Pro Velo CH

@pro-velo.ch

Pro Velo Schweiz setzt sich für eine bessere Velo-Infrastruktur in der Schweiz ein. 🚲 PRO VELO Suisse se bat pour de meilleures infrastructures cyclables en Suisse. 🚲 Pro Velo Svizzera si impegna per migliorare le infrastrutture ciclabili

Cyclomania bietet Schweizer Gemeinden und Regionen die Möglichkeit, sich im September beim Velofahren zu messen! Und: es gibt zahlreiche Preise zu gewinnen! Deine Gemeinde ist nicht dabei? Kein Problem: Nimm an der nationalen Aktion „RIDE TODAY, SAVE TOMORROW“ teil! -> www.cylomania.ch

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cyclomania.ch permet aux communes et aux régions suisses de se mesurer en pédalant au mois de septembre! De nombreux prix sont mis en jeu! Ta commune ne s'est pas inscrite? Pas de problème: participe à l’action nationale RIDE TODAY, SAVE TOMORROW. Rendez-vous sur www.cyclomania.ch

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Vélo et chaleur, 2/2 🔧 Vérifications avant le départ: • Réduire légèrement la pression des pneus. • Graisser la chaîne: graisser. • Ne jamais laisser un cadre carbone au soleil direct! Qu’est-ce qui manque? Complétez en commentaires! ⬇️ ->https://bit.ly/4fi7z27

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Vélo et chaleur, 1/2 ⏰ Horaire : 6h–9h ou à partir de 18h.  💧 Hydratation : 500 ml/h. 🧴 Protection solaire: casque avec visière, lunettes UV-400, crème partout, même sous le t-shirt! 🌳 Parcours: cherchez l’ombre, réduisez l’allure, pause fréquentes. -> bit.ly/4fi7z27

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Velo & Hitze, 2/2 🔧 Technik-Check bei Hitze: • Reifendruck leicht senken (Luft dehnt sich aus!) • Kette ölen (Hitze trocknet sie aus) • Carbonrahmen nie in der Sonne parken! 💡 Bonus-Tipp: Feuchtes Tuch im Nacken = DIY-Kühlung! Was fehlt? Ergänzt gerne! ⬇️ -> bit.ly/4wj1EQp

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1/2 🔥 Velofahren bei 30°C+? Ja, aber mit Plan! ⏰ Zeitpunkt: 6–9 Uhr oder ab 18 Uhr.  💧 Trinken: 500 ml/Stunde. 🧴 Sonnenschutz: Helm mit Visier, UV-400-Brille, Creme überall (auch unter dem T-Shirt!). 🌳 Route: Schatten suchen, Tempo reduzieren, alle 30 Min. Pause. Details dazu: bit.ly/4wj1EQp

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Bike to Work 2026 en Suisse: quand le vélo devient un phénomène de société. 111’160 participant·e·s. 4072 entreprises. 30,6 millions de km. 4410 tonnes de CO₂ en moins. Et surtout : 16-18% des participant·e·s veulent continuer à pédaler. A lire sur www.pro-velo.ch

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Sommer Camp - Ursula Wyss, Stadtplanerin sowie Vorstandsmitglied von Pro Velo Schweiz, gab konkrete Ansätze zur Überwindung des aktuellen „Bikelash“, der auch eine Chance darstellt, voranzukommen. «Wir rollen den roten Teppich für das Velo aus», erklärten die Präsidentin @dklopfenstein.bsky.social

Ursula WyssSummer Camp von Pro VeloDelphine Klopfenstein Broggini Bild

Sommer Camp – 1: Pro Velo Schweiz hat die Beziehungen zu ihrer Regionalverbänden gestärkt, deren Arbeit vor Ort für die Förderung des Velofahrens unverzichtbar ist. Der Geograf @patrickrerat.bsky.social (OUVEMA, Université de Lausanne) erläuterte, wie die Autonormativität das Velofahren bremst.

