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Natalia Collado

@ncolladovan.bsky.social

🚗🔎 Transport, energy & environment | Public policies PhD candidate at IIT - Univ. Comillas 🔗 https://sites.google.com/view/nataliacolladovan-baumberghen/home/

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Natalia Collado@ncolladovan.bsky.social · 8mo ago

"Reequilibrar el contrato social en España no es una cuestión de escoger entre jóvenes y mayores, sino de decidir qué combinación de niveles de vida presentes y futuros consideramos compatible con una idea mínima de equidad intergeneracional" Por x.com/pablogguz_ nadaesgratis.es/admin/no-es-...

No es país para jóvenes

Por Pablo García Guzmán España envejece. Las cifras son conocidas y repetidas: en 2024, una de cada cinco personas tenía más de 65 años; en 2050 será aproximadamente una de cada tres. El gasto en p...

nadaesgratis.es

Natalia Collado@ncolladovan.bsky.social · 10mo ago

🚇 Una dimensión de la pobreza energética ha permanecido menos explorada: la pobreza en el transporte. El 9 de octubre hemos organizado una jornada coordinada por @ecodes.bsky.social para debatir cómo afrontarla en la transición hacia una movilidad más sostenible Info ↓ ecodes.org/hacemos/camb...

Jornada - Afrontando la pobreza en transporte en España

El grupo de especialistas en desigualdades sociales en transporte coordinado por ECODES impulsa esta jornada para visibilizar, debatir, reflexionar y aprender...

ecodes.org

Natalia Collado@ncolladovan.bsky.social · 11mo ago

Hoy @manujhidalgo.bsky.social nos pone frente al espejo con verdades incómodas pero necesarias. El estado de bienestar ha sido uno de nuestros mayores logros y no nos podemos permitir seguir posponiendo su revisión

Manuel Hidalgo @manujhidalgo.bsky.social · 11mo ago

El Estado de Bienestar europeo se construyó bajo un contexto demográfico que lo hizo posible (y rentable). Dicho contexto no existe ya, lo que esto nos OBLIGA a revisar su diseño si queremos seguir cuidando a los más vulnerables. Hoy en @cincodias.bsky.social t.co/zlexPTnhZ1

Marta Victoria@martavictoria.bsky.social · last yr.

España y Portugal sufrieron ayer un apagón masivo. No sabemos todavía qué originó el apagón. Intento explicar lo que sabemos. En la red eléctrica siempre tiene que haber la misma generación eléctrica que demanda. Cuando eso ocurre, la frecuencia de la red está en equilibrio.

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Natalia Collado@ncolladovan.bsky.social · last yr.

🚗🌍 ¿Te interesan las políticas de transporte y su impacto en la movilidad urbana y el clima? Aún estás a tiempo de sumarte al seminario que organizamos este jueves por la mañana. La asistencia es gratuita, habrá ☕️y solo tienes que registrarte aquí ↓ eventos.comillas.edu/133208/detai...

Seminario Académico: Evaluación del impacto de las políticas de transporte urbano

Seminario Académico: Evaluación del impacto de las políticas de transporte urbanos La Cátedra Kapsch para una Movilidad Inteligente y Sostenible se complace en anunciar su seminario académico anual. E...

eventos.comillas.edu

Natalia Collado@ncolladovan.bsky.social · last yr.

⚖️ Un post interesante de @hannahritchie.bsky.social que nos invita a repensar las políticas comerciales proteccionistas en aras de la creación de empleo industrial en tecnologías limpias www.sustainabilitybynumbers.com/p/clean-ener...

Do imports of cheap solar panel and other technologies help or hurt domestic jobs in clean energy?

Without a comparative advantage, cheaper energy imports often help domestic jobs.

sustainabilitybynumbers.com

Natalia Collado@ncolladovan.bsky.social · last yr.

Si estáis en Madrid el próximo 24 de abril no os podéis perder este seminario sobre el impacto de las políticas urbanas de transporte. Contaremos con: 🔹 Juan Pablo Montero 🔹 Maria Börjesson (TBC) 🔹 Jordi Perdiguero Todos los detalles y registro aquí ⬇️ eventos.comillas.edu/133208/detai...

Academic Seminar: Assessing the impact of urban transport policies

Academic Seminar: Assessing the impact of urban transport policies   The Kapsch Chair for a Smart and Sustainable Mobility is happy to announce its annual Academic Seminar. This year we will have thre...

eventos.comillas.edu

Natalia Collado@ncolladovan.bsky.social · last yr.

Las claves de @hannahritchie.bsky.social sobre el nuevo UK Climate Change Committee’s Seventh Carbon Budget Interesante cómo en el sector transporte los cambios de comportamiento de los hogares serán moderados y centrados en cambios de tecnología www.sustainabilitybynumbers.com/p/uk-ccc-sev...

Some key insights from the UK Climate Change Committee’s Seventh Carbon Budget

What would it take for the UK to get to net-zero by 2050?

sustainabilitybynumbers.com

Ismael Morales@ismoralopez.bsky.social · last yr.

🔴 NUEVO "Energía a Granel" 🚗Contamos con la maravillosa @ncolladovan.bsky.social para que nos desvele el potencial de herramientas como los "peajes dinámicos" y cómo podrían transformar la movilidad en las ciudades. ¡Y mucho más! Con @capitanrenovable.bsky.social www.youtube.com/watch?si=nIi...

Energía a Granel (4x14) 💡 "PEAJES INTELIGENTES PARA EL TRANSPORTE", con Natalia Collado

YouTube video by Sígueme la Corriente

youtube.com

Paul Lehmann@plehmann.bsky.social · last yr.

Analysis of the electoral impact of German legislation aiming to phase out fossil-fueled heating systems. Main finding: Material costs of the policy, proxied by the characteristics of the local building stock, led to relative gains for the right-wing populist party. By @mkalkuhl.bsky.social et al.

Heated Debates on Heating: Investigating the Electoral Impact of Climate Policy

The transition to a renewable heating system poses extraordinary policy challenges to societies in Europe and beyond. Many buildings are heated decent...

iza.org

Natalia Collado@ncolladovan.bsky.social · 2y ago

🚌 ¿Sabías que los viajes interurbanos representan >60% de las emisiones del transporte de pasajeros? @mperezb.bsky.social, Pedro Linares y @jorgegalindo.bsky.social analizan +13M de datos abiertos del Ministerio de Transportes para entender cómo reducirlas www.esade.edu/ecpol/es/pub...

Cómo son los viajes de media y larga distancia en España y qué hacer para reducir sus emisiones - Center for Economic Policy - EsadeEcPol

España se ha marcado unos objetivos muy ambiciosos para la descarbonización del sector transporte: una reducción de emisiones de CO2 del 34% para 2030, y un 60% para 2040, y un 90% para 2050. A largo ...

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