David Hartmann
@hrtmnndvd.bsky.social
Ich beschäftige mich mit Politik. Außerdem fahre ich gern Fahrrad. Profilbild: Vincent Villwock.
"Im Kulturkampf um das Auto wird in Berlin vor allem eine vulnerable Gruppe vergessen: die fahrradfahrenden Randbezirkler." www.morgenpost.de/berlin/artic...
Die Berliner Randbezirke gehören nicht den Autofahrern
Im Kulturkampf um das Auto wird in Berlin vor allem eine vulnerable Gruppe vergessen: die fahrradfahrenden Randbezirkler.
morgenpost.de
Er ist grundsätzlich richtig, dass der Busverkehr Vorrang bekommt. "Falsch ist, dass dies auf Kosten des Radverkehrs geht". Stattdessen sollte die Stadt über "Einschränkungen des Durchgangsverkehrs" – also des Autoverkehrs – nachdenken.👏🚲 www.abendzeitung-muenchen.de/muenchen/das...
'Das Problem sind die Autos – nicht die Radfahrer': Was Initiativen jetzt für die Lindwurmstraße fordern
Ein Stück des Radwegs an der Lindwurmstraße ist wieder weg. Jetzt ist dort zeitweise eine Busspur. Doch Umwelt- und ÖPNV-Verbände kritisieren das. Sie wollen, dass stattdessen die Autofahrer Platz mac...
abendzeitung-muenchen.de
Mehr Verkehrssicherheit durch Tempo 30 in der Boxhagener Straße ➡️ www.berlin.de/ba-friedrich...
Bittere Realität in Sachsen auf dem Land. Extrem Rechte von III. Weg und Co. dominieren hier das Sticker-Game, wohl ca. im Wochentakt wird nachgestickert, auch mit expliziten Anwerbe-Stickern für Telegram und Co. (teile ich hier nicht). Gegenmaßnahmen nur vereinzelt sichtbar. Rechte Landnahme (1/x 🧵
Bedenken der Feuerwehr blockieren mit der Strecke zur Jungfernheide nun das dritte Berliner Straßenbahnprojekt. Wir fordern den Abschluss einer verbindlichen Vereinbarung mit der Feuerwehr zu einer Standardlösung für den Umgang mit Ausbau- und Neubauprojekten. www.bund-berlin.de/service/pres...
Feuerwehr blockiert nun auch Tram zur Jungfernheide
Straßenbahnausbau braucht verlässliche Prozesse und zentrale Koordinierung
bund-berlin.de
Der Streit um den längsten provisorischen Radfahrstreifen von #Berlin eskaliert. Die landeseigene #InfraVelo hat die Arbeiten ausgeschrieben. Radfahrer kündigen Proteste an. #Kantstraße @adfcberlin.bsky.social @ccitiesorg.bsky.social @antjekapek.bsky.social Link im ersten Kommentar.
Für mehr Klimaresilienz: #Xhain setzt seine Entsiegelungsoffensive auch 2026 konsequent fort. Nach 4.130 Quadratmeter im Vorjahr weichen nun weitere Asphaltflächen für ein grüneres Berlin. ▶️ www.berlin.de/ba-friedrich...
Das Verkehrschaos ist sinnbildlich für Kai Wegners Rückschrittskoalition. Selbst Autofahrer stehen heute länger im Stau, Busse und Bahnen kommen immer unzuverlässiger und Radwege wurden sogar zurückgebaut. gruene-fraktion.berlin/pressemittei...
Kai Wegners Bilanz ist eine Bilanz der Rückschritte
Zur Bilanz-Pressekonferenz von Kai Wegner erklärt Bettina Jarasch, Fraktionsvorsitzende: „Nach drei Jahren Verkehrspolitik aus der Perspektive der Windschutzscheibe müssen wir feststellen: Selbst Auto...
gruene-fraktion.berlin
Tempo 30 Alt-Stralau: Große Verbesserung für die Schulwegsicherheit in #Xhain ▶️ www.berlin.de/ba-friedrich...
