el lavaplatos y planchen. La principal novedad es el **control de todo el cuerpo** , desde los pies hasta las manos, permitiendo a los robots humanoides caminar, agacharse, estirarse y manipular objetos mientras planifican acciones complejas y **colaboran con otros robots.** La plataforma se divide en **tres modelos de IA** : Gemini Robotics 2, que traduce instrucciones en movimientos; Gemini Robotics ER 2, encargado del razonamiento, la planificación y la comunicación con personas; y Gemini Robotics On-Device 2, optimizado para ejecutarse directamente en el robot sin depender de Internet. Llama la atención que el On-Device 2 puede adaptarse a un robot completamente nuevo en solo unas pocas horas entrenándolo con **menos de 200 ejemplos** normalmente. Entre sus habilidades están asir objetos pequeños, cerrar bolsas, hacer nudos o desenroscar bombillas. ## Algunos datos llamativos * Las tareas de **inserción precisa con pinzas robóticas** de diversos objetos funcionan al **90%.** * Algo parecido cuando se trata de **desenroscar una bombilla** con una mano robótica de cinco dedos: el **92%.** * Las manos del robot de la demo tienen **22 grados de libertad**. * Razonando a fondo, el modelo de razonamiento puede tomar **cientos de decisiones** gestionando tareas que requieren varios minutos. * **La colaboración entre robots funciona**. Según las pruebas, distintos tipos de robots pueden repartirse el trabajo y coordinarse (un poco en plan «uno para todos, todos para uno…») Además de mejorar la **destreza** , Google ha reforzado la **seguridad** con un nuevo banco de pruebas llamado _ASIMOV-Agentic_ (homenaje al maestro), que evalúa si los robots rechazan órdenes peligrosas, detectan situaciones inciertas y se detienen cuando una persona se acerca demasiado. Muy de las Tres Leyes de la Robótica, aunque sabemos que para cuestiones más profundas serán ineficaces. De momento, Gemini Robotics 2 parece un paso en la dirección correcta hacia la hibridación entre **IAs y robots físicos de propósito general** para poder servirnos de fieles mayordomos u obreros en las fábricas. Relacionados: * Un robot que pone en orden las habitaciones, hace las camas, organiza la ropa y recoge la mesa * Un brazo robótico que encuentra objetos aunque estén escondidos, razonando sobre lo que debe hacer * Robots cuadrúpedos usando las patas para manipular objetos * Un proyecto para construir un robot que juegue al tenis de mesa nivel competitivo # Enlace permanente

microsiervos.com

A día de hoy ya hemos consumido todos los recursos que genera la Tierra en un año

No es para congratularnos que ayer fuera el Día del Exceso de la Tierra _(Overshoot Day)_ , el momento del año que marca **cuándo se han consumido los recursos ecológicos que genera la Tierra a lo largo de los 12 meses del año.** Hay un claro déficit, y eso quiere decir que **vivimos como si tuviéramos 1,73 planetas** en vez de solo uno. Según los cálculos de la Global Footprint Network, sobrevivimos a costa del llamado «capital natural», porque hay una especie de fondo acumulado del que vamos tirando. Pero el déficit que se traduce en pérdida de biodiversidad, degradación de los suelos, deforestación y una mayor acumulación de CO₂ en la atmósfera. Como para estar orgullosos. Este año la fecha maldita cae seis días más tarde que la de 2025, pero eso no quiere decir que haya habido una mejora real ni notable. Los responsables explican que por cómo revisaron los datos y cálculos el resultado neto es un «aparente retraso», pero que **2026 sigue marcando el mayor nivel de sobreexplotación ecológica jamás registrado:** Utilizamos los recursos de la Tierra un 73% más rápido de lo que los ecosistemas pueden generar. ## Algunas cifras para poner el desastre en perspectiva * **20,6 años de deuda ecológica.** Ese es el tiempo que haría falta para recuperar el equilibrio si acaso el daño pudiera revertirse por completo. * **547 ppm de CO₂ equivalente.** Es la concentración atmosférica estimada para 2026, frente a las 367 ppm cuando que había a principios de los años 70. * **61% de la huella ecológica.** Es el porcentaje actual de las emisiones de carbono derivadas del uso de combustibles fósiles. Según la organización, si emitiéramos un **50% menos de emisiones fósiles** bastaría para retrasar el Día del Sobregiro unos tres meses. Los autores del informe sostienen que **el «exceso ecológico» no puede mantenerse indefinidamente** : terminará o bien con una reducción planificada del consumo de recursos o bien, ya por las malas, por las consecuencias físicas del deterioro ambiental. Lo bueno es que muchas de las medidas para retrasar ese deterioro son ya son técnicamente viables, e incluso rentables desde el punto de vista económico. ¿Por qué no las ponemos en marcha de forma inmediata? Cuestión de voluntad. _____ Imagen: Global Footprint Network. Relacionados: * A día 2 de agosto ya hemos consumido todos los recursos que necesitamos de la Tierra en un año #MoveTheDate (2023) * Ayer ya habíamos consumido en lo que va de año todo lo que el planeta Tierra produce en un año completo. Algo no cuadra (2022) * Recursos de la Tierra (2016) * En el planeta estamos consumiendo en 8 meses los recursos que producimos en un año (2015) * Informe Planeta Vivo 2008 de la WWF * Mide tu huella ecológica # Enlace permanente *[ ppm]: partes por millón

microsiervos.com

Anthropeum, un juego para dinamitar tu productividad mientras intentas averiguar de dónde y cuándo son diez objetos de la colección del Museo Metropolitano de Arte

