Michal Kalina
@kalinamichal.bsky.social
Urban mobility, sustainable urbanism, Prague, Czechia (AutoMat POLITICAL NGO)
Také s mým přispěním ve článku a jinak Brnu držím palce.
Deník N@denikn.cz · 2w agoBrno v nově schválené strategii rozvoje cyklistiky počítá s tím, že se kolo stane v příštích letech výrazně častějším dopravním prostředkem než dnes. V čem jsou úskalí strategie a kde naopak leží její výhody? Dotazy Deníku N zodpovídá trojice expertů.
To si v Česku vůbec nedokážu představit 😀
Leavitt-Palmer@leavitt-palmer.bsky.social · 3w agoThankfully this wasn't an e-bike.
Good morning to all those who know 'paint is not protection'. This photograph is from yesterday, right near to the memorial ghost bike for Sarah Langenkamp.
Spolu s @senzorvzduchu.cz jsme sepsali komentář o tom, že měření u pražských škol senzory, které si sami žáci postavili, pomáhá dostat debatu o čistším městě k lidem, jichž se týká nejvíc. denikreferendum.cz/clanek/23907...
V Utrechtu mají všechno trochu jinak... A most přes koleje postavila banka a předala ho správě železnic.
A co že ty firmy a podnikavce nenapadne si parkoviště postavit a zaplatit? Proč by odkládací plochu pro jejich komerční vozidla mělo platit město? www.idnes.cz/usti/zpravy/...
Tady nestůjte. Města vytlačují velká auta ze sídlišť, potíže se hromadí jinde - iDNES.cz
Teplice a Ústí nad Labem vymezily lokality, kde přes noc nesmějí parkovat nákladní auta a dodávky. Vozidla tak zůstávají na ulicích mimo sídliště, ale potíže působí dál. Vedle obyvatel z lokalit, kde ...
idnes.cz
Když na Karláku nemůžeš zajít ani pod strom. Tak díky.
Už 31. 5. od 14 hodin Prahou projede další ročník Světové cyklojízdy. Přidejte se i Vy! Více na auto-mat.cz/cyklojizda a na facebook.com/events/s/sve...
Už 31. 5. od 14 hodin Prahou projede další ročník Světové cyklojízdy. Přidejte se i Vy! Více na auto-mat.cz/cyklojizda a na facebook.com/events/s/sve...
Na plnění programového prohlášení Praze (omezení tranzitu, parkovací reforma) to (zase) nevypadá. Nebo se pletu? denikreferendum.cz/clanek/23881...
Michal Kalina: Prahu neblokují uzavírky, ale neochota politiků dodržovat sliby
Za kolony v Praze nemohou ani tak opravy silnic nebo chybějící okruhy, ale nedostatečná regulace aut v širším centru. A to se podle všeho nezmění ani v tomto volebním období — navzdory slibům koalice ...
denikreferendum.cz
68 000 žen ročně zemře kvůli zákazu interrupcí. To je 168 žen každý den. Pochod pro život je v tomhle kontextu spíš pochod pro smrt. 💔
Density is a false enemy of trees. The real problem is how much pavement we dedicate to cars. If we took only a few parking spots on each block to plant street trees, imagine how many more we'd have in the city.
Urban Truth Collective@urbantruth.bsky.social · 7mo agoNot density OR trees. Density AND trees. Better cities are climate action. #UrbanTruth
Přesně jako s parkováním. Nezmění-li se celkový diskurz, nikdy nebude dostatek.
Kolotipy@kolotipy.cz · 6mo agoDálnice D1 z Prahy do Brna by mohla být celá šestiproudá, říká šéf ŘSD Mátl. K čemuž stačí dodat, že za pár let to stejně nebude stačit. Cyklus “vyvolané poptávky.” www.novinky.cz/clane... www.instagram.com/re...
Korupčnická firma Big board vylepšila horní část památkově chráněné haly pražského hlavního nádraží. Teď tam bude čekání na vlak jedna radost. A to jsem myslel, že v tomto jsme se už někam posunuli...
