📍Encore une grande nation du ferroviaire qui retourne au monopole public 📍A la fin on risque d être vraiment les derniers cons à s acharner à vouloir mettre en place une concurrence inefficace media24.fr/2026/08/17/p...
Fabien Villedieu
@fabienvilledieu.bsky.social
Secrétaire fédéral SUD Rail Conducteur de train sur la ligne D Élu au CA SNCF 2020-2024 Délégué Central SNCF
⚫️ 17ème suicide d’un cheminot depuis le 1er janvier de cette année … 🟢 Pensées à la famille et à ses collègues 🙏
" L'Italie érigée en modèle du voyage en TGV "🤣🤣🤣 📍L'Italie a... 4 fois moins de voyageurs TGV que la France 📍L'Italie n'avait pas retrouvé en 2024 sont trafic voyageurs post-Covid....La France +14% 📍Les prix TGV en Italie sont quasiment les mêmes qu'en France
l absurdité de l ouverture a la concurrence des TERGV en HDF. HDF veut la concurrence en 2028... Contrairement aux TER le matériel appartient a la SNCF Si une autre entreprise gagnait l appel d offre elle n aurait ni TGV ni atelier pour le faire...
📍Les primes sont là afin de ne pas augmenter les grilles de salaire ( d' ailleurs la plupart commencent sous le SMIC) 📍Y a trop de primes, pas de pbs, qu on les intégre dans le salaire de base. 📍C est d ailleurs ce que revendiquent les syndicats
📍Les transports sont responsables de 34% des GES en France 📍Le ferroviaire est responsable de 0.1% des GES 📍Pas de politique écologique sans développement substantielle du train
On se rend pas compte de la complexité des 1700 chantiers ferroviaire ( entre: les circulations quelques fois maintenues, l ampleur des chantiers, la disponibilité des entreprises de TP...) les chantiers ferroviaires sont bien souvent des exploits technologiques
Les français les plus pauvres ont l espérance de vie du Bangladesh
Plus Trenitalia perd de l argent en France Plus elle continue. Trenitalia perd des dizaines de millions d euros chaque année en France( elle devrait d ailleurs bientôt publier ses comptes pour 2025), ce sera bien pire sur les Paris/Londres
Avant 1937 il y avait 6 compagnies ferroviaires Suite a leurs faillites l Etat racheta 49% de leurs actions jusqu'en 1982 date de la nationalisation de la SNCF la nationalisation du chemin de fer a donc été longue En cette période de privatisation il faut s en rappeler
En pleine crise climatique le budget des Transp...Heu de la défense explose
Ah ces boîtes privées jamais capables de gérer correctement les commandes publiques
Resultats 1 semestre 2026 📍Groupe SNCF : +1.2 Milliards 📍Groupe Trenitalia :-200 millions 📍Groupe Transdev : +93 millions
📍Le Groupe Italien perd 200 millions d euros au 1er semestre à cause de ses activités Internationales 📍On attend avec impatience la publication des pertes de Trenitalia France en 2025. 🤣🤣 📍Le trafic voyageurs en TGV baisse encore en Italie 📍La concurrence est un échec ☝️
La planète brûle, les pyromanes gouvernent. Lien vers notre CP 🔗 https://f.mtr.cool/xdoetvdvcn (Re)voir "Le temps long de la forêt" 🎞️ https://f.mtr.cool/kxqzbbbqtu
Resultats 1er semestre 2026 📍Groupe SNCF : +1.2 Milliards 📍Groupe Trenitalia :-200 millions
Le moment où la SNCF publit ses bénéfices, sert d excuse à certains, pour ressortir des Fake sur la SNCF, je ressors cette affiche
Heureusement qu il y a des entreprises publiques, comme la SNCF mais pas que, afin de tirer vers le haut l économie française.
Bilan SNCF 1 semestre 2026 ↗️ du nombre de voyageurs /regularité 📍TGV : +2.8%/ 83.9% 📍Transilien : +4.1%/ 88.3% 📍TER: +2.3%/ 90.5%
📍D un côté l Etat se comporte comme si la #SNCF était tjs en situation de monopole en exigeant des dessertes TGV non rentables et comme le paiement du fond de concours 📍de l autre l Etat ouvre à la concurrence, ce qui nécessiterait des règles équitables entre opérateurs
Au 25 juillet, les surfaces brûlées dépassent déjà le record annuel du XXIᵉ siècle… alors que nous ne sommes qu'à la moitié de l'été météorologique. Plus de dix fois la surface d'une année moyenne est déjà partie en fumée. 3/5
Les statistiques 2026 des incendies deviennent complètement vertigineuses. Elles révèlent une réalité : malgré le travail remarquable des pompiers, la France ne met manifestement plus les moyens nécessaires pour faire face à l'évolution du risque incendie (face aux évolutions climatiques). 1/5
les changements à la direction de SNCF Voyageurs doivent être l occasion de se tourner moins vers une concurrence sans avenir et plus vers une SNCF forte capable de répondre aux enjeux du réchauffement climatique
⛔️ Le PDG de @sncf-voyageurs.bsky.social est débarqué et sa réorganisation capitaliste « Destination 30 » est abandonnée ! 🟢 #SUDRail le revendique depuis des mois !
Malgré une mobilisation citoyenne exceptionnelle - une quarantaine de rassemblements ce week-end partout en France et 2000 personnes devant l'Assemblée nationale hier - la loi d'urgence agricole a été adoptée.
📍Les trains SNCF sont dans les plus ponctuels d Europe et c est l Express qui le dit