Sólo he echado una partida por ahora. Pero Anthropeum, un juego en el que tienes que averiguar **de dónde y cuándo** son diez objetos de la colección del Museo Metropolitano de Arte. Y ya tiene toda la pinta de ser uno de esos que minan la productividad sin mayor problema. _Menos mal_ que sólo hay una partida al día. Tienes **una o varias fotos** para examinar el objeto además de que también te dice **de qué material está hecho**. Una vez que hayas enviado tu respuesta podrás ver cuán cerca has dado. Y también acceder a la ficha en línea del objeto en cuestión. Cuanto más cerca caiga tu respuesta en el espacio y en el tiempo más puntos consigues, hasta **un máximo de 10.000 puntos por ronda**. Dispones de tres pistas al día que no incluyen en tu puntuación. Pero yo creo que lo que mola es intentar acercarte lo más posible sin recurrir a ellas. Su creador es Matthew, un estudiante de la Universidad de Washington. ¡Que vaya bien! (Las quejas a Xosé Castro). # Enlace permanente

microsiervos.com

Holafly, para tener roaming de datos por el mundo adelante de forma sencilla y sin tener que empeñar un riñón

Este mes se ha dado la casualidad de que hemos necesitado tener datos en Inglaterra tres veces. Y como no queríamos pagar el roaming –nuestra operadora lo mantuvo gratis unos años después del Brexit pero ya no– busqué una opción para ello. Que en las tres ocasiones resultó ser una eSIM de Holafly. Aunque quizás buscar sea un término _demasiado generoso_ : para la primera vez utilicé un bono de Iberia para Holafly que hizo que me saliera gratis. Y como la cosa funcionó sin problemas las otras dos veces ya repetimos sin comernos mucho el coco. Esa primera ocasión, para **un día** , hubiera costado **3,13 euros** ; la segunda, para **cuatro días** , fueron **14,90** ; y la tercera, para **dos semanas** , salió en **46,90**. Que, insisto, no sé si son los mejores precios del mercado. Pero **cero problemas** , que es algo que siempre se agradece. El precio incluye **un GB extra de datos** para que no te quedes con el culo al aire si se te agota el plan contratado, aunque los que usamos nosotros eran todos ilimitados¹. El proceso de **compra e instalación en un iPhone es trivial** si usas la app de Holafly, disponible para Android e iOS, aunque en cuanto haces la compra también te llega un correo con instrucciones y enlaces para la instalación con varios métodos por si tienes problemas. Para otras plataformas hay instrucciones para dar y tomar. La única precaución que has de tener es la de **desactivar el roaming de datos** en tu línea habitual. De ese modo podrás seguir recibiendo y haciendo llamadas con ella, así como recibir y enviar SMS, aunque eso sí, al precio que te casque tu operadora. Esto puedes hacerlo incluso antes de salir de viaje para no liarte. Lo que no recordé fue hacer una prueba de velocidad mientras la estaba usando, pero lo cierto es que siempre funcionó como esperaba, así que de ahí que ni me acordara de ello. Aunque nosotros fuimos más bien poco variados en cuanto al destino Holafly ofrece planes para **más de 270 destinos** en todo el mundo. Y en muchos de ellos el plan permite compartir datos con otros dispositivos, **pero no en todos**. así que si vas a necesitar usar esa función compruébalo antes. Así que lo dicho: sin ninguna comparativa de precios ni nada parecido y dejándome llevar por la facilidad de instalación y de uso sin duda **Holafly me parece una opción a considerar**. _____ ¹ Aunque a lo mejor ese ilimitados incluía algún asterisco. Pero no lo parecía. # Enlace permanente

microsiervos.com

Récord histórico: más de 150.000 vuelos comerciales en un solo día

El pasado **23 de julio de 2026** la aviación comercial marcó un nuevo récord histórico al registrar **153.359 vuelos comerciales en solo 24 horas** , según los datos de Flightradar24. Como siempre sucede, estos récords son un poco relativos. Aquí la clave es la palabra _comerciales_. Porque sumando la aviación privada, militar y general, el total ascendió a **287.364 vuelos** , la segunda cifra más alta jamás registrada por la plataforma. Se juntaron varios factores para que se produjera el récord: el **intenso tráfico que coincide con las vacaciones de verano** en el hemisferio norte y varios **grandes eventos aeronáuticos** , como los salones de Farnborough y Oshkosh. [Fuente: Simple Flying. Imagen (CC) Rawpixel.] Relacionados: * Nuevo récord de vuelos totales en 24 horas con más de 205.000 * FlightRadar24 incorpora seguimiento de vuelos vía satélite a sus mapas * Algunos vuelos peculiares vistos en Flightradar24 # Enlace permanente

microsiervos.com

Oferta de verano: +1 mes gratis en todos los planes de suscripción sin publicidad a Microsiervos

