今日の模型作業。マルイのサバンナRX-3レーシング&カスタム、ボディのクリアコート。黄色の成型色の染み上がりを警戒して、時間を掛けてじんわりと砂吹きを「吹いては乾かしてまた吹いて」を繰り返して、都合エアブラシカップ3杯分吹きました。レーシングのほうは特に問題なさそうだけど、カスタムの伊太利屋カラーのほうはホワイトのところに少し黄色い色が。。。エアブラシ細吹きでタッチアップしなきゃ。 乾かしている間に内装のバスタブパーツの加工を。古いキットなので、モーターライズ前提のための「上げ底」になっているリア部分などをプラ板で作り直し。…が、途中でタイムアップ。明日以降さらに作業進めます。

アオシマのRSマッハビート、きちんと撮影しました。「RSマッハカスタムであること」を守ったままでアレンジしてみました。 キットのフロントリップを辞め、プラ板と瞬着パテでRSマッハのフロントバンパースポイラーを作り、リアバンパーもRSマッハリアバンパースポイラーに改造。 リアスポイラーは無限のリアスポイラーをプラ板と瞬着パテで自作。車高も2mmダウン。バケットシートも軽自動車向けバケットシートのSpiegelに形状変更。 ボディのカラーリングは塗装と自作デカールで、かつてのツーリングカーレースでおなじみだったJACCSカラーにして遊んでみました。 かなり好き勝手に弄って楽しんで作れました！

今日の模型作業。1週間クリアの乾燥させてたアオシマのRSマッハビート、ボディの研ぎ出しと外装細部塗装。神ヤス4000〜8000番で水研ぎして僅かな柚子肌を均してホルツコンパウンド細目→タミヤ細目→ハセガワセラミックコンパウンドで磨き込み。その後、窓枠やライトリフレクターなど細部塗装して、ランプ類やワイパーなど外装部品を塗って組み込み、最後にナンバーを付けてとりあえずの完成！例によって一晩置いて再チェックした上でちゃんと撮影します。 #2mabc

まだ寝るには早かったから、ヤフオクで落としてやって来たフジミのS130Zをちょっと弄ってたら、ちょっと遅くなってしまった(笑) まず、フジミS130Zの泣き所の「サイドシルから飛び出る板シャーシ」を、ボディとの嵌め込み部をずらして2mmほどチャネリング。そして、アオシマの14インチスターシャークと引っ張りタイヤを合わせてベタベタに車高を落としました。フェンダーアーチを切り欠いてますが「埋め込みオバフェン」にする予定なので、これからフェンダー部を作っていきます。

今日の模型作業。マルイのサバンナRX-3レーシング&カスタム、ボディの塗装とデカール貼り。まずレーシングの残っていたブラックをマスキングして塗装し、乾燥後置き換えの自作デカールを貼り付け。これで長年待ち望んでいた片山カラーかちゃんと出来ました！ そしてカスタムも自作デカール貼り付け。そう、往年の「伊太利屋」カラーを纏わせてみました。 次はクリアコートだけど…染み上がりが無い事を祈りつつ、砂吹きからじわじわ塗っていきます。

今日の模型作業。マルイのサバンナRX-3レーシング&レストア、ボディの塗装。昨日のちょっと染み上がりがある箇所に銀サフを塗り重ねて再度白サフを吹いてチェックの後、ボディの塗り分けを、レーシングとレストアを平行してやりました。レーシングはキットのデカールを使わないので、カラーリングを全てマスキングによる塗り分けで。最後のブラックだけタイムアップで塗れなかったので、それは後日の作業に。レストアのほうは予定していた塗り分けが全て完了。…これで何をしたいか分かったかな？(笑) こちらは次はデカール貼りをします。

【告知】明日明後日と佐世保市文化ホールで開催される「モケモケサークル」さんの展示会、僕も2日(日)だけですが、九州オートモデラーの会の宣伝兼ねて展示参加します。様々なジャンルの力作が揃うと思いますので、お近くの方は是非。

今日の模型作業。マルイのサバンナRX-3レーシング&レストア、サフ類の塗布とデカール版下作成。昨日下処理が終わったボディを、まず成型色のイエローが「染み上がり」しないように、瓶サフ1000番とクレオス8番銀を半分ずつ混ぜた「銀サフ」を吹いて一膜作ってから、ホワイトサフ塗布。…でもヤスった箇所をメインにうっすらとイエローが。。。もう一度銀サフで押さえるかな…？ そして、その乾燥を待ってる間にデカールの版下をPCで作成。レーシング用のデカールが使えるかどうかあやしいので、全て自作デカールに置き換えます。同時に、カスタム用の版下も作ってます。明日、展示会用の作品カードと一緒にプリントします、

