Andreas Eikeland

@aneike.bsky.social

Mange her inne er ikke medlem av @syklistforeningen.no fordi de ikke ønsker å støtte Trygg Trafikk. For å overbevise flertallet i SLF at man bør trekke støtten til TT er det viktig å kunne vise konkret til hva som er problematisk med måten TT jobber på. Her er noen eksempler:

Sarah 🌱🌈🚴‍♀️🚩@megasassa.bsky.social · last wk.

Trygg Trafikk dukket opp i Instagram-feeden min. Jeg ofret meg og gikk gjennom 675 innlegg. Håpet er jo det siste som dør. Ikke ett eneste innlegg om at bilister må ta hensyn til syklister. Men her er noen perler:

This is really an essential listen. One important takeaway is how the current criminal/enforcement model around road safety focuses on individual bad actors and not the structural violence that is inherent in car culture. It reinforces the idea that we simply need to address the "bad apples." 1/

The War on Cars@thewaroncars.bsky.social · 2mo ago

NEW EPISODE: Is the way we think about criminal consequences for drivers who harm pedestrians and cyclists another form of motonormativity? A study from Professor Ian Loader of the University of Oxford challenges how the law sees driving and offers solutions. podcasts.apple.com/lu/podcast/r...

Crashed black SUV behind yellow police tape in crosswalk on city street. A NYPD officer stands in the left side of the picture.

Med barn på Haugen, vil jeg velkomme elsparkesykler. Langt bedre enn baksetet. De som vil sykle, kan sykle sammen med en unge på elsparkesykkel. Det er alt for mye kjøring og rektor sender stadig oppfordringer om å ikke kjøre villmann blant unger på veil til/fra skolen.

Stor nedgang i sykkelbruk blant ungdom – innfører sykkelkurs på skolen

Sykkelbruken blant barn og unge har gått betydelig ned de siste årene. Nå tar Oslo grep og innfører sykkelkurs i skoletiden.

aftenposten.no

Da er vel spikeren i kista satt. Eller er det som Rystadrapporten bare noe man skal avfeie. Nå kommer det fram at kommuner har skaffet seg medeierskap og et håp om penger i kommunekassa. Staten skal vel ta regningen med avfallshåndtering til slutt. Blir fint sugerør for kommuner og private hender.

Mener det vil ta minst 20 år før det kan bli kjernekraft i Norge

Kjernekraftutvalget la onsdag morgen frem sin rapport. En konklusjon er klar. Det er ikke realistisk med kjernekraft i Norge før tidligst i midten av 2040-årene.

nrk.no

Det bildet får meg til å tenke på hvordan Oslo bysykkel blir den store taperen av et hjelmpåbud, samtidig som at de er den tydeligste eksempel på hvor lite hjelm endrer bildet. Oslo Bysykkel har holdt på i ti år uten å skille seg ut som noen trafikkfare. Dette er i hovedsaklig hjelmløs sykling.

Grønt lys for å sykle på rødt

På tre steder i Oslo får syklister snart lov til å svinge til høyre selv om det er rødt. Trygg Trafikk synes ikke det er så lurt.

aftenposten.no

Oslo sin parkeringsnorm forstår jeg er et problem for Ikea. De vil ha kunder som hvalfarter fra hele Norge til butikkene. Det jeg ikke forstår er politikere som ønsker hvalfarting til Oslo med bil. Ønsket ikke vi det motsatte?

All innsats i å elektrifisere virker merkelig når man haster for å sponse det man vil vekk fra. Dette må jo føles som et slag i trynet for selskaper som satser på elektrisk kjøretøypark. Hvilken satsing skal fjernes for denne sponsingen? www.aftenposten.no/norge/politi...

Flertall for å hastebehandle avgiftskutt på drivstoff

Høyre, Frp, KrF og Senterpartiet sørger for at forslaget om avgiftskutt på drivstoff skal hastebehandles.

aftenposten.no

Selv opplevd guttungen bli overasket over at han er norsk og fått korrreks fra lærer for å si at hei på hans morsmål er hei. Er velkommen for bedre ord enn norskutlendning for en født her. Tenker det hjelper på definisjonen på hva man skal integrere seg inn i.

Likestillingssenteret vil ha egne ord for de som er «mixed» på norsk. Slik er reaksjonene

I USA eller England kalles Tani Dibasey «mixed» eller «mixed race». Men hva kaller man en mixed kid på norsk?

nrk.no