Como el verano aprieta, hemos lanzado una oferta estival para quienes visitan el blog a menudo pero prefieren una **experiencia de lectura más limpia**. Hasta el 31 de agosto, todos los planes de suscripción a Microsiervos sin publicidad (ya sea de 1, 3 ó 12 meses) **se amplían +1 mes gratis** al suscribirse a cualquiera de ellos. Puede entenderse como «agosto gratis, sin publicidad» o como un descuento propio de rebajas veraniegas. Quienes confiaron en esta modalidad cuando la lanzamos a principios de este mes (¡gracias a todos, por cierto!) también **tienen ya automáticamente un mes adicional de suscripción**. Simplemente se moverá la fecha de renovación a un mes después de lo previsto; no hay que hacer nada más excepto disfrutarlo. ## Qué son y cómo funcionan estos planes Para quien no lo conozca: esta modalidad es como el clásico _«ad-free»_ que ofrecen muchas publicaciones y redes de contenidos. **La activación es inmediata** y hace que desaparezcan los anuncios en forma de _banners_ de todas las páginas, tanto las actuales como las antiguas. La suscripción básica tiene un precio de **3 euros al mes** , aunque sale algo más barata si se contrata por trimestres o anualmente. Además, **puede utilizarse en hasta cinco dispositivos diferentes,** lo que permite leer Microsiervos cómodamente desde el ordenador, el móvil, la tableta o cualquier combinación de gadgets, sin complicaciones adicionales. **El funcionamiento es deliberadamente sencillo.** No hay cambios en los contenidos, ni artículos exclusivos, secciones reservadas para suscriptores ni cuentas que gestionar. **Todo lo que se publica en Microsiervos seguirá estando disponible para cualquier lector.** La única diferencia es que quienes opten por la suscripción podrán navegar por el sitio sin banners publicitarios, con menos distracciones visuales. Quien quiera aprovechar la oferta puede suscribirse desde hoy mismo en la página de suscripciones y disfrutar inmediatamente de un mes adicional sin coste. # Enlace permanente

microsiervos.com

En busca del último continente, la apasionante historia de supervivencia de los miembros del equipo norte de la Expedición Ártica Canadiense

En busca del último continente: **El desastre del Karluk en el Ártico.** Por Javier Peláez. Crítica, 8 de abril de 2026. 389 páginas. A principios del siglo XX nadie tenía claro del todo si en el Ártico existían **tierras o incluso un continente sin descubrir**. Así que **Vilhjalmur Stefansson** , que a pesar de su nombre era canadiense, consiguió convencer al gobierno de su país para que financiara la **Expedición Ártica Canadiense** de la que él sería el líder. Ya para esto hizo algunas trampas y engañó a algunas instituciones. Así que Stefansson se puso a «organizarla». Nótense las comillas. La teoría decía que la expedición **estaría divida en dos** , la Expedición Sur y la Expedición Norte. Cada una de ellas contaría con un barco y un equipo científico además de la tripulación. Pero el gobierno canadiense estipuló que tenían que partir en el verano de 1913, y ahí empezaron las prisas que llevaron a Stefansson a contratar personal para la expedición que en su mayoría **no tenía experiencia alguna** en el Ártico. Por no hablar del Karluk, el barco asignado a la Expedición Norte, que **había pasado ya de largo sus mejores días**. O de **la calidad de los suministros** , algo que terminaría por pasar factura a algunos de los miembros de la expedición. Además, con las prisas por partir, tanto los suministros como el material científico como el personal de la expedición partieron **distribuidos de cualquier manera entre los dos barcos**. Zarparon de Nome el 13 de julio de 1913 con la idea de juntarse en la isla Herschel. Aunque el Karluk **nunca llegaría allí**. El 1 de agosto, cuando ya navegaba dentro del círculo polar ártico, empezó a nevar a la vez que el hielo empezó a rodearlo. Hielo del que ya nunca podrá escapar hasta que el 10 de enero de 1914 la presión del hielo terminó por agujerear el casco, lo que hizo que se hundiera al día siguiente. Para entonces las 25 personas que quedaban a bordo lo habían abandonado junto con todas las provisiones que pudieron sacar del barco y se encontraban en **un campamento sobre el hielo** desde el que intentar **sobrevivir a la espera de la llegada de un rescate** que tampoco estaba nada claro que fuera a llegar. Durante ese tiempo descubrirían que quizás el Ártico no era su peor enemigo. Cuando Javier me habló por primera vez de este libro me dijo que más que un libro de divulgación como sus libros anteriores le había salido **más bien un libro de aventuras** , aunque sin faltar al rigor de la historia que cuenta. Y doy fe de que es así. Cuando por fin me puse con él me enganchó de tal manera que no podía dejar de pasar páginas a ver qué pasaba con el capitán Bartlett y las personas que quedaron a su cargo abandonadas sobre el hielo ártico aquel lejano mes de enero, lejos de todo y de todos. Si alguna vez has visto una charla de Javier sabrás que **es un gran contador de historias**. Pues en esta ocasión **lo hace por escrito**. Aunque durante toda la lectura oía su voz en mi cabeza contándomela. Un libro **de lo mejorcito que he leído en mucho tiempo**. Te recomiendo no buscar información acerca de la expedición, Stefansson, Bartlett o del Karluk antes de leerlo, por aquello de no hacerte espoileres; por eso no he incluido enlaces. _____ El enlace a Amazon lleva nuestro código de asociado. Así que si compras el libro y a lo mejor alguna cosa más que no tenga nada que ver tras seguirlo lo mismo cobramos una pequeña comisión. # Enlace permanente

microsiervos.com

El De Havilland DHC-515 Firefighter, el sucesor moderno de los «botijos» apagaincendios, no llegará antes de 2028

