Gabriel Fortin

@gabfortin.com

Conseiller d'arrondissement au Plateau-Mont-Royal avec Projet MTL Ingénieur passionné d’urbanisme et de mobilité durable 🚲 https://gabfortin.com

🚌⚡Depuis aujourd’hui, les nouveaux bus électriques LFSe+ sont graduellement mis en service. Vous pourriez donc embarquer dans l’un d’entre eux lors de votre prochain déplacement! Pour connaître les caractéristiques de ce nouveau modèle : bit.ly/3T6gTNT 📸 Louis-Étienne Doré

Deux bus électriques LFSe+ stationnés côte à côte.

Au conseil d'arrondissement du 1er juin dernier, j'ai eu le plaisir d'annoncer qu'un projet de sécurisation de la rue Fullum, entre Sherbrooke et Laurier, commencera dès cet été! La but est d'apaiser la circulation afin de sécuriser les déplacements des personnes se déplaçant à pied et à vélo (1/3)

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Sur @lepmr.bsky.social aussi! « Le conseil a adopté une ordonnance visant à inverser le sens de circulation sur les rues De Brébeuf, Chambord, Garnier, Fabre et Chabot, entre le boulevard Saint‑Joseph Est et l’avenue Laurier Est » 💛 #visionzero #mobilitéactive

Le conseil d’arrondissement du Plateau-Mont-Royal du 1er juin en bref

Voici quelques faits saillants parmi les dossiers à l’ordre du jour de la séance du conseil d’arrondissement du Plateau-Mont-Royal du 1er juin 2026.

montreal.ca

ScarletCoral@scarletcoral.ca · 2mo ago

La sécurité d'abord dans @rosepatrie.bsky.social ! 💛 🙌🏻 L'administration de @francoislimoges.bsky.social « annoncera mercredi le lancement du programme « Quartiers-écoles », qui aura pour objectif de limiter la circulation automobile dans plus d’une dizaine de secteurs scolaires d’ici 2029.» #polmtl

Des nouvelles des éco-compteurs! 🚲 Depuis quelques jours, les données de certains éco-compteurs semblent de retour dans les données ouvertes de la ville. Puisque ces données ne peuvent pas être facilement visualisées, je les ai intégrées à mon outil de visualisation. 👉 velo.gabfortin.com

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Il est temps de sécuriser l’avenue du Parc afin de la redonner aux résident·es des quartiers qu’elle traverse, et de sécuriser les déplacements des personnes qui se déplacent à pied et à vélo. Actuellement, aucun réaménagement complet n’est prévu par l’administration en place.

ScarletCoral@scarletcoral.ca · 3mo ago

via @ctvnewsmontreal.bsky.social "There are new calls to make #Montreal 's Park Avenue safer for cyclists and pedestrians and the addition of a bike path" w/ @juliepatenaude.bsky.social @magbebronne.bsky.social @gabfortin.com #mtlpoli #visionzero #activemobility #streetsafety #bikemtl

Amener le métro dans la rue. Le Réseau express bus (REB), c’est une vision claire et réalisable : moins d’arrêts, plus de fréquence, des voies réservées et des feux synchronisés. Le REB c'est transformer la mobilité dès notre premier mandat tout en préparant l’arrivée du tramway.

Inspiré des bons de la victoire, le Fonds bâtissons Montréal permettra d’investir directement dans le logement social, abordable et coopératif. Projet Montréal y investira un demi-milliard $ pour renforcer le logement hors marché. 👉 Une solution concrète pour loger tout le monde. 🏘️

Élections municipales | Projet Montréal veut créer un fonds d’investissement pour le logement social

Le chef de Projet Montréal, Luc Rabouin, s’est engagé mardi à créer un fonds d’obligations d’épargne municipales pour financer des projets de logement social et abordable. La cheffe d’Ensemble Montréa...

lapresse.ca

L’annonce d’un investissement de 130M$ du gouvernement fédéral pour lancer les travaux d’infrastructures permettant de développer plus de 2000 logements hors marché sur le terrain de l’ancien hippodrome est une excellente nouvelle pour Montréal. On avance!

Ancien hippodrome de Montréal | 130 millions du fédéral pour lancer les premiers travaux

Ottawa sort le chéquier et allonge 130 millions pour entamer les premiers travaux d’infrastructures sur le site de l’ancien hippodrome de Montréal. Environ 2000 logements, soit 10 % du projet total qu...

lp.ca

🌧️ Engagement 🌧️ Avec notre Plan Résilience, on va : 💧 Doubler les aménagements éponges ; 🏠 Lancer le programme RénoRésilience ; 🌳 Plus déminéraliser et planter d’arbres, offrir un espace vert à 15 min pour toustes. Luc Rabouin : « Ce n’est pas qu'un engagement électoral : c’est une nécessité. »

Élections municipales | Projet Montréal veut doubler les investissements dans les parcs éponges

Le nombre d’aménagements éponges doublerait, si Projet Montréal retrouve le pouvoir à l’issue des prochaines élections municipales.

lapresse.ca

🚇 Mieux transporter tout le monde Même avec la pression du coût de la vie, se déplacer à Montréal doit rester un droit, pas un privilège. Avec @lrabouin.bsky.social, on se bat pour une ville plus juste et notre engagement est clair : à Montréal, la mobilité doit rimer avec équité. ✊

Projet Montréal promet une tarification sociale pour la STM

Projet Montréal promet une réduction du coût de l'abonnement annuel à la STM pour les usagers qui gagnent moins de 30 000 $ par année.

ici.radio-canada.ca

🚸 Projet Montréal s’engage à installer des radars photo devant toutes les écoles primaires. Là où ils existent, les collisions chutent de 42 %. La sécurisation est au cœur de nos actions, mais il est temps d’aller plus loin. Parce qu’aucun enfant ne devrait risquer sa vie en traversant la rue.

Affiche illustrée d’un panneau de signalisation scolaire jaune avec une silhouette d’adulte et d’enfant, suivi d’un grand panneau rectangulaire rouge et blanc où l’on peut lire : « À Montréal, on met la sécurité des enfants sur le radar ». En dessous, une icône verte représentant un appareil photo radar. Logos « Projet MTL » et « Équipe Luc Rabouin » en bas.

L’avenue Bernard est piétonne pour une 6e année ✨ Tables bistro, zones d’ombre, ambiance festive : l’ #effetProjetMontréal se vit chaque jour à Outremont. Avec le programme triennal de piétonnisation, on mise sur des rues conviviales… pour longtemps. 🌿 📸 : Caroline Perron

Image divisée en deux parties. En haut : photo de l’avenue Bernard à Outremont avant la piétonnisation, avec des voitures stationnées de chaque côté et peu d’aménagements. En bas : l’avenue transformée, désormais piétonne, animée et verdoyante, avec du mobilier urbain, des plantes, des parasols et des gens assis à des terrasses. Au centre, le logo "L’effet Projet Montréal".

The new bike corridor along a portion of St-Urbain is popping up, including some nice protected and daylighted intersections. Fortunately, Montréal has partially retained that lost tech called "moving the curb"

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