Pojďte do toho s námi a přijměte Květnovou výzvu! Celý květen (od 1. do 31. 5.) se dopravujte do práce, na nákup, na návštěvu, s dětmi do školy na kole, pěšky nebo poklusem. dopracenakole.cz/kvetnova-vyzva
Do práce na kole - Květnová výzva
Přijměte Květnovou výzvu a zkuste to měsíc na vlastní pohon.Celý květen (od 1. do 31. 5.) se dopravujte do práce, na nákup, na návštěvu, s dětmi do školy na kole, na koloběžce, na skejtu, inlajnech, p...
dopracenakole.cz
Klimatická žaloba na české nic nedělání zamířía k štrasburkskému soudu. Trefný komentář k tomu od Jiřího Nádoby www.seznamzpravy.cz/clanek/domac...
Z Česka planetu nezachráníme? Tak proč tedy máme z EU nejvyšší emise na obyvatele...
Fakta o klimatu@faktaoklimatu.cz · 8mo agoSrovnejte emise skleníkových plynů (CO₂eq) na obyvatele ve vybraných státech EU. Kde jsou největší rozdíly? 🔌 výroba elektřiny a tepla – spalování hnědého uhlí = vyšší emise 🏭 průmysl – průměr EU je 1,8 t CO₂eq/osoba 🐄 zemědělství – chov dobytka = vyšší emise ♻️ odpad – skládkování = emise CH₄
Florenc21 je zajímavý projekt, ale: má o 600 parkovacích míst víc, než vyžadují předpisy, velmi málo zeleně a znamená velkou nejistotu hlavního pražského nádraží pro autobusy. arnika.org/o-nas/tiskov...
Podklady k projektu Florenc 21 jsou nedostatečné. Arnika žádá plnou EIA a posouzení variant
Včera skončila lhůta pro podání vyjádření do zjišťovacího řízení EIA projektu Florenc 21. Investiční skupina Penta chce v centru Prahy mezi Masarykovým nádražím a Florencí vybudovat novou čtvrť pro té...
arnika.org
Investice do cyklodopravy jsou v Praze i celém Česku tragické. A pak proč nejezdí víc lidí na kole, že. auto-mat.cz/43405/stejne...
Stejně jako loni. Praze chybí na infrastrukturu pro kola dvě třetiny peněz - AutoMat
Podle Akčního plánu P+ měla Praha v letech 2025–2026 investovat do cyklostaveb celkem 620 milionů korun. Skutečnost je zcela jiná. V roce 2025 bylo na ně v rozpočtu hlavního města schváleno 148 milion...
auto-mat.cz
Svatá válka proti autům nebo obrana základních principů? Takhle nějak se chová prototypní motorista a majitel SUV v jednom. Zaparkuje své obrovské auto před přechodem ke škole a zalepí si značku, kdyby náhodou ho načetla kontrola placeného stání. S tímhle se prostě nelze smířit a není to výjimečné.
Dnešní cesta z Bohnic na Vinohrady na lyžích se ukázala jako dost neefektivní, i když rozhodně ne nudná.
Strom z probírky zabral skoro půl obýváku. Veselé a udržitelné.
Jelikož je v Praze většina emisí z aut a monitoring bude muset probíhat už od příštího roku, bude to ještě zajímavé. Min. bude třeba začít s opravdu kvalitním měřením, na vice místech a brát ho konečně vážně.
V centru Prahy můžete autem kamkoliv aneb proč někde dávají sloupky na přechody...
David Antoš 🇪🇺@davidantos.cz · 10mo agoPohoda jazz a DPD. Takhle projel kolem policajtů, bez zájmu.
„Přitom je zjevné (už z logiky věci, že aut je víc), že voliči chtějí do Prahy jezdit autem, potřebují to a určitě to nedělají z marnivosti.“ – z glosy Jakuba Pokorného, redaktora MF Dnes, k odpovědnosti politiků za kolony v Praze – kandidát na nejabsurdnější výrok tohoto roku.