El morro y la sección frontal del fuselaje del primer DHC-515 ya están juntos – De Havilland Canada A **principios de 2022** De Havilland Canadá confirmaba el lanzamiento del DHC-515 Firefighter, el sucesor moderno de los «botijos» apagaincendios. A **principios de 2024** España, junto con Croacia, Francia, Gracia, Italia y Portugal, confirmaba la compra de varias unidades cada uno, hasta un total de 22 ejemplares, lo que permitió a la empresa arrancar la producción. Pero aunque ya ha empezado con el ensamblado final del primero, aunque está trabajando en otros tres, también dice que ahora su estimación es **empezar las entregas en 2028**. Y, al menos en España, **hacen falta como agua de** mayo, pues la flota actual de Canadair 215T y 415, los populares botijos, está bastante bajo mínimos: de los 18 aviones que había en 2023 este verano **sólo hay en servicio siete de diez** debido al envejecimiento de algunos de ellos que ya no están en condiciones de volar y de que cuatro de los 215 fueron subastados. El De Havilland DHC-515 Firefighter, del que España recibirá seis unidades Además, un contrato de **modernización de diez 215T** adjudicado en 2022 y varias veces revisado finalmente **ha tenido que ser cancelado** porque de algún modo fue adjudicado a empresas que no tenían acceso a los manuales del avión ni licencias necesarias para llevar a cabo los trabajos у mucho menos certificar las actualizaciones. De hecho en estos últimos días han llegado **aviones de otros países europeos** para apoyar la lucha contra los tremendos incendios forestales que hay en nuestro país. Que dada su magnitud igual habría que haberlos pedido de todos modos aunque estuvieran operativos todos Canadair que opera el 43 Grupo de Fuerzas Aéreas del Ejército del Aire y del Espacio porque _son muy pocos_. Y menos con lo que, previsiblemente, se nos viene encima. Claro que aquí, **siendo Murphy como es** , se han juntado el retraso en la llegada de los DHC-515 y el fracaso del programa de modernización de los 215T. Otra cosa es que podamos **integrar el Airbus A400M con su kit apagafuegos** , que en realidad aún no está disponible, en las tareas de lucha contra los incendios forestales más allá de servir para que políticos consigan fotos y vídeos espectaculares, pues por su tamaño y maniobrabilidad nunca podrá entrar en muchos de los sitios en los que los botijos sí. Pero eso **habrá que ir viéndolo** , como por ejemplo está haciendo Francia en el incendio del departamento de Gironda, donde hay un A400M lanzando retardante con un prototipo del kit. (Lo del Firefighter vía José manuel «Gizmo»). Relacionado, * 50 años del 43 Grupo del Ejército del Aire y sus aviones apagaincendios en un vídeo de 10 minutos * El 43 Grupo de Fuerzas Aéreas cumple 175.000 horas de vuelo luchando contra los incendios forestales * Los Corsarios del 43 Grupo del Ejército del Aire en acción # Enlace permanente

microsiervos.com

De fácil a difícil: dos juegos de lógica surgidos a partir de los clásicos

Encontré un par de juegos de lógica que resultan bastante entretenidos. Son algo así como **variantes más rebuscadas del Buscaminas y de Wordle**. El primero es bastante más fácil que el segundo, aunque se pueden elegir los niveles de dificultad. El segundo está en inglés, así que es más adecuado para quienes estén duchos en la lengua de Shakespeare. Sunflowers toma la idea del clásico **Buscaminas** pero le da la vuelta: en lugar de evitar las minas, se trata de **plantar girasoles.** Los números indican **cuántas flores hay en las ocho casillas que lo rodean** (horizontal, vertical y diagonal). El objetivo es completar el tablero utilizando únicamente la lógica. Tiene el _plus_ de que nunca es necesario «adivinar» porque, como los Sudokus bien hechos, se pueden resolver únicamente mediante lógica. Tiene **cinco niveles de dificultad** que no solo tienen tableros más y más grandes, sino que también **cambian algunos de los razonamientos que hay que usar**. Según el autor, un motor interno analiza cada puzle y lo clasifica según las técnicas lógicas que hay que emplear para resolverlo. Sunflowers **incorpora algunas ayudas** para que sea más rápido y fácil resolver los puzles: se pueden rellenar automáticamente las casillas vacías alrededor de una pista y hay un sistema de «3 vidas» para penalizar únicamente los girasoles incorrectos. Hilo (que se lee _Hi-Lo,_ de «alto/bajo» o «después o antes») es una especie de **Wordle combinado con pistas del tipo «antes» o «después».** Son retos diarios donde hay que descubrir **una palabra en inglés de 7 letras** en un máximo de 5 intentos. Como un Wordle largo. Pero en lugar de indicar únicamente si una letra está bien o mal colocada, hay una pista sobre si la letra correcta está **antes o después en el alfabeto**. **La mecánica es muy sencilla:** cada posición de las letras funciona de forma independiente. Si aparece una flecha arriba, significa que la letra buscada está después en el alfabeto; si hay una flecha abajo, que está antes. Si se acierta, la letra queda marcada en verde. Como ayuda, la barra muestra el rango de letras posible para cada casilla. Hay **cinco intentos** , pero hay que usar mucho la lógica y los conocimientos del diccionario. Normalmente se eligen letras dentro del rango, aunque a veces puedes quedarte sin ideas y verte obligado a probar otra con letras claramente incorrectas para deducir otras que te ayuden. Por otro lado, todos los jugadores reciben la misma palabra del día, y hay un archivo histórico para practicar con los puzles de días anteriores. Relacionados: * Dos juegos de palabras de cinco letras * Datos y estrategias sobre Wordle, el juego de palabras de moda * Buscaminas: tácticas avanzadas * Fragment: un juego de palabras, crucigramas, Wordles y puzles * Triword: un juego de palabras para practicar vocabulario en inglés * Loxik: una colección de juegos diarios de palabras y lógica, en español * Contexto.me: un juego para adivinar palabras similares * Big Ben: un desafío letra a letra y palabra por palabra * Refractor: un wordle de conectar colores, todo un reto de topología * Pensar es gratis, resolver acertijos también: una dosis diaria de lógica # Enlace permanente