Tempo 30 Alt-Stralau: Große Verbesserung für die Schulwegsicherheit - Berlin.de
Auf Alt-Stralau gilt seit gestern Nachmittag Tempo 30. Möglich wurde das durch das gemeinsame Engagement von Eltern, BVV und BA Friedrichshain-Kreuzberg.
berlin.de
Die ausgeschriebene Planung der #Torstraße ist nicht akzeptabel ❌❌❌ Schon jetzt fahren dort viel weniger Autos. Der Platz könnte besser genutzt werden, trotzdem werden Abstriche an Verkehrssicherheit gemacht, Bäume gefällt und Platz für Geschäfte und Gastronomie beschränkt. #NeustartFürsRad
Umbau der Torstraße – eine inakzeptable Planung
Die vom Senat vorgelegten Pläne zu Sanierung und Umbau der Torstraße passen nicht zu heutigen Anforderungen an eine Stadtstraße in Berlins Mitte.
berlin.adfc.de
Carsten Mürau 🇺🇦 🇪🇺@macsico.carsten-muerau.de · last mo.Der autofreundliche Umbau der #Torstraße in #BerlinMitte durch den aktuellen Senat von #Berlin soll beginnen. Eine europaweite Ausschreibung ist nun online verfügbar: iTWO Tender meinauftrag.rib.de/public/publi... Ted (tenders electronic daily) ted.europa.eu/de/notice/-/...
E-Scooter gehören runter vom Gehweg und auf feste Abstellflächen. Gehwege müssen sichere Orte für alle Menschen sein, die zu Fuß unterwegs sind – besonders für Schulkinder, ältere Menschen und Menschen mit Einschränkungen. gruene-fraktion.berlin/pressemittei...
E-Scooter runter vom Gehweg
Anlässlich des Pressegespräch des Bündnisses gegen „E-Scooter-Chaos auf Gehwegen“ kommentiert Oda Hassepaß, verkehrspolitische Sprecherin: „E-Scooter gehören runter vom Gehweg und auf feste Abstellflä...
gruene-fraktion.berlin
Die Linke sieht drei Optionen, Ausschreibungen bei der S-Bahn berlin künftig zu vermeiden. Doch entweder muss der Bund mitspielen oder Berlin muss eine eigene Bahngesellschaft gründen. Praktisch sind alle drei Wege kaum umsetzbar. www.nd-aktuell.de/artikel/1200...
Bahn frei für neue S-Bahn-Züge
Unterlegener Bieter Alstom verzichtet auf weitere rechtliche Schritte. Die Verträge können unterzeichnet werden.
nd-aktuell.de
In etwa 5 Jahren könnten die ersten neuen Berliner S-Bahn-Züge in Betrieb gehen. Denn Alstom verzichtet auf eine Klage. Eine gute Nachricht, denn ansonsten hätte es wohl mindestens 7 Jahre gedauert. www.nd-aktuell.de/artikel/1200...
Bahn frei für neue S-Bahn-Züge
Unterlegener Bieter Alstom verzichtet auf weitere rechtliche Schritte. Die Verträge können unterzeichnet werden.
nd-aktuell.de
Am 29. Mai hätte Spatenstich für die U8-Verlängerung ins Märkische Viertel sein sollen, obwohl es Baurecht erst in Jahren geben könnte – falls das Projekt überhaupt finanzierbar wäre. Die hochfliegenden U-Bahn-Pläne von Schwarz-Rot sind nahezu beerdigt. www.nd-aktuell.de/artikel/1200...
Berliner Südwesten: Kein Termin für U-Bahn zum Mexikoplatz
Weil Unterlagen fehlen, gibt es derzeit keine Prognose, wann das Baurecht für die U3-Verlängerung im Berliner Südwesten kommt
nd-aktuell.de
treffend beschrieben "eine Form konterrevolutionärer Praxis zur Bewahrung von Hierarchie und Macht" www.zeit.de/feuilleton/2...
