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Verbaliser les infractions est nécéssaire, mais pour vraiment changer les comportements il faut résoudre les problèmes à la racine. Si un aménagement ne fonctionne que lorsque la police est présente sur site, c'est qu'il y a un enjeu de conception ... ou/et de priorité !

Altis ▷@altisplay.fr · 4w ago

Pourquoi tant de cyclistes sont-ils en infraction devant le tribunal de Paris ? Pistes discontinues, itinéraires illisibles, connexions manquantes : quand l’aménagement crée les comportements qu’il finit ensuite par sanctionner. youtu.be/RP8V4HNKEy4

Exemple de réalisation très positive pour les piétons ! 👏

EmmanuelSPV@emmanuelspv.bsky.social · 3w ago

Avant / Après sur le terre-plein de la fin du Boulevard Péreire dans le 17ème arrondissement de Paris. Le parking automobile a été supprimé pour prolonger la piétonnisation jusqu'à la nouvelle Porte Maillot. Le chantier a été terminé en 2026 peu avant les élections.

Le Collectif Paris Piétons salue le recours aux piétonnisations préventives pour anticiper les flux de piétons lors des grandes fêtes populaires. Ici, un bon exemple à Paris Centre !

Paris plage à l'ombre ! 👏 Les toiles tendues ont vocation à se multiplier à Paris pour adapter la ville aux fortes chaleurs de plus en plus récurrentes. Notre association y travaille et a rencontré la Ville de Paris pour un premier échange prometteur sur le sujet. parispietons.fr/projet/face-...

Le Collectif Paris Piétons participe aux retours d’expérience sur les aménagements récents de la Ville. Ce matin, place du Colonel Fabien 💡. ▶️ parispietons.fr/le-collectif...

Nous avons rencontré la Mairie du 8e arrondissement hier sur nos analyses et propositions pour la Place de la Concorde. Écoute et échanges très constructifs, avec une convergence sur le besoin de limiter l'événementiel notamment sur la partie piétonnisée.

À retrouver en ligne : nb0yl.r.ag.d.sendibm3.com/mk/mr/sh/6rq...

Collectif Paris Piétons@parispietons.bsky.social · 2mo ago

🗞️ Notre prochaine newsletter arrive demain ! Pour la recevoir, inscrivez-vous aujourd'hui en un clic : parispietons.fr/actus/

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🚸 300 rues aux écoles à Paris : objectif non atteint, changement d’échelle réussi Le bilan de l’observatoire montre que Paris a profondément transformé les abords des écoles avec des aménagements globalement qualitatifs, mais les 300 écoles les plus polluées restent insuffisamment traitées (18 %).

📅 RDV le 19/06 après-midi rue Pailleron pour la fête de la rue aux enfants, dont nous sommes partenaires ! Parce que les petits piétons ont aussi le droit à un espace public sécurisé et confortable, adapté à leurs usages 🧒🪀.

Suite à nos propositions, les adjoints au Maire de Paris Dan Lert et Thomas Chevandier ont invité les associations 🚶/🚲/🧑‍🦯 à un échange sur site, ce soir. Une démarche terrain et d'écoute proactive que nous saluons et qui augure des méthodes de concertation positives ! 👏

Collectif Paris Piétons@parispietons.bsky.social · 2mo ago

🚨 Le Parisien reprend notre alerte et nos propositions sur la Place de la Concorde. Ne créons pas ici les conflits piétons / vélos de 2030 ! Des évolutions sont nécessaires et possibles dans l'aménagement projeté : www.leparisien.fr/paris-75/ver...

Le réaménagement de Concorde est très attendu. Or, le projet présenté n'est pas à la hauteur des enjeux pour les cyclistes et piétons ❌ L'espace ne manque pourtant pas. Ne reproduisons pas les erreurs du passé sur la place de la Concorde. À lire sur @leparisien.fr 👉 www.leparisien.fr/paris-75/ver...

🚨 Le Parisien reprend notre alerte et nos propositions sur la Place de la Concorde. Ne créons pas ici les conflits piétons / vélos de 2030 ! Des évolutions sont nécessaires et possibles dans l'aménagement projeté : www.leparisien.fr/paris-75/ver...