アオシマのLBアヴェンタドール・マルティニカラーが完成しました。 厳密に言えば、LBのデモカーのマルティニカラーは限定版エアロのVer.2のほうなんですが、入手したSKデカールの対応デカールはVer.1用だったので、言ってみれば「デモカー風」カスタムですね(笑) 一応カラーリングは内外装ともにLBのデモカーに倣って塗っている以外は、特に大きく弄ったところはありません。 ただ、オーバーフェンダーのリベットをインセクトピン1番で打ち替えています。

今日の模型作業。マルイのサバンナRX-3レーシング&レストア、ボディの下処理。モールドや窓枠周囲などをBMCタガネ0.15mmと0.2mmで増し彫り。神ヤス240〜400番でパーティングラインを消してパネルライン周辺の成型のウネリを均し、最後に1000番スポンジヤスリで全体をヤスって下処理完了。同時に、フロントバンパー下の開口部やヘッドライト裏部分も開口しています。 明日はサフ吹きと塗装かな？

今日の模型作業。アオシマLBアヴェンタドール、オーバーフェンダーのビスをインセクトピン1番で埋め込んでいって、外装部品の細部を筆塗りして、ボディに組み込み。細かいパーツが多くて、意外と組み込みに骨が折れました(笑) そしてとりあえずの完成！例によって、一晩置いて再チェックした上できちんと撮影します。

地震あったけどそれほど影響なくホッとしています。まだ余震がありますが… それはともかく、今日の模型作業。まず、アオシマRSマッハビート、クリアを1週間乾燥させたので、神ヤス2000番でデカールや塗り分けの段差を研いで消したあと、オートクリアで最終クリア。再び1週間乾燥させます。 そしてアオシマLBアヴェンタドールも最終クリアコートが乾燥してるはずなので、ボディの磨き込み。神ヤス4000〜8000番で水研ぎしたあと、ホルツコンパウンド細目→タミヤ細目→ハセガワセラミックコンパウンドで磨き込み。その後、外装部品のセミグロスブラック塗装。 明日はアヴェンタドールをさらに進めていきます。

今日の模型作業。マルイのサバンナRX-3、2台ともシャーシ側の加工。まず、レーシング・カスタムどちらもホイールの隙間がガラ空きなので、フロントはブレーキディスクとキャリパー、リアはブレーキドラムを自作して取り付け。チラッと見える所なのでちゃんと作ってみました。 そして、シャーシ裏の加工。レーシング(画像2枚目)は、後ろのモーター取り付け部の膨らみを削って0.3mmプラ板でフタをし、スイッチ用の穴や電池金具取り付け穴を全て埋めました。カスタム(画像3枚目)は車高を落とした関係でミッションケースなどが底付きしてしまうため、一度削って薄手のプラ板で埋め直ししました。

カーモデルサークル月例会でした。

今夜はカーモデルサークル会合なので、暑くないうちに朝模型作業。レストア開始したマルイのサバンナRX-3と同時に、長年の積みだった、キットのままの片山義美選手仕様に作るつもりだった同じくマルイのRX-3も手を付けます。これは多分、マルイの最後の再販(90年代頭くらい？)で買ったものです。 まず、ホイールの変更と車高などの調整。生まれが古いせいか、キットの8スポークホイールはスポークの間が抜けてないので、似たデザインのホイールを流用。…でもちょっとリアのリムが深すぎるのでまた変えるかも。そして、リアがちょっとだけ高い気がしたので、1mmほど車高を落としました。 こちらもぼちぼち進めていきます。

今日の模型作業。突如思い付いて始めたマルイのサバンナRX-3レストア、まずボディの付属部品を外してシンナー風呂へ。漬けては擦りを3回繰り返して綺麗に剥がれました。 その後、一番気に入らなかった車高とトレッドの調整。なんとなく腰高で、前後とも2mmほど車高を落としました。同時にタイヤ・ホイールも変更。タイヤは街道レーサーモデラー・yakumoさんから教えて頂いた、ゴムホースからの自作タイヤに。アオシマより厚く、そして好みのショルダーの落とし方が出来るのが本当にいいです。yakumoさんありがとうございました！(まだタイヤの仕上げが粗いですが😅) 明日明日以降もサバンナを弄ります。