Verkehrspolitik: Janz Berlin fährt in eine Sackgasse
Mobilität ist das Zukunftsthema heutiger Städte. Das hat sich herumgesprochen. Nur nicht in Berlin und bei der dort regierenden CDU. Die brettert mit dem Auto rückwärts.
zeit.de
www.morgenpost.de/berlin/artic... Rasen nimmt immer weiter zu. Jedes Jahr sterben zahlreiche Menschen oder werden schwer verletzt, weil sich Autofahrende nicht ans Tempolimit halten. Doch CDU und SPD haben keinerlei Interesse, wirksame Maßnahmen umzusetzen. Neue Blitzer Fehlanzeige!
Millionen-Einnahmen durch Blitzer: Polizei Berlin registriert mehr Raser
Trotz rückläufigem Verkehr steigt die Zahl der geblitzten Raser. Warum Berlin laut Experten dennoch zu viel Geld liegen lässt.
morgenpost.de
taz.de/Wahlkampfthe... Verkehrssicherheit scheint dem Schwarz-Roten Senat egal zu sein. Der #RegB hat bei der letzten Wahl ein besseres Miteinander versprochen - gehandelt hat er nicht. Die #VisionZero bleibt ein Lippenbekenntnis.
Wahlkampfthema Verkehr: Mit Sicherheit hoch umstritten
Wie erreicht Berlin mehr Verkehrssicherheit und weniger Unfalltote? Die Herangehensweisen unterscheiden sich sehr, wie eine Grünen-Anfrage zeigt.
taz.de
Zwar gibt es immer weniger private Pkw in Berlin, doch die stehen immer mehr im Stau. Das ist die Bilanz der CDU-Verkehrspolitik. www.morgenpost.de/berlin/artic...
Bei Autofahrern wächst der Frust: Das sind die größten Stau-Hotspots in Berlin
Die Grünen-Abgeordnete Antje Kapek hat beim Berliner Senat aktuelle Verkehrszahlen abgefragt. So haben sich die Staulängen und -zeiten entwickelt.
morgenpost.de
Ein Baustart für die U3 zum Mexikoplatz kann nicht prognostiziert werden. Denn die Planfeststellungsbehörde wartet immer noch auf Unterlagen der BVG. www.nd-aktuell.de/artikel/1200...
Kein Termin für U-Bahn zum Mexikoplatz
Weil Unterlagen fehlen, gibt es derzeit keine Prognose, wann das Baurecht für die U3-Verlängerung im Berliner Südwesten kommt
nd-aktuell.de
Die #Verkehrswende ist längst am Rollen! Immer weniger Menschen sind mit dem Auto unterwegs: "Im Zehnjahresvergleich von 2015 bis 2025 nahm der [Kfz-]Verkehr an mehr als drei Vierteln der Detektoren ab." Was weiterhin fehlt: der politische Wille zum Ausbau von #Radnetz und ÖPNV. #NeustartFürsRad
Neue Zahlen zum Verkehr in Berlin: Immer weniger Autos – und trotzdem immer mehr Stau
Die schwarz-rote Koalition wollte Autofahrern in Berlin das Leben leichter machen. Aber in zehn von zwölf Bezirken ging es 2025 mühsamer voran als zwei Jahre zuvor.
tagesspiegel.de
Der Bus kommt zu spät? Das könnte an Falschparkern liegen. In Frankfurk können die jetzt direkt vom Bus erfasst und gemeldet werden. buff.ly/uEBIzYl
Frankfurt weitet Projekt aus: Linienbusse fotografieren Hunderte Falschparker
Zehn mit Kameras ausgestattete Linienbusse haben in Frankfurt 421 Falschparker aufgenommen. Nun werden weitere Fahrzeuge mit der Technik ausgestattet. Das Projekt wird auch in Wiesbaden als Erfolg…
buff.ly
Man könnte dafür sorgen, dass Kinder sicher zur Schule kommen. Oder man macht Politik wie die CDU in Berlin. #Tempo30 #Schulwegsicherheit www.tagesspiegel.de/berlin/bezir...