Le saviez-vous ? Les seniors sont sur-représentés parmi les piétons victimes d'accidents de la route. Le cas typique : un personne à allure lente qui traverse régulièrement sur un passage piéton, et qui se fait percuter par un automobiliste qui anticipe mal sa vitesse 😔

Le saviez-vous ? Les femmes ♀️ sont globalement moins victimes d'accidents que les hommes, cela se vérifie aussi à pied. Pour autant, c'est en marchant que les femmes sont le + victime d'accidents graves et mortels.

Le saviez-vous ? Les cyclistes, qu'ils peuvent être pénibles ! Mais attention à ne pas oublier l'🐘 au milieu de la pièce : 3/4 des accidents impliquant des piétons sont liés à des véhicules motorisés à Paris, alors qu'ils ne représentent que quelques % des trajets réalisés.

Notre site internet fait peau neuve, grâce au travail d'un de nos adhérents bénévole 👏. Plus beau, plus clair, plus percutant : découvrez-le maintenant ! 🔗 parispietons.fr

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Les chiffres 🔑 de la semaine : 💼 95 % des parisiens réalisent 3 jours par semaine ou + des déplacements pro. à pied 🍽️ 2,5 millions de déplacements sont réalisés à pied sur l'heure du déjeuner chaque jour en Ile-de-France. #️⃣ Les parisiens réalisent en moyenne 3,3 déplacements à pied chaque jour

L'appel du ventre est réel 😋 ! Le pic de déplacement à pied sur les jours ouvrés est sur la pause déjeuner, entre 12h et 14h. En Ile-de-France, c'est plus de 2,5 millions de déplacements piétons qui sont réalisés chaque jour en semaine à ce moment !

La marche, ce n'est pas (que) la balade ! L'essentiel des trajets réalisés à pied à Paris ont des motifs utilitaires (travail, études, courses, etc.). Les déplacements professionnels sont même ceux qui sont le plus souvent réalisés à pied !

Récap des chiffres 🔑 de la semaine ! 🩼 8 % des parisiens déclarent une difficulté à marcher ♀️ le piéton est souvent une piétonne ! Elles réalisent 55 % des trajets en IdF 👩🏽‍🤝‍👨🏻 les déplacements des accompagnants (parents, aidants, etc.) ressemblent à ceux du Parisien moyen : la marche en 1er

A Paris, de déplacer en famille c'est d'abord se déplacer à pied ! Contrairement aux idées reçues, les accompagnants (parents, aidants, etc.) se déplacent largement à pied, dans des proportions semblables au Parisien moyen (+ d'1 trajet sur 2), et beaucoup moins en voiture.

Le piéton est d'abord une piétonne ! Les femmes sont sur-représentées dans les déplacements à pied en Ile-de-France : elles en réalisent 55 %. L'analyse des projets d'aménagement sous le prisme du genre est nécessaire pour que chacune se sente à l'aise dans ses déplacements.

Nous ne sommes pas tous égaux face à la marche : 8 % des parisiens déclarent une difficulté pour marcher, en majorité liée à l'âge. Alors, l'espace public doit s'adapter pour que chacun se sente accueilli, surtout dans le contexte de vieillissement de la population.

Récap des chiffres 🔑 de la semaine ! 📈 plus de la moitié des déplacements intra-muros sont réalisés à pied ⌛ ils font 13 min en moyenne ◾ la mortalité routière est encore une réalité : 14 piétons ont été tués en 2024, même si le nombre d'accidents baisse sur la durée

Nous n'en avons pas fini avec la mortalité routière à Paris, loin de là 😔. En 2024, 14 piétons sont morts dans des accidents de la route. Chaque mort est inacceptable. Le Collectif Paris Piétons défend une vision "zéro mort - zéro blessé grave" et fera des propositions en ce sens.

Le saviez-vous ? La marche est un vrai mode de transport à Paris, et pas seulement un appoint ! Le trajet moyen intra-muros est de 13 min, soit la même durée que le trajet moyen à vélo et à peine moins que le trajet moyen en transport en commun ou en scooter "freefloating" (15 min). #TousPietons

Le saviez-vous ? La marche est le premier mode de déplacement à Paris intra-muros 🏆 ! ➕ de la moitié des trajets sont réalisés à pied. Raison de plus pour donner aux piétons toute la place nécessaire à une circulation confortable et sûre.