Niko Setälä

@nikosetala.bsky.social

Ratikoita, junia, kestävää liikkumista, kaupunkia. Mielellään maata pitkin. Trams and trains in Helsinki and around Europe.

Jytäkesä Go-Go -festivaali viihdytti taas Suvilahdessa! Tänään nähty mm. Lyyti, Arppa, Plutonium 74, Hurula, Therapy?, Lemonator ja Us. Kaksi viimeistä myös kuvissa. Eri sukupolven edustajat samalla asialla!

Lemonator soittaa yleisön edessä. Neljä miestä valkoisissa paidoissa.Us soittaa yleisön edessä.

Ensi lauantaina vietetään Ihmiskunnan ainoan toivon elokuvamaratonpäivää Rekolan Kinossa. Päivän aikana katsotaan kaikki ryhmän lyhytelokuvat ja muistetaan ystäväämme Ismo Kiesiläistä @ismok.bsky.social. Päivän ohjelmaan voi tutustua täällä: docs.google.com/document/d/1.... Vapaa pääsy, tervetuloa!

KUTSU: Ihmiskunnan ainoa toivo -leffamaraton la 8.8.2026

KUTSU Tervetuloa Ihmiskunnan ainoa toivo -elokuvaryhmän maratonpäivään La 8.8.2026, klo 11.30–22.30 ensimmäinen elokuva alkaa klo 12.00 Rekolan Kinossa Rekolantie 43, 01400 Vantaa Päivän aikana ka...

docs.google.com

Protektionismi tekee toimivien sähköbussien hankinnasta käytännön mahdotonta Yhdysvalloissa. Paikalliset tuotteet ovat kalliita ja epäluotettavia, mutta muuta ei saisi ostaa. Markkinaa ei auttane se, ettei busseja pidetä kunnon ihmisten liikenteenä.

Yonah Freemark@yonahfreemark.com · last wk.

NYC's low bus fleet electrification isn't rare. It's common among big-city transit operators in the US. There are some key reasons for this: Because of procurement requirements & the inadequacy of US bus manufacturing, electric buses available in the US are really expensive & very unreliable.

The electric grid company of the City of Helsinki is ready to provide the Port of Helsinki harbours with peak power of 100 MW for charging electric ferries and shore power for huge cruise ships. For the busiest passenger harbour in Europe, it just makes sense.

Niko Setälä@nikosetala.bsky.social · last mo.

Laivaliikenteen sähköistyminen vaatii isot töpselit satamiin ja tosi paksua kaapelia niiden perään. Onneksi niiden tekeminen on aivan mahdollista! Helsingissä kaupungin omistama Helen Sähköverkko valmistautuu tätä tekemään. www.helensahkoverkko.fi/artikkelit/2...

Digitaalinen suvereniteteti on välttämätöntä. Olennaista ei ole, onko suvereniteetin lisääminen vaikeaa - aivan taatusti on. Mutta digitaalisesti itsenäisempi Eurooppa on ainoa kuviteltavissa oleva tie, jossa emme ajaudu pikkuhiljaa moderneiksi siirtomaiksi. otsokivekas.fi/2026/06/miks...

Miksi digitaalinen suvereniteetti on välttämätöntä - Otso Kivekäs

Sain lauantaina mailia Anthropicilta: “Hello, We recently removed access to Claude Fable 5 to ensure compliance with a recent US government directive. Here’s a summary of what’s happened: You no longe...

otsokivekas.fi

Tampere sai ensimmäisen 47-metrisen ratikan testattavaksi. Tämä on vanhaan ratikkaan tehty lisäosa, mutta tehtaalta on tulossa pidennysten lisäksi myös kokonaan uusia pitkiä vaunuja. Pohjoismaiden pisin ratikka! Pidennyksiä tarvitaan kapasiteetin vuoksi. www.tampereenratikka.fi/lajinsa-ensi...

Lajinsa ensimmäinen pitkä Tampereen Ratikka on Pohjoismaiden pisin | Tampereen Ratikka

Tampereen lajinsa ensimmäinen pitkä Ratikka on valmis testikäyttöön. Valma-vaunu on Pohjoismaiden pisin raitiovaunu.

tampereenratikka.fi

VR:n tilaamat ja kalustoyhtiön omistukseen tulevat Sm7-junat ovat olleet esittelykierroksella, tänään Helsingissä. Kiinnostuneita ihmisiä oli jonoksi asti. Liikennöinti valtion ostojunaliikenteessä alkanee loppukesästä. Traficomin hyväksyntä tarvitaan vielä.

Sm7-juna Helsingin päärautatieaseman raiteella 11. Juna on jätetty kauas asemarakennuksesta.Kuva Sm7-junan sisältä. Junassa on perinteiseen lähijunatyyliin 3+2 -penkitys. Eteiset ovat avaria ja suoraan käytäville avautuvia, pyörä- ja lastenvaunupaikat ovat rinnakkain ensinmäisten penkkien kanssa.Kolmosvaunussa on laajempi pyörätila, ja myös mahdollisuus ottaa penkkejä pois pyörätelineiden lisäämiseksi. Kuvassa VR-vihreä Jopo demonstraatiopyöränä.Junaan jonotettiin laiturilla 11 katoksen ulkopuolella, pieni sade ei haitannut yleisöä.

Tämän kesän tärkein uutuus Tanskan läpi kulkevissa junissa: ravintolavaunu. Sellainen on tsekkiläisissä junissa sekä Snälltågetin päiväjunassa.

Sebastian Wilken@sebwilken.net · 2mo ago

Hach, unterwegs nach Kopenhagen im tschechischen #Speisewagen essen, da geht mir schon das Herz auf. Und nicht nur mir: Die tschechische Speisewagen-Crew war zum ersten Mal auf der Route und ganz begeistert von der Brücke über den Großen Belt. Die dänischen Zugbegleiter haben stolz alles erklärt ❤️

Bier und Suppe

Yöjunaliikenne Tukholmasta Hampuriin ja Berliiniin jatkuu RDC:n omin voimin syyskuusta alkaen, kun SJ lopettaa yhteistyön reitillä Ruotsin valtiontukien päätyttyä. Snälltåget ajaa edelleen omaa lepovaunujunaansa myös, mutta ei läpi talven.

Back-on-Track.eu@back-on-track.eu · 2mo ago

RDC will operate the 🇸🇪Stockholm–🇩🇪 Berlin night train commercially from September, replacing SJ after subsidy cuts. Now out: The service will run 3️⃣ three times weekly during winter. www.nachtexpress.de/en/timetable/ #nighttrains #flygskam #tågskryt