microsiervos.com

Un Airbus A350ULR de Qantas hace un vuelo de récord de 24 horas y unos minutos y algo más de 23.000 kilómetros sin escalas entre Melbourne y Toulouse

El vuelo ha dado una ligera vuelta – Flightradar24 Uno de los Airbus A350-1000ULR que Qantas va a utilizar para sus vuelos directos entre Sydney y Londres del Proyecto Sunrise ha hecho un vuelo de récord sin escalas entre Melbourne y Toulouse. Durante **24 horas y 24 minutos** ha recorrido **23.215 kilómetros** frente a los frente a los 16.888 que separan a ambos aeropuertos «en línea recta». Podían haber sido unos minutos y unos kilómetros menos pero se permitieron hacer **un sobrevuelo del aeropuerto de destino** antes de aterrizar. Supera así el récord que tenía hasta hoy un vuelo de pruebas de un Boeing B777-200LR que en noviembre de 2005 voló de Hong Kong a Londres en dirección este durante **22 horas y 42 minutos** y **21.601 kilómetros**. La ruta más corta es salir de Hong Kong en dirección oeste para un recorrido de algo más de 9.600 kilómetros. Cuando lo vi partir hacia Melbourne me extrañó el destino, ya que, como digo arriba, su objetivo es unir Sydney con Londres. Pero en cualquier caso ese vuelo lo hizo saliendo hacia el este, que es lo lógico, para recorrer un total de **17.633 kilómetros** en **19 horas y 13 minutos**. Sin embargo para el vuelo de vuelta en lugar de volar en dirección oeste para desandar el camino **tomó rumbo este** , lo que no sólo le ha llevado a dar la vuelta al mundo sino que de paso ha establecido este nuevo récord. Y así entendí por qué Melbourne y no Sydney. A punto de aterrizar tras un día en el aire – Airbus Tanto el vuelo de ida como el de vuelta forman parte de la campaña de **dos meses de vuelos de prueba del A350-10000ULR** , aunque Qantas no empezará a volar la ruta sin escalas hasta octubre de 2027. Los dos, pero especialmente el de vuelta, son necesarios para validar el funcionamiento de los sistemas del avión –y de la tripulación– en vuelos de tanta duración. Aunque cuando vuele de Sydney a Londres serán «sólo» 22 horas. Habrá que ver **cómo se lo toma el pasaje** cuando empiecen los vuelos regulares. El A350-1000ULR es una variante especial del A350-1000 **fabricada específicamente para Qantas** para estos vuelos. La diferencia principal con un A350-1000 de serie es que lleva **un depósito extra de combustible de 20.000 litros** en la parte posterior del fuselaje que es lo que le da su tremenda autonomía. La aerolínea tiene pedidos doce ejemplares. Relacionado, * Así es volar a bordo del Airbus A321XLR de Iberia, su nuevo avión de un pasillo para larga distancia * Empiezan los vuelos comerciales del Airbus A321XLR de Iberia, su nuevo avión de un pasillo para larga distancia * Iberia está más que encantada con el resultado que le está dando el Airbus A321XLR # Enlace permanente

microsiervos.com

La estación de seguimiento de misiones espaciales de la Agencia Espacial Europea en Cebreros vuelve a operar con normalidad tras su evacuación

La antena DSA-2 de Cebreros a las 9 de la mañana – ESA El viernes pasado el incendio forestal que arrasa la provincia de Ávila obligó a evacuar la estación de Cebreros de la red ESTRACK de la Agencia Espacial Europea (ESA). Pero según informaba hace unas horas el director de la agencia tras las comprobaciones y pruebas oportunas la estación vuelve a estar operativa desde hoy. Pero a pesar de que Asbacher dice que está operando con normalidad por ahora la presencia de personal en ella será mantenida al mínimo imprescindible mientras el incendio no acaba de estar controlado y extinguido. Aunque parece que la situación va mejorando. ESTRACK, de _European Space Tracking_ , Seguimiento espacial europeo consta de siete estaciones repartidas por todo el mundo que permiten a la ESA estar en contacto permanente con todas sus misiones y con las de otras agencias espaciales con las que colabora. Aunque también hay otras estaciones que colaboran con ella. ESTRACK en 2025; clic para ver en grande - ESA Cuatro de las estaciones se utilizan para el seguimiento de satélites y cohetes cerca de la Tierra y las otras tres para el seguimiento de sondas en el espacio profundo. Es controlada desde el Centro Europeo de Operaciones Espaciales en Darmstadt, Alemania. Se puede seguir su actividad en tiempo real en ESTRACK Now. El viernes también hubo que evacuar la estación de la Red de Espacio Profundo (DSN) de la NASA en Robledo de Chavela. Y aunque los equipos del INTA han podido acceder a ella aún no está oficialmente de servicio; parece que ha habido algunos daños menores que habrá que reparar. # Enlace permanente

microsiervos.com

Dos juegos rápidos y sencillos para pasar un rato (¡ojo que vician!)