„Stadtbekannte Raserstrecke“: Berliner Senat lehnt Tempo 30 vor Grundschule ab
Jahrelang hatten Eltern für die Einführung von Tempo 30 an der Adolf-Glaßbrenner-Grundschule in der Yorckstraße gekämpft. Der Berliner Senat lehnt das Anliegen nun ab.
tagesspiegel.de
Für die @cduberlin-agh.bsky.social sind für Senioren und Kinder sichere Straßenkreuzungen linke Ideologie. Deswegen ist der CDU- Fraktionsvorsitzende stolz auf NULL umgebaute Kreuzungen. Die @cduberlin-agh.bsky.social hasst die Bürger der Stadt Berlin.
Oda Hassepaß @odahassepass.bsky.social · 2mo agoSichere Schulwege? Bei der CDU Fehlanzeige! Keine einzige gefährliche Kreuzung von der CDU umgebaut im letzten Jahr, obwohl im Mobilitätsgesetz vorgeschrieben. Und CDU Fraktions-Chef Stettner ruft es auch noch laut dazwischen ins Plenum. Null!
Sichere Schulwege? Bei der CDU Fehlanzeige! Keine einzige gefährliche Kreuzung von der CDU umgebaut im letzten Jahr, obwohl im Mobilitätsgesetz vorgeschrieben. Und CDU Fraktions-Chef Stettner ruft es auch noch laut dazwischen ins Plenum. Null!
Die 6. Zeug*innen-Befragung im Untersuchungsausschuss zur CDU-Fördergeldaffäre hätte gegensätzlicher nicht sein können: Während die Senatorin a.D. jede Aussage verweigert, gibt ihr ehemaliger Staatssekretär den Kronzeugen. Jede Menge Stoff für die Medien: www.ardmediathek.de/video/rbb24-... 1/2
rbb24 spezial: Die Fördermittelaffäre - hier anschauen
rbb24 spezial 2026 +++ 2,6 Millionen Euro hat die Berliner Senatsverwaltung für Kultur 2025 für handverlesene Projekte im Kampf gegen Antisemitismus ausgezahlt. Laut Landesrechnungshof war das Vorgehe...
ardmediathek.de
Daniel Wesener@dpwes.bsky.social · 2mo agoIn der 5. Zeug*innen-Befragung im Untersuchungsausschuss zur CDU-Fördergeldaffäre wurde es „krass“. Hier die Presselage: www.tagesspiegel.de/berlin/ausma... www.morgenpost.de/berlin/artic... www.rbb24.de/politik/beit... www.sueddeutsche.de/politik/stre... www.tagesspiegel.de/berlin/affar...
Wäre ich Verschwörungstheoretiker würde ich vermuten, dass Kai Wegner von einer feindlichen Organisation in die Berliner CDU eingeschleust worden ist.
Nicolas Šustr@nsustr.bsky.social · 2mo agoDer Wahlkampf für die Berliner CDU läuft richtig gut. Augen auf bei der Personalauswahl! www.tagesspiegel.de/berlin/uberr...
Berlin braucht sein #Mobilitätsgesetz! Die meisten schweren Unfälle passieren an Kreuzungen. Das im Gesetz verankerte Ziel, 30 Kreuzungen pro Jahr sicher umzubauen, zu streichen, geht an der Realität vorbei. Das erklären wir im Deutschlandfunk 👇
Mobilitätsgesetz - Berlin baut Fahrradwege zurück
deutschlandfunkkultur.de
Verstehe ich das richtig: Kai Wegner und seine Senatskanzlei haben wochenlang „vergessen“, die Ladung vom Zeugen und Senator a.D. Chialo vor den Untersuchungsausschuss zur CDU-Fördergeldaffäre korrekt zuzustellen? Für wie blöd halten die uns eigentlich? www.tagesspiegel.de/berlin/affar...
Affäre um Fördergeld gegen Judenhass: Einladung versäumt – Joe Chialo kommt nicht zum Untersuchungsausschuss
Berlins Ex-Kultursenator gilt als Schlüsselfigur in der Fördergeldaffäre. Seine für Ende Mai geplante Befragung kann nun nicht stattfinden. Das Problem ist dabei nicht nur eine versäumte Frist.
tagesspiegel.de