ちょっと訳あって以前の完成品を取り出してたらマルイのサバンナを街道レーサー風に仕上げたものが出てきた。今の目で見たらなんだかイマイチなのと、ちょうどタイミングの空きがあるから、これマーキングで遊んでレストアようかな？レストアやると自作デカール作る必要あるから、デカールが使えるかあやしい、キットのままの片山仕様で作ろうと思ってた同じマルイのキットもデカール作って作り上げようかな？シャーシは簡素で手間掛かんないから、ボディの塗り分けに注力すればいいし。 いいタイミングだから進めようかな。

今日の模型作業。アオシマRSマッハビート、内装の塗装と仕上げ。シートはSpiegelのバケットシートと同様に塗装して4点式シートベルトを付けました。内装もセミグロスブラックとフラットブラックで塗装。…だけど、後で説明書見たらグレー系で塗装指示(汗) 画像の印象でブラックに塗ってしまったけど、まぁレッドのバケットシートとコントラストになってていい、と自分に言い聞かせてOKにしときます(笑) あとはボディを残すだけだけど…まだクリア乾燥中なので、何か考えます。

今日の模型作業。アオシマRSマッハビート、内装の作成。まず、金型の抜きの関係ではっきりとモールドされてない内装バスタブ部品の内張りを、実車画像を参考にプラ板細工。あとは塗装でそれっぽくなるでしょ(笑) そして、バケットシートの形状(どうやら無限の「MS-C」らしい)を、軽自動車にも着けられるSpiegelのバケットシート(画像3枚目)に改造。MS-Cはどうやらカラーがブラックしかなく、レッドにしたかったので改造しました(笑) 明日は内装の塗装と組立てかな？

今日の模型作業。アオシマRSマッハビート、シャーシ裏の作成。車高などは調整が済んでたので、あとは塗装して組むだけ。ただ、説明書は「セミグロスブラック(エンジンはシルバー)」というアバウトな(笑)色指定なので、一応どこまでシルバーで塗ればいいか画像をググって塗り分けしました。ホイールは、JTCCのJACCSシビックに倣ってレッドに塗っています。 そして、時間がまだあったので、バケットシートにモールドされてるシートベルト(あまりはっきりしてない(苦笑))をリューターとペーパーで削り取りました。 明日は内装に取り掛かります。

今日の模型作業。RSマッハビートに手を掛け過ぎて、クリアコートの乾燥させて1週間過ぎてるのに気が付かなかった(笑)アオシマLBアヴェンタドール、中研ぎして最終クリアコート。神ヤス2000番で水研ぎしてデカールの段差を消して、フィニッシャーズのオートクリア2倍希釈12ccほどで最終コート。また1週間ほど乾燥させます。 そして、アオシマRSマッハビートのほうもクリアコート。こちらはオートクリア:ピュアシンナー=3:1の濃いクリアで、1回10ccを2回塗り(間に1時間置いてます)。心持ちデカールや塗装の段差部分を多めに塗り重ねてます。 次はRSマッハビートのシャーシ側作成かな？

今日の模型作業。アオシマRSマッハビート、ボディの塗装とデカール貼り。1日掛けてベースのクールホワイトから、マスキングしつつ調色したイエローグリーン・オレンジ・レッドとエアブラシして、最後にあらかじめ自作したデカールを貼り付け。そう、今回はカラーリングで遊んでJTCCでおなじみだったJACCSカラーにしてみました！…まぁ、とにかくマスキングが面倒くさかったです(笑) でも、パッと目を引く印象的なカラーリングはJACCSかな…？と思ったので今回やってみました。何とか出来てホッとしてます(笑) 明日はクリアコートかな？

とりあえずアオシマRSマッハビート、クールホワイト塗装完了。ホワイトサフ吹いてたから、3番希釈10cc(エアブラシカップ1杯)を2回塗りで十分白くなりました。ホワイトはしっかり乾燥してないとマスキングテープ貼ったら跡が付くので、3時間ほどしっかり乾燥させます。

日曜夜の模型作業。アオシマRSマッハビート、モールド増し彫りと下地処理、サフ吹き。BMCタガネ0.15mmと0.2mmでモールド増し彫り。はみ出しは瞬着パテで処理して、モールド周りを400番でヤスって微妙な凹凸を均して、最後に1000番スポンジヤスリで全体をヤスってボディの下処理完了。洗浄して水気が切れてから傷確認&遮光のためのグレーサフ→乾燥して確認ののちホワイトサフ吹き。これで塗装の下準備は終了！明日は塗装できるかな？