Aquí van dos jueguecillos con los que he pasado algunos ratos estos días y que resultan de lo más entretenidos y, todo sea dicho, viciantes. Hay uno de pura acción adrenalínica y otro que rememora a un clásico. § Skydreams es un juego de habilidad en el que hay que **guiar a la pelota por un camino 3-D de baldosas** que se va complicando a medida que se avanza. Hay saltos, agujeros y otras dificultades. Se puede controlar con el ratón o con el teclado; a mi me resulta más manejable con el teclado: izquierda, derecha y la barra de espacios para dar saltos (o clics con el ratón). Las partidas parecen eternas, pero en realidad duran unos pocos segundos nada más. Beltrunner es otro juego de habilidad que recuerda poderosamente a Asteroides, al que homenajea. El objetivo es **destruir todos los asteroides de cada fase** , pero con una diferencia notable:**hay una cuenta atrás y hay que «pirarse» de la pantalla antes de que llegue a cero.** Resulta interesante porque hay que adivinar cómo superar cada fase, y porque hay diversas formas de incrementar el tiempo restante o de hacer más puntos. En total hay 16 oleadas/fases/pantallas. Se controla bien con el teclado, como el clásico. Si el uno o el otro acaban destruyendo tu productividad del día (o la semana) no te quejes, que estás avisado. Relacionados: * Space is Key: adictivo juego de habilidad con una sola tecla * Una versión sencilla del mítico Lunar Lander con física realista * Asteroides Multijugador * La historia de la creación de Asteroides, mítico videojuego * ZType: un juego de mecanografía # Enlace permanente

microsiervos.com

Cruce de cables: el superpoder de entender cómo funcionan todos aparatos de casa con solo hacerles una foto

Mi última charla de la temporada en Cruce de cables (RNE) con David Sierra trató sobre un truco que me ha venido muy bien varias veces en las últimas semanas. Me gusta llamarlo **el superpoder de entender cómo funcionan todos aparatos de casa con solo hacerles una foto** , algo para lo que basta cualquier IA, no necesariamente los modelos más avanzados. * El superpoder de entender cómo funcionan todos aparatos de casa con solo hacerles una foto [A partir de 22:00]. La situación es muy típica: te mudas, alquilas o compras una casa o simplemente **revisas un cajón lleno de cacharros** y aparece un aparato que lleva años ahí y que **no tienes ni idea de cómo funciona** : un mando del aire acondicionado lleno de botones misteriosos. El programador del riego. El termostato de la calefacción. O miras en el sótano y ves un aparato que lleva tanto tiempo instalado en la pared que nadie recuerda exactamente para qué sirven la mitad de los botones. ¿A quién no le ha pasado? Y entonces empieza el ritual habitual: **buscar la marca** , intentar **localizar el modelo** , **descargar un PDF** imposible de leer o acabar viendo un vídeo de veinte minutos en YouTube para descubrir cómo cambiar la hora del horno. Pues bien, hay un truco sorprendentemente útil que mucha gente aún no está aprovechando: **hacer una foto y preguntarle directamente a ChatGPT** , Gemini o cualquier otro modelo de IA, qué es lo que tienes delante y cómo hacer exactamente lo que necesitas. Lo interesante es que la IA no necesita necesariamente reconocer el modelo exacto. **Muchas veces le basta con interpretar los botones** , los iconos y la disposición general para deducir cómo funciona el aparato. Es un poco como enseñarle el cacharro al «amigo manitas» (por alguna extraña razón, generalmente «el informático») que ha visto miles de aparatos distintos a lo largo de su vida. Hay una serie de aparatos donde este truco **funciona especialmente bien:** * Mandos de aire acondicionado y bombas de calor * Termostatos y reguladores de calefacción * Programadores de riego * Cuadros de mandos del coche (esos iconos a veces indescifrables) * Lavadoras, secadoras, lavavajillas, hornos y vitrocerámicas * Paneles de porteros automáticos (e incluso ascensores) * Cuadros de diferenciales de la electricidad del hogar * Alarmas y sistemas domóticos * Fotocopiadoras e impresoras de oficina * Máquinas expendedoras, parquímetros, lavaderos de coches hasta estaciones de recarga La ventaja es que **puedes hacer preguntas muy concretas**. No solo «¿Cómo funciona este aparato?», sino «¿Cómo pongo el aire a 22 grados y que se apague dentro de cuatro horas?» o «¿Qué tengo que pulsar para programar el riego los lunes y jueves?» Hasta puede explicarte cómo funciona la depuradora de una piscina. Y esto es una diferencia enorme frente a tener que recorrer un manual de cincuenta páginas buscando una respuesta que suele ocupar tres líneas. De hecho, hay veces que incluso **propone diversas soluciones cuando interpreta las imágenes**. Esto es típico en los iconos de los paneles de los coches, donde un «motor ámbar con un rayo encima» puede indicar desde un fallo inminente y mortífero del motor a una fuga de refrigerante o problemas con las emisiones contaminantes… En el panel del coche no hay lugar para tanta información, así que hay que recurrir al manual (cosa que ChatGPT ya ha hecho hace tiempo, porque los tiene todos). Naturalmente, **no es infalible.** Hay aparatos raros, modelos poco comunes o configuraciones especiales. Pero para tareas cotidianas suele ahorrar muchísimo tiempo. Y evita una de las búsquedas más frustrantes de internet: encontrar el manual correcto. Porque todos hemos acabado alguna vez descargando el PDF de un modelo parecido, pero no exactamente igual, y descubriendo después de diez páginas que los botones no coinciden. Esta es una de esas **aplicaciones de la inteligencia artificial para la vida cotidiana** que no parecen especialmente futuristas. Pero probablemente **resuelve más problemas reales del día a día** que muchas demostraciones mucho más llamativas del tipo «La IA puede comprarte billetes de avión en tus fechas y con tus preferencias favoritas». # Enlace permanente

