Sparkesykler som ikke tar hensyn til andre myke trafikanter er ille. Men ingenting er farligere for gående enn biler og tunge kjøretøy. Det skulle man ikke tro gitt hvordan vi omtaler ulykkene. Google "meid ned av" og sjekk hva som dukker opp av pressedekning.

Vi trenger flere boliger i byene. Men vi trenger ikke dårligere boliger. I stedet for å jenke på kvalitetskrav kan vi motvirke boligkrisen slik: - Bygge mye mer skinner i byområdene - Bygge mange flere (subsidierte) studentboliger og omsorgsboliger for eldre www.morgenbladet.no/samfunn/komm...

(+) Arbeidsgruppe foreslår mindre dagslys i nye boliger

Cato Serovic får så lite lys inn i leiligheten sin at han helst oppholder seg utendørs. Regjeringen vurderer å lempe på dagslyskravene til nye boliger, noe forskere advarer mot.

morgenbladet.no

Her er alt planlagt fra scratch av Statens vegvesen. Det finnes ingen unnskyldninger eller forutgående føringer. Resultatet når Håkon 5s gate er ferdig bygd etter reguleringsplan? Veien er 35 meter bred. 6 meter er forbehold myke trafikanter (uten egne sykkelfelt). 21 meter er forbeholdt bil.

Urbanius@aradonda.bsky.social · 4w ago

"Meisfjord forteller at veisystemet i Bjørvika er under stort press, og mener likevel at området er godt tilrettelagt for både syklister og gående." Virkelig Statens Vegvesen? DEG og KH5GT er fullstendig mislykka. www.ao.no/smabarnsfore...

SpaceX vs Trump memecoin. Første uker med handling.

Det viser seg at å satse kraftfullt på kollektiv i byene er politisk populært gitt. Noe å merke seg for Oslo Ap. www.nytimes.com/2026/07/06/w...

How Yellow Buses Helped Fuel the Rise of the Man Poised to Lead Britain

nytimes.com

Jøss, virkelighetens Bjørn Hansen jo. Bare at han er langt mer uflidd og bor i en enorm bolig han glatt kunne solgt for 60 mill. www.aftenposten.no/amagasinet/i...

Vold, juks og konkurser: Regnskapsføreren myndighetene ikke klarte å stoppe

For 17 år siden mistet Arnt Telhaug autorisasjonen som regnskapsfører etter at han hadde løyet til myndighetene. Siden den gang er det blitt startet selskap på selskap fra hjemmeadressen hans.

aftenposten.no

I stedet for å jenke på boligenes kvalitet www.aftenposten.no/norge/politi...

Dette er de mørke leilighetene boligministeren ikke vil se

Bjørnar Skjæran takket nei til dagslysforskernes invitasjon til å se boligbransjens skyggeside. Her er det vi fikk se da vi ble med i stedet.

aftenposten.no

Jøss, en influenser som ikke drømmer om villa i Bærum eller Asker. e24.no/naeringsliv/...

Emilie Nereng (30) kjøpte leilighet for 12,8 millioner

Boligjakten er over for Nereng og ektemannen.

e24.no

Eller hvor ekstremt få som har lysregulert gangfelt uten tiggeknapp (også kalt sivilisasjon).

Jonas Ali Ghanizadeh@jonasali.bsky.social · last mo.

Har du reflektert over hvor få kommuner det er som har rulletrapp?

Gutta på tur: The New Yorker ser Senegal-kampen med Erlend Mørch og @mimirk.bsky.social www.newyorker.com/sports/world...

Erling Haaland Plays Like a Viking

Norway’s hulking striker brought his country back to the World Cup for the first time in almost thirty years. How far can they go?

newyorker.com

Det har alltid vært åpenbart for oss at eksperimentet bil i by aldri vil fungere. Men vi har fortsatt med det lell. (Morgenbladet 1926)

Ser ut som ett av Oslos rauseste sykkelfelt (i Stavangergata) skal bli en halv meter mindre raust. Ny standard fra byrådet?

Fint om bilen som en påtvunget klamp om foten. Man kan bli glad i slike også. Men savner dem ikke etterpå.

Nytt fra Sps kulturkrigssti. (2 uker gammel, men hadde gått meg hus forbi). 🚲>☕ www.budstikka.no/er-det-egne-...

Er det egne trafikkregler for syklister i Asker og Bærum?

I Asker og Bærum observerer jeg elsparkesykler i 70 km/t midt i bilveien og syklister uten respekt for trafikkregler. Så jeg lurer på om det er en egen sykkelkultur forbeholdt innbyggere i området.

budstikka.no

Mikael@mikael.eurosky.social · last mo.

www.ao.no/utrykningspo...

I alle byer som vil bli bedre å bo i gjelder dette: det er ikke byen som må tilpasse seg, men bilen. Hvor mye høyere blir søppelavgiften om dette blir standard størrelse for Oslos søppelbiler?

Upopulær mening: så lenge disse følger EU-reglementet for elsykler så bør de selvsagt kunne brukes på sykkelinfrastruktur. Hva med en Transporter 85? Er den også for tung og bred? www.r-m.de/en-se/bikes/...

Transporter2 85 – Luggage compartment on two wheels | Riese & Müller

Reliable handling and plenty of space for the versatile transport of loads or bulky goods.

r-m.de

Robin M (tidl. Hunken på røntgen)@mikrokontroller.eurosky.social · 2mo ago

upopulær mening: dette er en liten elbil, ikke en elsykkel. denne er kun laget for å omgå regler for å slippe å stå i vanlig bilkø. tilnærmet 100 % av framdriften kommer fra batteri og motor, pedalene bidrar ikke til fremdriften. slikt hører hjemme i ordinær veg, ikke på sykkelveg/-felt og fortau.

