Wir wollen keine Privilegien, wir wollen nur den Platz, der uns zusteht.

Selbst in #Oberursel gibt es jetzt bald eine Fahrradstraße! www.oberursel.de/de/... Das Fahrrad ist einfach nicht aufzuhalten!

Radwege sind Freiheit! Die Freiheit, überall sicher und schnell auch mit dem Rad hinzufahren.

Am 25. Mai ist wieder #KidicalMass! Toller Ausflug für die Familie! #KinderaufsRad, gemeinsam für ein sicheres #Frankfurt! Geplanter Start Alte Oper, 15 Uhr, wir fahren gemeinsam zum Spielplatz Louisa!

Radwege müssen so breit sein, dass du mit deinem Kind nebeneinander fahren kannst. Alles andere ist ungerecht! Auch Kinder müssen sich in der Stadt sicher auf dem Fahrrad bewegen können.

In #Paris geht es vorwärts: nach einer Abstimmung sollen 500 Straßen in Fußgängerzonen umgewandelt werden! Aber traurig, wie gering die Wahlbeteiligung hier war... www.tagesschau.de/au...

Pariser stimmen in Bürgerbefragung für 500 Straßen ohne Autos

Mehr Platz für Fußgänger, weniger für Autos - dafür stimmten die Pariserinnen und Pariser am Wochenende. Hunderte Straßen sollen in Fußgängerzonen umgewandelt werden. Die geringe Beteiligung an der Abstimmung lässt Fragen offen.

tagesschau.de

Nach einer Ewigkeit Eiertanz wegen Befindlichkeiten der #FDP kann es jetzt endlich weiter gehen mit der #Mobilitätswende in Frankfurt - der #MasterplanMobilität wurde endlich beschlossen! www.fr.de/frankfurt/...

Nach Streit im Römer: Koalition einigt sich doch noch auf Verkehrskonzept

Das Frankfurter Römer-Bündnis will den Bericht zum Masterplan Mobilität nach langem Widerstand der FDP mit Maßgaben und Anträgen beschließen. Citymaut und Arbeitgeberabgabe für ÖPNV sind vom Tisch.

fr.de

Aktuell werden in Frankfurt viele Radwege gebaut. Manchen Menschen macht das Angst, und dann poltern sie rum. Aber Angst hilft nicht.

Schon im Kalender? Am 25. Mai ist wieder #KidicalMass! #KinderaufsRad, gemeinsam für ein sicheres #Frankfurt! Geplanter Start Alte Oper, 15 Uhr, wir fahren gemeinsam zum Spielplatz Louisa!

Die Debatte um E-Scooter auf der Zeil ist verständlich, wir wollen auch nicht umgefahren werden. Aber es ist auffällig, wie immer wieder darüber gestritten wird, aber die ganzen falsch parkenden Autos in der ganzen Stadt scheinen niemanden zu stören... www.faz.net/aktuell/...

Fahrräder und E-Scooter bringen Fußgänger auf der Zeil in Bedrängnis

Über ein Verbot für Radfahrer in Fußgängerzonen ist in Frankfurt schon häufig gestritten worden. Jetzt flammt die Debatte angesichts von Lieferdiensten und E-Scootern wieder auf.

faz.net

#Frankfurt überlegt, sich wieder um die #IAA zu bemühen. Wir fragen: warum? Eine Messe, bei der es nur um immer mehr Hubraum und immer größere Autos geht, braucht kein Mensch. Kommt doch mal zur #Eurobike, da ist gute Stimmung! www.fr.de/frankfurt/...

Frankfurt will die IAA zurück – ADFC kritisiert Idee und spricht von einer „Mogelpackung“

Die Stadt möchte die Automobilmesse IAA zurück nach Frankfurt holen. Susanne Neumann vom ADFC spricht darüber, warum sie das für keine gute Idee hält und was sich verändern muss. Ein Interview.

fr.de

Kurzer Zwischenstand zu CEOs, die in einen autoritären Coup verwickelt sind: Autofirmen 1, Fahrradhersteller 0.

Fahrrad Fahren ist Freiheit! Freiheit von KFZ-Steuer, Freiheit von Parkplatzsuche, Freiheit von teuren Reparaturen!

In einer modernen Großstadt kannst du dich bewegen, wie du willst. Dafür braucht es guten ÖPNV, breite Fußwege und gute Radinfrastruktur, und zwar in der ganzen Stadt!