Delphine Klopfenstein Broggini, Präsidentin von Pro Velo SchweizPatrick Rérat

Le Conseil national a rejeté une obligation d’immatriculation pour les vélos cargos. 🤩 Notre appel, signé par plus de 15 000 personnes, a contribué à ce résultat. PRO VELO continuera de s'opposer à de nouvelles mesures anti-vélo. Pour que chacun·e puisse faire du vélo en sécurité et en sérénité 🚴🚴‍♀️

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Der Nationalrat hat gestern eine Immatrikulationspflicht für Cargovelos dikussionslos abgelehnt. 🥳 Dazu beigetragen hat auch unser Appell mit über 15‘000 Unterschriften. Pro Velo wehrt sich auch weiterhin entschieden gegen neue Veloschikanen – für sicheres und entspanntes Velofahren für alle. 🚴‍♀️🚴

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🚴‍♀️ DÉFI VÉLO: 15 ans de défis à vélo ! Les jeunes relèvent une challenge pendant l'année scolaire pour accumuler des points. Les meilleur·e·s s’affrontent lors de la finale à Fribourg. Stratégie, vitesse et esprit d’équipe au programme ! 🔗 www.defi-velo.ch #DefiVelo #Vélo #Fribourg #Provelo

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🏅🚲 Winterthur, Köniz und Burgdorf sind die velofreundlichsten Städte der Schweiz. Die Durchschnittsnote ist jedoch nach wie vor unzureichend. «Das Urteil der Velofahrenden fällt insgesamt hart aus», sagt die Präsidentin von Pro Velo Schweizv@dklopfenstein.bsky.social Delphine Klopfenstein Broggini.

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🏅🚲 Winterthur, Köniz et Berthoud sont les villes les plus cyclophiles de Suisse. La note moyenne reste insuffisante. «Le verdict des cyclistes est globalement sévère», commente la présidente de PRO VELO Suisse, @dklopfenstein.bsky.social Delphine Klopfenstein Broggini.

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La Commission des transports du Conseil national rejette l’immatriculation obligatoire des vélos cargos! Une décision que PRO VELO salue! «Les vélos cargos sont indispensables pour une mobilité durable et sûre. Il faut les encourager, pas les freiner!» dit @dklopfenstein.bsky.social, présidente.

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«Ein Helmobligatorum wird an der Anzahl der Unfälle nichts ändern, erklärt Jürg Buri, Geschäftsleiter von Pro Velo. Wir brauchen Infrastrukturen, die fehlerverzeihend sind und wo es gar nicht zur Kollisionen kommen kann.» #provelo #velowende

Le vélo, une possible réponse à la crise énergétique: PRO VELO soutient le Manifeste «10 mesures pour promouvoir le vélo» de plusieurs associations de transport européennes, comme l'@ecf.com. Détails: www.pro-velo.ch

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Seit der Lancierung unseres Appells gegen neue Veloschikanen gab es weitere Versuche, die Velofahrenden unnötig zu behindern – im Nationalrat und auch in den Kantonen. Ein Grund mehr, 3x NEIN zu velofeindlichen Massnahmen zu sagen! Jetzt unterschreiben: www.pro-velo.ch/de/

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Les tentatives visant à entraver inutilement les cyclistes se multiplient, tant au Conseil national que dans les cantons. Une raison de plus de dire trois fois NON aux mesures hostiles au vélo et d'envoyer un signal clair aux responsables politiques! Pour signer: action.pro-velo.ch/fr/appel/

👏 Mehr 10'000 Personen sagen NEIN zu neuen Velosteuern, NEIN zur Wiedereinführung der Velovignette und NEIN zu zusätzlichen Auflagen für Cargovelos. Und Sie? 👏 Plus de 10'000 personnes ont signé en quelques jours notre appel contre des mesures anti-vélos! Pas encore signé? ▶ www.pro-velo.ch/appell

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