«Vi selger ikke dine personopplysninger» 🤨 Trine Eilertsen og konsernsjef Siv Juvik Tveitnes i Schibsted, har uttalt at de ikke selger personopplysninger. Dette har også utallige selskaper som deler data for markedsføringsformål sagt før. Dessverre det blir ikke mer riktig av den grunn. 1/

Herregud, dette er definisjonen på et vikarierende argument. Når ble infrastruktur og fossilfritt busstilbud separate størrelser liksom? www.nrk.no/stor-oslo/ma...

Må utsette innføring av elektriske busser fordi de blir for tunge for veien

Det er bestemt at forurensende dieselbusser i Norge skal byttes ut med elbusser, men noe har kommet i veien.

nrk.no

Apropos gårsdagens trafikkaos. Jeg skulle likt å se en statistikk som så på antall passeringer per dag i bomringen opp mot antall mm regn som falt den dagen. Temmelig sikker på at kaoset ville vært mindre om det var null nedbør. www.vg.no/nyheter/i/Gx...

Køkaos: – Helt hinsides

Statens vegvesen melder om lange køer både ut og inn av Oslo, på begge sider av byen.

vg.no

Vi bruker milliarder på å sørge for et utmerket skinnegående, køfritt tilbud mellom Grønland og Smestad (reisetid 11 min). Høyres samferdselspolitiske talsmann vil ikke prøve det, selv når det advares på forhånd om store bilkøer. (Med et ørlite forbehold om at han skulle flytte en sofa)

Paul Krugman: "We have a term for enterprises that look successful because they keep drawing in new investors and keep drawing in new investors because they look successful. They’re called Ponzi schemes. And Elon Musk is basically a human Ponzi scheme."

Elon Musk, Human Ponzi Scheme

With Wall Street’s help, you’re about to be forced to buy stock in SpaceX

paulkrugman.substack.com

Joho. I dag eier hver nordmann drøyt 4000 kroner i Space X. (På mandag er det 3500).

Denne parkeringsplassen har irriterte meg i lang tid, og er en helt absurd arealprioritering på et universitet med fantastisk kollektivtilgang. www.arkitektur.no/aktuelt/poli...

Vil gi studentene husrom på parkeringsplass

MDG foreslår studentboliger på parkeringsplass på Blindern og mener det er et nasjonalt anliggende. – Vi må bygge på grå tomter, ikke på grønne. Og grå kremtomter som denne, må vi i hvert fall ta, sie...

arkitektur.no

Et gjennomgående problem for alle slike trafikkrapporter (også før stengningen av Ring 1), er den skrikende mangelen på gode trafikktellinger på Statens vegvesens veier i indre by. SVV la ned de to tellerne sine ved Nylandsbrua i 2009 og 2011. Det er med på å overdrive betydningen av veiene.

Mats@matsbrekke.bsky.social · 2mo ago

Endelig er Sweco ferdig med rapporten sin. Noen som vet om man kan lese den i sin helhet? Mistenker at de har undervurdert 'inverse induced demand' effekter. @kilstihals.bsky.social , @joachim.email, @ulriken1.bsky.social www.ao.no/skjebnerappo...

Som jeg gleder meg til en fremtid med stadige droner som larmer med sin innstendige svirring over hodet mitt, og jeg ikke er helt sikker på om den er fra Russland eller ei. Alt for at Jon på Enebakk skal få den lille pakken sin levert noen minutter raskere enn med bil.

Sverre Sk📎@desverre.bsky.social · 6mo ago

Oppdaget i dag i lokalavisen at DSV skal opprette en luftkorridor for å kjøre droner mellom Vestby og Ytre Enebakk. De veier 20 kg, og kan ha en nyttelast på 3 kg. Og fjernstyres fra Sandnes. Det høres liksom gøy ut for de som gjør det. Men ellers: wtf?

Ser på en gærn fyr prate om akademia og ki

En fyr i nabolaget har adoptert et relativt nyetablert, litt uflidd regnbed. Jevnet det ut. Sådd gress, osv. Sikkert ikke i henhold til boka. Men jeg heier på slikt.

Verdt å minne om at strekningen Oslo S - Lillestrøm er mer robust (4 spor) enn strekningen Oslo S - Lysaker (2 spor). Ved feil på den ene linjen på førstnevnte strekning kan trafikken omdirigeres. Ved feil gjennom sentrum, stanser togtrafikken på hele Østlandet.Men la oss vente med ny sentrumstunnel

Statsbygg er ingen plettfri organisasjon. Men har en følelse av at de ville vært en litt mer kompetent byggherre enn Helse Stavanger. www.aftenposten.no/norge/nyhets...

Er allerede kriserammet. Nå kan det komme en ekstraregning på 600 millioner. Hvor gikk det galt?

NYHETSANALYSE: Striden i et av Norges største offentlige byggeprosjekter har munnet ut i en dom der ordlyden er sjeldent brutal.

aftenposten.no

Musks «selvkjørende» nazibiler prøver å myrde syklister i Danmark politiken.dk/danmark/forb...

Allerede 12 sekunder inde i PR-videoen begår selvkørende Tes

Teslas PR-video for selvkørende biler i Danmark viser flere fejl i den københavnske trafik. Cyklistforbundet og FDM er bekymrede.

politiken.dk