勝手に併合しておいて人間扱いしないっていうのは、本当に身勝手だし、少なくとも当時の朝鮮人の目にはそう映った事だろうと思う。 どうも日本人は、「自分が同じ立場だったらどう思うか」っていう想像力が常に欠如してる気がする。
地平社@chiheisha.bsky.social · 7h ago当時24歳で朝鮮人虐殺事件の犠牲になった姜大興さんを追悼 埼玉県知事が追悼文を寄せる：東京新聞 www.tokyo-np.co.jp/article/513446 〈姜大興さんは震災後、旧片柳村（現見沼区）に迷い込み、自警団に刀ややりで殺害された。追悼会は2007年に始まり、20回目〉
赤ちゃんが 風に吹かれて地面を走る落ち葉を まじまじと見つめていたので「どした？秋ははじめて？」と話してたんだけど 秋はじめてだわ…ウケる
朝の出発から12時間で広島着 雨の山奥のローカル線は秘境の雰囲気満点で良かったけど、JR西は雨ですぐ運転打ち切るから、途中下車する気にはなれなかった💧
キハ120 ボックスシートに初めて座ってみるも、狭苦しい上に向かいの🍺飲み中のおじさんと超至近距離お見合い状態で、無理過ぎた。 たしかキハ40より間隔は広いはずなんだけど、格段に狭苦しい。 ロングシートは席数少ないし… よく似た姿の井原鉄道の車両なんかは、満員でも快適だったのになあ。
芸備線 塩町から超満員の学生さんたちを乗せ、三次着。 上りも下りも珍しく三次以北の列車が居て、夕方の三次駅はあっちもこっちもキハ120だらけ。
山中の秘境のジャンクション 備後落合駅 3方向の列車が18きっぷのお客（たぶん）を乗せて集まり、一時的ながら賑やか。 ボランティア駅長さんが、変わらずお元気で出迎え見送りして下さっていました。
「その乗り心地、走り工合、窓の外の景色等々が一一（いちいち）気になって、目なぞつぶっていられない」 ー内田百閒
白い犬🍉@chiro4003.bsky.social · 10h ago木次線〜芸備線 山に谷に川面に里山の集落にと、景色がたいへんよろしい。 お客はほぼ全員がわざわざ乗りに来た人たちのようだけれど、車窓に熱中しているのは、自分と、立派なカメラの青年2人と、ずっと運転席横で立って頑張っている男性くらいのようである。
木次線〜芸備線 山に谷に川面に里山の集落にと、景色がたいへんよろしい。 お客はほぼ全員がわざわざ乗りに来た人たちのようだけれど、車窓に熱中しているのは、自分と、立派なカメラの青年2人と、ずっと運転席横で立って頑張っている男性くらいのようである。
結局2時間半立ちっぱなし。とはいえ、キハ120は混んでいると外が見辛い・撮り辛いので、いずれにせよ後部に居たかも。 18きっぷでマニアが連日来ているからか、わざわざ「運転席すぐ近くでは撮影しないように」との放送が。
白い犬🍉@chiro4003.bsky.social · 16h ago出雲横田駅からは1両の単行 お客は観光客と鉄オタしか居ない
霧の中の三井野原駅🐈⬛ 意外にも観光客がそこそこ下車。山荘へのお客さんでしょうか。 昭和の昔は広島からスキー臨時列車が来るほどだったとか。
三段式スイッチバックと湧水の出雲坂根駅 駅舎はおろち号が居た頃に新しく建て替えられたようで、カフェスタンドと集会所っぽい施設が。 10分停車の間にお客は水汲みにコーヒーにと盛況。
まあ出雲横田までは街も多いしそれほど秘境感は… カサカサカサ ガサガサ カコン！パチン！ピシッ！ 「制限25」 いきなりクライマックス来たよ
木次線備後落合行 ほぼ席が埋まって妙に混んでると思ったら、18きっぷの使用期限直前の時期だった。 控えおろう！ こちらは普通運賃現金払い旅客様なるぞ！（さもしいマウント）
木次線の増収に貢献したと自負している🎫 昔の宮脇俊三先生の旅行記で、廃止されそうな国鉄ローカル線の駅で東京までの切符を買ったらずいぶん有り難がられた、みたいな描写がありました。