microsiervos.com

Francia usa por primera vez un avión Airbus A400M como apagafuegos aunque con una sola descarga

Francia estaba haciendo pruebas _del_ kit apagafuegos para el A400M desde hace un par de semanas. Pero ayer lo utilizó **por primera vez para hacer una descarga sobre un incendio** , en concreto en el incendio que arrasa el departamento de Gironda. Aunque cuando escribo que hizo una descarga es que **literalmente hizo una descarga**. Soltó los 20.000 litros de agua con retardante a unos centenares de metros del frente del incendio antes de volver a la base del Ejército del Aire y el Espacio francés en Istres, en las proximidades de Marsella, a unos 500 kilómetros de incendio. Y es que allí es dónde están las instalaciones de ensayos en vuelo de la Dirección General de Armamento (DGA) desde las que se estaban haciendo las pruebas. Quizás si las pruebas se hubieran estado haciendo desde la base de Cazaux, desde la que también opera la DGA, situada precisamente en el departamento de Gironda, el A400M podría haber hecho más descargas. De lo que no hay noticias por ahora es de **la eficacia –o no– de esa descarga** que tenía toda la pinta de intentar crear un cortafuegos. El otro problema es que cuando digo que Francia está haciendo pruebas _del_ kit apagafuegos es que de los dos que fabricó la empresa española Cobo sólo uno parece haber dado los resultados esperados. El kit apagafuegos. Se trata de un depósito con unas tuberías que sobresalen por la parte de atrás del compartimento de carga que se instala sin necesidad de ninguna modificación, por lo que una vez terminadas las labores de extinción se retira y el avión vuelve a sus tareas habituales – Airbus/Cobo La empresa está trabajando en convertirse en un proveedor certificado de Airbus para poder empezar a suministrarlos. Pero hoy por hoy, no hay kits con los que equipar esos aviones. Así que da igual que el Ejército del Aire y el Espacio de España o su homónimo francés tengan los A400M que tengan o los que tengan pedidos: simplemente no hay kits apagafuegos con los que equiparlos. Y está también el asunto de que habrá que ver **cómo integrar los A400M con otros medios aéreos** ya que por su tamaño y a estela turbulenta que dejan detrás no pueden operar en la misma zona, o al menos no sin la necesaria separación en espacio y tiempo para que se disipen esas turbulencias. Tampoco está claro que por **la velocidad** a la que tienen que operar y la **altura** a la que harán las descargas vayan a ser especialmente eficaces. Además, si descargan muy alto, se evapora, mientras que si lo hacen muy bajo, causan daños. En ese sentido hay un estudio australiano y otro estadounidense que no los dejan muy bien. Pero hay otro del Ministerio del Interior de Francia que los avala. Y también hay quien está al pie de los incendios que cree que las descargas de aviones como los Canadair –los populares botijos– no son suficientes. Así que yo creo que, en cualquier caso, será cuestión de tener unos cuantos de esos kits en servicio y **probarlos en incendios de verdad** para ver **cómo combinarlos** con otros medios para poder atacar estos tremendos incendios con los que todo indica que tendremos que convivir en el futuro. Es una herramienta nueva que tendremos que aprender a utilizar. En cualquier caso tienes más detalles acerca de este tipo de sistemas en Donde pongo el ojo ¡mojo!, el libro sobre la historia de la aviación apagafuegos que ha publicado recientemente José Manuel «Gizmo» Gil. # Enlace permanente

microsiervos.com

Termina la misión de la cápsula tripulada Soyuz MS-28

Aterrizaje de la cápsula – NASA/Bill Ingalls Un aterrizaje en las estepas de Kazajistán hace unas horas ponía fin a la misión de la cápsula tripulada Soyuz MS-28. A bordo venían los cosmonautas **Sergey Kud-Sverchkov** y **Sergei Mikaev** y el astronauta de la NASA **Chris Williams**. Para Kud-Sverchkov era su segunda misión; para Mikaev y Williams era la primera. Han sido **241 días en la Estación Espacial Internacional** (EEI) a lo largo de los que han llevado a cabo diferentes experimentos y tareas de mantenimiento. Williams además ha participado en dos paseos espaciales. En uno de ellos colaboró en la instalación de la base para un nuevo panel solar desenrrollable; en el otro ayudó a cambiar una de las juntas del brazo robot de la Estación. Les ha dado el relevo la tripulación de la Soyuz MS-29, que llegó a la EEI hace un par de semanas. Relacionado, * Mike Fincke estuvo veinte minutos sin ser capaz de hablar en la Estación Espacial Internacional * La segunda cápsula de carga Cygnus XL llega sin problemas a la Estación Espacial Internacional * La cápsula de carga Progress MS–34 ya está en la Estación Espacial Internacional * El traje intravehicular EuroSuit llega a la Estación Espacial Internacional en la cápsula de carga Dragon 34 # Enlace permanente

