Laut der aktuellen Honorarordnung des Tierspitals der Veterinärmedizinischen Universität Wien kostet eine Gastroskopie bei Pferden und Pferdeartigen 323 Euro je Behandlung. #WienFakt
Tom_Harb
@tomharb.bsky.social
Hier sollte eine Biographie stehen. #WienFakt - Das Original. Täglich. Seit 23.10.2014.
#WienFaktzumTag: Am 05.08.1951 wurde, rund vier Jahre nach der Grundsteinlegung am 23.08.1947, der erste Teil der Per-Albin-Hansson-Siedlung eröffnet. Ebenso erhielten 17 Verkehrsflächen in der Umgebung Namen, die einen Bezug zu Schweden aufweisen und das sog. „Schwedenviertel“ bilden. #WienFakt
Dass die Hitzewelle wirklich schlimm ist, merkt man auch daran, dass in den Öffis jede "Fenster zu, es zieht"-Diskussion verstummt ist.
Die Sommerschuhgasse in Liesing ist keine Wiener Adresse zur Hitzewelle, da sie nicht nach der Fußbekleidung, sondern nach dem ehemaligen Ortsrichter von Mauer, Josef Sommerschuh, benannt wurde. #WienFakt
#WienFaktzurHitzewelle: Die Herstellerfirma Riess garantiert, dass die von ihnen hergestellten Wiener Straßenschilder aus Emaille hitzebeständig bis zu einer Temperatur von plus 450 °C sind. #WienFakt
Wiener Adressen zur Hitzewelle, Teil 1. Es ist so heiß wie ...
Besteht euer Körper gerade auch zu 155 Prozent aus Wassermelone? Weil anders hält mans einfach nicht aus.
Das Honorargeneralkonsulat der Republik Singapur in der Absberggasse ist mit einer Entfernung von rund 14 Kilometern Luftlinie zum Flughafen Wien Schwechat die am nähesten zum Flughafen gelegene Ausländische Vertretung in Wien. #WienFakt
#WienFaktzumTag: Am 03.08.1983 feierte das Theater an der Wien ein besonderes Jubiläum: An diesem Tag fand ebendort die 1.000. Aufführung des Stücks „Die lustige Witwe“ im Haus statt. #WienFakt
#WienFaktzumTag: Am 02.08.1960 ereignete sich in Döbling der bis dato schwerste Unfall in der Geschichte der Wiener Straßenbahn. Trotz einiger Anläufe, hinter denen meist Privatpersonen standen, gibt es bis heute an der Unfallstelle keine Gedenktafel. #WienFakt www.youtube.com/watch?v=nsJO...
Unfall der Linie 39
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Im Wintersemester 2025 verzeichnete die BOKU Wien 1.889 neuzugelassene Studierende. #WienFakt
Sodala, das war der „kurze“, abwechslungsreiche Ausflug in die Geschichte der Reichsbrücke. Ich hoffe, euch hat die - zugegeben - ausführliche und detailierte Zeitreise gefallen. Bis später, zum heutigen #WienFakt.
