Paris en Selle

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L'association pour le développement du vélo dans le Grand Paris ! Adhérez pour nous donner du poids et construire la ville cyclable parisenselle.fr/adherer/

Les camions qui tournent à droite sont la première cause de mortalité des cyclistes en ville. Les carrefours à la hollandaise aident, mais dans les plus gros carrefours, il faut des feux spécifiques, différenciés dans le temps. 👉 Pour ça, il faut un changement de doctrine des services techniques.

Déchaînement d’ultra-violence routière ce week-end à Paris Centre : une piétonne fauchée à 100 km/h et tuée, une cycliste tabassée à la matraque. Nous réitérons que des mesures doivent être prises par les élus dans une « vision zéro » : meilleures infrastructures, police, etc.

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Les cyclistes parisiens ont compris que les places de livraison à côté d'une bande cyclable constituent un aménagement dysfonctionnel, qui finit avec des camions garés en permanence sur la trajectoire des cyclistes.

Un appel à la @prefpolice.bsky.social : il faut suivre les recommandations de la Commission Concorde et ne pas saboter le projet de réaménagement de la place de la Concorde. Garder les trémies de la place serait mauvais pour le patrimoine, pour la mobilité et pour la sécurité ⚠️

Le développement du vélo permet d'adapter nos villes au dérèglement climatique : il n'émet aucun gaz à effet de serre, il libère de l'espace pour végétaliser nos rues (🌳), et offre une alternative de transport quand les autres modes peinent à fonctionner. Soyez prudents si vous vous déplacez à 🚲💛☀️

Le boulevard de Courcelles, l'avenue Foch et l'avenue du Maréchal Gallieni sont trois endroits où la sécurité des cyclistes est confiée à des bouts de peinture 🖌️👨‍🎨🎨 Le réseau d'aménagements cyclables de Paris reste un réseau fragmenté, avec des coupures importantes à combler.

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Quand un nouveau point noir est identifié, les élus ont la possibilité d'agir proactivement pour la sécurité des usagers avant qu'un drame ne se produise. Les dangers de la rue Buffon sont connus depuis longtemps, et nous continuons à les signalér à la Mairie du 5e et à la Ville de Paris.

Nous lançons l'alerte sur l'état actuel du projet de refonte de la place de la Concorde ⚠️ un projet mal pensé pour la mobilité, avec des pistes cyclables aux trajectoires biscornues et collées à une forte circulation automobile, et qui crée de nouveaux points de conflit avec les piétons et voitures.

Une nouvelle fois, la Préfecture de Police se sert des pistes cyclables comme parking, alors qu'il y a 3 voies disponibles juste à côté… Ici devant l'Hôtel de Ville, en pleine Nuit Blanche. La mission de la police nationale n’est-elle pas d’assurer la sécurité de TOUTES et TOUS ? 🧐

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Une idée pour aider les copropriétés qui galèrent à aménager du stationnement vélo 💡 Nous proposons de confier à l'Agence Parisienne du Climat la mission de proposer un accompagnement aux copropriétés parisiennes pour créer du stationnement vélo sécurisé dans leurs parties communes 👍🏼 1/2

Une ambulance avec à bord le patron du SAMU, Frédéric Adnet, a fait tomber une cycliste avant de prendre la fuite. Un énième exemple de violence motorisé, cette fois-ci de la part de ceux censés nous protéger.

Le Canard enchaîné@lecanardenchaine.fr · 2mo ago

Le Samu de Paris pris en flagrant délit de fuite ! Une ambulance, avec à son bord le patron du service, a fait chuter une cycliste, ne s'est pas arrêtée et l'équipage n'a pas appelé les secours... 

Des bonnes nouvelles pour un espace public mieux sécurisé et plus agréable pour les piétons et cyclistes 🔥 parmi les annonces de @egregoire.bsky.social nous avons identifié les 6 qui nous semblent les plus intéressantes. Prochain pas : que ces belles promesses soient tenues !

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