microsiervos.com

Aquarium: un sudoku sin números donde mandan la gravedad y el nivel del agua

Me ha parecido bastante ingenioso Aquarium, un puzle de la gran colección de Puzzle Lair que combina **la lógica de los sudokus con un toque de gravedad y el comportamiento del agua.** Es sencillo y tiene varios niveles de dificultad. El funcionamiento es sencillo: cada fila y columna tiene un número, que indica **cuántas casillas deben contener «agua».** Pero el agua va en «recipientes» (regiones) de los que no puede salir. Y, además de eso, dentro de cada región **debe comportarse según la ley de la gravedad** : el agua pesa y cae hacia abajo. Eso sí, el agua siempre ha de formar un nivel «recto», de modo que un recipiente que tenga en su parte de abajo dos o tres casillas debe tenerlas todas rellenas (o ninguna) pero no puede contener una o dos. En cierto modo es como los nonogramas de los que salen dibujos, solo que las casillas que hay que rellenar deben estar en las regiones marcadas donde la gravedad hace su papel. El juego ofrece tres niveles de dificultad: un tablero de 6×6 con 7 acuarios, otro de 10×10 con 16 acuarios y un tercero de 15×15 con 32 acuarios. Con unas pocas reglas, como en todos los buenos juegos, Aquarium consigue **un equilibrio curioso entre un sudoku y un puzle de deducción a partir de un «simulador de la gravedad»** que sólo está en la cabeza de quien lo resuelve. Además de un puzle nuevo cada día, Puzzle Lair incluye clasificaciones, logros, perfiles de usuario y una guía de resolución para quienes quieran perfeccionar su técnica. Relacionados: * Nonogramas: lógica y números con dibujos como resultado * ¡Dios mío, está lleno de sudokus y todas sus variantes! * Rascacielos como sudokus: un juego de pura lógica * Variantes del Sudoku: 18 formas de entretenerse * Sandwich Sudoku * Un sudoku muy especial con tal sólo cuatro números iniciales * Sudoku Samurai Killer: La Bestia # Enlace permanente

microsiervos.com

Microsiervos cumple 23 años

Pues otro año más tenemos al blog de cumpleaños. Y con este **ya van 23**. Que sí, ya sabemos que lo decimos todos los años, pero es que jamás imaginamos cuando allá por marzo de 2003 empezamos a darle vueltas a esto de montar un blog de grupo casi un cuarto de siglo después seguiríamos manteniéndolo. Y eso a pesar de que Google parezca empeñado en terminar con aquella Internet de los enlaces que tanto defendía cuando sus fundadores aún creían en aquello de _don't be evil_. O por lo menos cuando simulaban creerlo. Como también decimos siempre no sabemos hasta cuándo seguiremos con él. Pero seguimos pensando que, con lo que nos gustan las cifras redondas, como poco estaría bien llegar al cuarto de siglo. Y a eso ayuda, y mucho, saber que al otro lado de la pantalla hay quien nos lee desde hace años. Así que, ¡muchísimas gracias! # Enlace permanente

microsiervos.com

Los incendios forestales obligan a la ESA y a la NASA a evacuar sus estaciones de espacio profundo en Cebreros y Robledo de Chavela

Llamas en las proximidades de la estación de la DSN de Robledo de Chavela – vía Ignacio Villaverde **[Anotación en actualización]** Los incendios forestales que están arrasando las provincias de Ávila y de Madrid obligaron a la Agencia Espacial Europea (ESA) y a la NASA a **evacuar sus estaciones de espacio profundo** en Cebreros y Robledo de Chavela. La estación de Cebreros de la ESA alberga parte de las antenas de ESTRACK, la red de seguimiento de misiones de la agencia; la de Robledo de Chavela, por su parte, es una de las tres que forman la Red de espacio profundo (DSN) de la NASA, que cumple una función similar. Esto ocurrió el viernes 24 de julio. Para el sábado 25 de julio la ESA emitía un comunicado en el que dice que aunque sigue sin poder acceder a Cebreros todo indica que la estación no ha sufrido daños. Pero el mismo comunicado dice que, por el contrario, la estación de la NASA sí parece haberlos sufrido aunque afortunadamente sin que haya afectado a las antenas. Al ser las dos redes repartidas por todo el mundo el que Cebreros y Robledo de Chavela estén fuera de servicio **se puede compensar** utilizando las otras estaciones. Sólo que hay unas horas cada día en las que algunas misiones pueden no estar en contacto con el control de la misión al quedar **fuera de la zona de cobertura** de las otras estaciones. En cualquier caso, a pesar de la evacuación, y según se puede ver en ESTRACK Now, la estación de Cebreros está activa. No así la de Robledo de Chavela, que aunque aparece en línea en DSN Now no está en comunicación con ninguna misión. # Enlace permanente

microsiervos.com