Jetzt, wo der Bundestag gewählt ist, können wir uns bitte wieder auf wichtige Themen konzentrieren? Wann wird endlich der #MasterplanMobilität für #Frankfurt beschlossen? Blockade wird eher bestraft, liebe #FDP, haben wir ja gerade gesehen.

Fahrradfreundliche Nebenstraßen sind ein Standortvorteil für Frankfurt! Die Leute wollen doch an schönen Straßen wohnen, wo es nicht laut ist.

Tempo 30 innerorts rettet Leben und verhindert Unfälle. Bologna macht es vor. Wann auch in Deutschland? perspective-daily.de...

Erstes Jahr ohne tote Fußgänger: Diese Stadt zeigt, was Tempo 30 kann

Vor einem Jahr hat Bologna ein Tempolimit auf den meisten Straßen eingeführt. Nun zieht die Stadt Bilanz. Und es zeigen sich gleich mehrere Rekorde.

perspective-daily.de

Wer Hochhäuser will, muss auch Verkehrswende wollen. #Mainhattan geht gar nicht, wenn alle Auto fahren.

Tempo 30 innerorts rettet Leben und verhindert Unfälle. Bologna macht es vor. Wann auch in Deutschland? perspective-daily.de...

Erstes Jahr ohne tote Fußgänger: Diese Stadt zeigt, was Tempo 30 kann

Vor einem Jahr hat Bologna ein Tempolimit auf den meisten Straßen eingeführt. Nun zieht die Stadt Bilanz. Und es zeigen sich gleich mehrere Rekorde.

perspective-daily.de

“Rüpelradler” sind eine Verschwörungstheorie, Beweisstück #2356 www.stern.de/auto/ne...

Bei Rot über die Ampel? Das ist keine Spezialität von Kampfradlern

Rücksichtslos bei Rot über die Ampel – das machen doch nur diese Kampfradler, behauptet zumindest die Auto-Lobby. Bei einer Großkontrolle der Hamburger Polizei kam das Gegenteil heraus: Die notorischen Rotlichtsünder sitzen nicht auf dem Fahrradsattel, son

stern.de

Monatelanges Hickhack dafür, dass während der Bauphase jetzt etwas mehr auf KFZ geachtet wird? Dafür bremst ihr so sehr, liebe FDP? Es gibt wirklich größere Probleme in dieser Stadt. www.fr.de/frankfurt/...

Nach langer Debatte beschlossen: Bockenheimer Landstraße soll breitere Radwege bekommen

Nach langer Debatte stimmt die Frankfurter Koalition dem Umbau der Bockenheimer Landstraße zu – breitere Fahrradwege bleiben umstritten.

fr.de

Frankfurt will eine moderne Großstadt sein. Das geht nur mit modernem ÖPNV, guten Fußwegen und attraktiven Fahrradrouten. Autogerechte Stadt ist sowas von 60er.

Das Gehadere um die Bockenheimer Landstraße ist peinlich. Gestaltungswille sieht anders aus. So ein Zaudern von der #FDP (nachdem der Maßnahme mehrfach zugestimmt wurde), und das von einer Partei, die mal “Bedenken Second” plakatiert hat. Ganz schön feige.

Die größte Leistung des Teufels ist es, Fußgänger:innen einzureden, die “bösen Kampfradler” wären die größte Gefahr für sie.

Auf einen normalen KFZ-Stellplatz kann man ca. 10 Fahrräder stellen. Das sind 10 Leute, die einkaufen gehen statt nur einer.

Menschen sollen die Wahl haben! Es müssen gute Bedingungen für alle Verkehrsmittel geschaffen werden, und das geht nur, wenn nicht fast der gesamte Platz nur einem Verkehrsmittel geschenkt wird.

Seit dem 5. Januar gibt es in Manhattan sog. “Congestion pricing”: wer mit dem Auto in Stadt fährt, muss zahlen. Hierzulande wird das unter dem Namen “City-Maut” immer wieder diskutiert (es fehlt aber aktuell die gesetzliche Grundlage für Städte, das einzurichten).

Wenn ein Autofahrer mit 30 km/h an dir vorbeifährt, scheint das normal, aber wenn jemand auf dem Rad mit 25 km/h an dir vorbeifährt, wirkt er wie ein Raser. Das ist doch komisch.

Eis Christina macht bald auf dem Oeder Weg auf. So schlimm ist es da dann wohl doch nicht.

Freiheit ist, wenn alle Menschen sich in der Stadt bewegen können, wie sie wollen. Dafür brauchen wir sichere Radwege überall, auch an Hauptverkehrsstraßen!