Letzter #WienFaktzumTag zur Reichsbrücke: In den Hohlkästen - „dem Bauch“ - der Reichsbrücke verkehrt nicht nur die U1, zwischen den beiden U-Bahn-Gleisen verlaufen auch wichtige Versorgungsleitungen innerhalb der Brücke, z.B. für die Fernwärme sowie Gas- und Wasserleitungen. #WienFakt
#WienFaktzumTag: Mit den letzten Räumarbeiten der Uferbereiche wurde am 30.05.1984 offiziell die Abtragung jener Ersatzbrücken abgeschlossen, die in Folge des Einsturzes der Reichsbrücke errichtet wurden. Insgesamt dauerte der Abbau der Ersatzbrücken rund 14 Monate. #WienFakt
#WienFaktzumTag: Rund 51 Monate nach dem Einsturz der Vorgängerbrücke am 01.08.1976 wurde am 08.11.1980 die Reichsbrücke feierlich eröffnet und dem Verkehr übergeben. #WienFakt
#WienFaktzumTag: Am 04.02.1980 war der damalige Neubau der Reichsbrücke so weit fortgeschritten, dass man die noch bestehende Lücke der Konstruktion mit Holzstegen überspannte und die Bauarbeiter*innen erstmals die Donau komplett über die neue Reichsbrücke überqueren konnten. #WienFakt
#WienFaktzumTag: Am 09.01.1978 begannen - ohne offizielle Spatenstich-Feier - die Arbeiten zum Bau der heutigen (3.) Reichsbrücke. #WienFakt
#WienFaktzumTag: Am 21.12.1976, nur 19 Wochen nach dem Einsturz der Reichsbrücke, wurde die umgehend errichtete Ersatzbrücke für den Autoverkehr freigegeben. Neben dieser gab es eigens für die Straßenbahn noch eine zweite Ersatzbrücke, die noch früher, am 16.10.1976, eröffnet wurde. #WienFakt
#WienFaktzumTag: Jener Autobus, der sich zum Zeitpunkt des Einsturzes auf der Reichsbrücke befand (Fahrzeugnummer: 8084) wurde damals per Kran geborgen, repariert und war danach noch bis 1989 im Fahrgastbetrieb. Heute befindet er sich in der Sammlung des Verkehrsmuseums in Erdberg. #WienFakt
#WienFaktzumTag: Auf der Deponie Rautenweg stieß man auf Überreste der eingestürzten Reichsbrücke und verkaufte bzw. verlieh diese 2007 als „Glücksteine“. #WienFakt
#WienFaktzumTag: Am 10.10.1937 wurde die zweite Reichsbrücke (= jene, die am 01.08.1976 einstürzte) feierlich eröffnet. Das Bild zeigt die Belastungsprobe der zweiten Reichsbrücke, sowie am rechten Bildrand auch noch das Gittertragwerk der ersten Reichsbrücke. #WienFakt
#WienFaktzumTag: Die Reichsbrücke selbst hieß von April 1946 bis Juli 1956 übrigens "Brücke der Roten Armee". #WienFakt
#WienFaktzumTag: Von 1934 bis zu ihrer Rückbenennung 1949 trug die heutige Lassallestraße in der Leopoldstadt den Namen Reichsbrückenstraße. #WienFakt
#WienFaktzumTag: Um auch während der Bauzeit der Zweiten Reichsbrücke an jener Stelle eine Donauquerung zu haben, entschied man sich das Tragwerk der Ersten Reichsbrücke um 26 Meter zu verschieben, um so die neue Brücke auch in der bisherigen Straßenachse zu errichten zu können. #WienFakt
#WienFaktzumTag: Anfang Februar 1929 begann sich - etwa bei der Reichsbrücke - ein Eisstoß aufzubauen, der auf seinem Höhepunkt bis etwa Krems reichte. Für die vielen Schaulustigen, die sich dieses bis Mitte März dauernde Spektakel ansehen wollten, gab es sogar eigene Sonderzüge. #WienFakt
#WienFaktzumTag: Auf der Kronprinz-Rudolf-Brücke/der ersten Reichsbrücke gab es für Straßenbahnen Gewichtsbeschränkungen, weshalb die Fahrgäste vor der Überfahrt in „leichtere Züge“ umsteigen mussten. Besonders im Sommer, während des sog. Bäderverkehrs, führte dies zu großem Gewusel. #WienFakt
#WienFaktzumTag: Von 1923 bis 1924 befand sich bei der Reichsbrücke ein (kleiner) Landeplatz für zivile Wasserflugzeuge. #WienFakt
#WienFaktzumTag: Am 21.08.1876 wurde die bis 1937 bestehende erste Reichsbrücke als „Kronprinz-Rudolf-Brücke“ eröffnet. #WienFakt
