Olivier Razemon

@olivierrazemon.bsky.social

Journaliste. Le Monde, Mobilettre. Transports, vélo, voyages. Néo-lyonnais. Auteur: On n’a que du beau! Le marché, ingrédient d'une société heureuse (2025). Comment la France a tué ses villes (2016), Le pouvoir de la pédale (2014).

Réclamation suite à un retard de 3 heures d'un train régional: le formulaire est littéralement impossible à remplir, en raison du format de "l'heure de départ" qui ne correspond jamais à ce qu'il faudrait. Ou comment amener les clients à n'effectuer aucune réclamation.

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Et comment tu fais pour faucher un cycliste pleine poire alors que t'es censé t'en écarter de 1,5m pour le dépasser ? C'est simple, tu ne t'écartes pas et tu fonces dedans. Et la tournure de l'article 🤦‍♂️ : "un cycliste trouve la mort" "un cycliste (...) a perdu la vie" Quel maladroit ce cycliste.

Photo de la voiture ayant impliquée dans la collision mortelle. La moité droite du pare brise est démolie.
Observatoire des cyclistes accidentés de la route@accidentsvelo.bsky.social · 6d ago

📍Saint-Léger-sous-Brienne (10 - Aube) le 29/07/2026 : Percuté par une voiture, un cycliste trouve la mort sur la D960 à proximité de Saint-Léger-sous-Brienne

« Points bloquants », « restaurer la fluidité du trafic », « congestion ». La voiture revient. Le réseau cyclable n’est pas la priorité. Le plus épatant est que cet exécutif ne semble pas s’être rendu compte que la Métropole de Lyon est dotée de transports publics.

Lyon Capitale@lyoncapitale.bsky.social · 2mo ago

Face à la "crise des mobilités", la Métropole de Lyon présente un vaste "plan d’action" #actualite #lyon #mobilites

[Print] A Lyon, sur les quais de Saône, "des portails voûtés donnaient accès à de vastes entrepôts, où se tiennent aujourd’hui des théâtres, des magasins de vélos ou des cabinets d’architecte, tandis que de petites places en arc de cercle signalent d’anciens ports" www.lemonde.fr/m-styles/art...

Au fil de la Saône, une vallée des merveilles lyonnaises

Elle est l’un des deux « fleuves » de Lyon, au même titre que le Rhône. En partant de la confluence, et jusque dans les monts d’Or, remontée d’un cours d’eau surprenant.

lemonde.fr

CW: agression sexuelle Ce matin, je roulais tranquille le long du canal (entre Croix Luizet et l'hypodrome de Vaulx), il s'approche avec sa trottinette et se colle à moi pour me tripoter le sein, puis il accélère à bloc pour me semer. J'étais en cargo, impossible à suivre. 🤬🤬🤬🤬

C'est rare: un élu abandonne un projet de contournement routier vieux de 50 ans et traversant un bois. «Les municipales sont passées, personne n’en a parlé comme d’une infrastructure nécessaire. Pourquoi voulez-vous qu’on aille s’embêter à la faire?» www.leparisien.fr/yvelines-78/...

Verneuil-sur-Seine : Pierre Bédier met officiellement le projet de déviation de la D 154 « aux oubliettes »

Le président du conseil départemental l’a annoncé : ce projet contesté de longue date ne verra finalement pas le jour. Il avait pour vocatio

leparisien.fr

[Print] En février, sous la pluie et sous la neige, je suis allé dans le sud de la Drôme et j'ai vu des vautours. Un voyage magnifique (avec quelques éclaircies) dans cette région reculée, une presque Provence où le Ventoux domine de sa masse les champs de lavande. www.lemonde.fr/m-styles/art...

Dans la Drôme provençale, au milieu des vallées et des vautours

Eperons rocheux, villages isolés et rapaces nécrophages : le massif des Baronnies offre un cadre austère et sauvage, qui attire les amateurs de VTT ou de randonnée.

lemonde.fr

Castres, Vierzon, Carcassonne, Montargis, gagnées par l'extrême droite, sont connues pour leur forte dévitalisation commerciale. Mais ce ne sont pas les seules villes dévitalisées, loin de là. La mort des commerces est un excellent terreau, mais pas la seule condition.

L'écologie rurale est elle aussi mal en point. Des listes citoyennes, collectifs alternatifs, adeptes de la démocratie participative, qui prônaient notamment une mobilité non motorisée, ont été battus à Auray (56), Bourg-Saint-Maurice (73), Saillans (26), Melle (79).

[Blog] "Depuis 20 ans, toutes les études montrent que l’extension de parkings, leur gratuité, la création de nouveaux axes routiers, n’a aucun effet sur la fréquentation des commerces. A Lyon comme ailleurs." linterconnexionnestplusassuree.fr/2026/03/12/l...

L’obsession motorisée de Jean-Michel Aulas

« Liberté », « travaux », « fluidité », « accéder », « parkings relais », « …

linterconnexionnestplusassuree.fr

Ce matin, conférence de presse de JM Aulas. Je lui ai demandé pourquoi il pensait qu’il fallait, au nom du commerce, davantage de voitures en centre-ville et «fluidifier» le trafic, alors que toutes les études montrent, depuis 20 ans, que cela n’avait aucun effet sur la fréquentation des commerces.

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