日曜午後の模型作業。アオシマRSマッハビート、ヘッドライトリフレクターとサイドインテークの修正。アオシマのビートの「泣き所」が、ヘッドライトリフレクターが「のっぺらぼう」な所と、サイドのインテークが開口していない所。ヘッドライトリフレクターはリューターである程度削ってから、ペーパーで整えて形作りました。サイドインテークは1mmドリルで幾つか穴を開けて、それを繋ぐようにナイフで削っていきました。 また、ヘッドライトリフレクターの凹みを均すために、細切れのペーパーヤスリを瞬着で爪楊枝にくっつけたものでヤスリました(画像3〜4枚目)。 夜はモールド増し彫りしてサフまでいきたいな。

日曜朝の模型作業。アオシマRSマッハビート、足回りの微調整。車高は良くなったけどトレッドなどがまだ決めきれてなかったので、その辺りを微調整。ストラットとポリキャップ受けを切った時にちゃんと平面にする関係で、若干削ったせいでちょっとトレッド足りなくなったりしてるので、ホイールハブ部にシム代わりのプラ板を貼り付けて調整しました。キャンバーは…フロントが若干付いてしまったけど、まぁ許容範囲かな？(笑) 足回りも決まったので、次はボディの下処理かな。

土曜夜の模型作業。アオシマRSマッハビート、リアスポイラーの微修整と車高調整。朝にラッカーパテを塗った所を均して再度確認用のサフ吹き。なんとか綺麗に出来ました。これでボディ周りの改造は終了。 その後、車高調整。最低限ブレーキディスク部品とストラットだけ接着して、足回り部品を仮組み。やはりキットのままだと車高が高いので下げることに。ブレーキディスクとポリキャップの受け部分(ストラット部品側に有り)をレザーソーで切り飛ばし、2mm位置をずらして再度ストラット部品に接着。これで2mm車高が下がりました。まだキャンバーとトレッドが曖昧な所があるので、これからさらに詰めていきます。 #2mabc

土曜朝の涼しいうちに模型作業。アオシマRSマッハビート、まず、フロントスポイラーの微修整。やっぱりちょっと形状に納得いかなくて、メインの開口部と下の張り出し部分を修正。これでやっと納得いきました。 そして、リアスポイラーの修正。リアスポイラーにちょっとだけ凹みが見られたので、ラッカーパテを薄く塗り拡げ。夜には乾くはずなのでその時に均します。 そして、RSマッハのカーボンフードを模してフードに開口。ピンバイスで幾つか穴を開けて、少しずつナイフで開口部を形作っていきました。最後に開口部の周囲の裏をリューターで削って、フードの薄さを再現。 リアスポイラーの微修正が上手く行けば、外装の改造は終了かな？

今日の模型作業。アオシマRSマッハビート、リアフードのスポイラー作成。RSマッハのパーツラインナップにはリアスポが無いので、無限のリアスポイラーを作成することに。今回は実験的に平面部分をある程度プラ板で作り、残りの隙間部分や曲面部分を瞬着パテで盛り削りする方法で作ってみました。 時間は比較的早く出来たけど、ガイアノーツの瞬着パテ独特の「ナイフの刃に粘り付くような削り心地」が結構曲者で、ナイフの刃で切り削るより「ケサぐ」感じで薄く削っていかないと微妙な削りが出来ないのがちょっと面倒かも。やっぱり瞬着パテは「微修整」程度に使用したほうがいいのかな…？

昨日完成した童友社コスモAP、きちんと撮影しました。 上げ底内装は使わず、ダッシュボードや内張りはほぼプラ板細工で自作しました。フロントシートはフジミのハコスカ ラバーソウル仕様のオートルックバケットシートを流用。リアシートはジャンク部品を加工して使ってます。 イタルボランテやロンサムカーボーイのステレオを流用、ロールバーも自作してます。 ホイールアーチが上過ぎるのはオーバーフェンダーを貼り付けて誤魔化してます(笑)アオシマのグラチャンS110ガゼールに付属のサバンナワークスを加工して付けて、リベットを置き換え。 フロントスポイラーとリア三分割リアスポはプラ板とパテの自作です。