Rob from Montreal

@robfrommontreal.bsky.social

Amoureux d'urbanisme, ''pisses cyklables'', chiens et n'importe quoi qui rend ma ville meilleure et plus agréable.

Si jamais on travaille ensemble dans le futur, ne faites jamais l'erreur de me pitcher 1 problème sans contexte, sans information et espérer que je comprennes quoi faire. Il se peut que je vous questionnes bcp et qu'au final, on soit frustré tout les 2..... 🤷‍♂️

Cette semaine, Serge Denoncourt a posé la question suivante à la mairesse de Montréal : « Pourquoi les pistes cyclables sont faites contre les automobilistes et non pour les vélos ? » Quelle question lunaire ; d'autant plus avec l'attitude du parti en ce qui concerne le vélo. Pauvre diable... 🫠

Assez aberrant de constater que même si le projet de Quartiers-École est spécifiquement fait pour sécuriser les alentours des écoles dans mon arrondissement, des citoyens trouvent le moyen de s'y opposer. Même les enfants ne font pas l'unanimité. Pourquoi? L'ostie de culture du char.....

Y'a-t-il quelqu'un qui peut être notre Hasan Piker québécois?? Tsé le gars que tu penses qu'il est un douchebag mais au final, il est super progressiste et peut aider à faire gagner la vraie gauche au Québec? Tsé, le gars qui peut influencer nos jeunes hommes dans la province à faire la bonne chose?

Comment ruiner une rue commerciale avec des aménagements de rue-partagée? Faire de la place pour du stationnement automobile et surtout, avoir 0 piétonnisation parce que tsé, on laisse les commerçants dicter ce qui doit se passer sur la rue.... AKA, rue St-Hubert. 🤷

J'ai un gros découragement intérieur quand j'entends les gens s'opposer aux mesures d'apaisements sur le Plateau : ''Je vais pu pouvoir aller chez moi'', ''Mon commerce va MOURIR!''...Bordel. Peut-on mettre son cerveau à ''On'' 2 minutes et réfléchir avant de s'exprimer?

Comment peut-on vraiment croire que nos quartiers denses de Montréal peuvent encore accueillir des voitures dans l'espace public? À titre d'exemple : pendant que mon chien sentait un peu partout dans le parc Molson, je me suis amusé à compter le nombre d'appartements qui se trouve autour.

Fascinant de voir les Démocrates saboter leur chance dans le Maine pour les élections de mi-mandat. Ce candidat est le meilleur homme progressiste qu'ils ont pour battre la marionnette de Trump, Susans Collins. Son histoire est connue, rien n'est caché mais les médias et l'establishment...

Bild

Safe, protected bike-lanes are: Better for business Better for emissions Better for air quality Better for space Better for public health Better for noise Better for equity Better for affordability Better for public costs Better for safety for EVERYONE Better for oil independence Better.

Urban Truth Collective@urbantruth.bsky.social · 2mo ago

How many more studies does your city need proving that people on bikes and on foot spend more on shopping streets than people in cars? Bike-lanes mean business. #UrbanTruth

“Bike-Lanes Mean Business.”

Picture of a wide protected bike-lane filled with people on bikes in central Paris. Rue de Rivoli.