Kilian Stark

@kilianst.bsky.social

Gemeinderat Wien. Born @347ppm. Mobilität. Öffentlicher Raum. Klima. Stadtplanung. Vater(3). Feminist. Impressum: https://wien.gruene.at/impressum-social-media/

Europa erschrickt über das kurzfristige Eindringen von 60.000 Flüchtlingen auf EU-Boden mehr als über die verbreiteten Waldbrände, die zehntausenden Hitzetoten und die angebrochene Klimakatastrophe. Der extremen Rechten ist es gelungen, Europas Kopf und Herz schwer zu beschädgen.

Die SPÖ Wien nennt unsere grünen Vorschläge für besseren Hitzeschutz nun schon wiederholt eine „Sommer-Show". Gut. Dann schauen wir uns Zahlen an, worüber wir hier eigentlich reden. Was bedeutet Hitze für die Gesundheit der Wiener:innen? 🧵/1

Das ist überhaupt DER Wahnsinn: Wien hat ausgerechnet für die klimafreundliche Umgestaltung unserer Straßen und Plätze das Förderprogramm komplett gestrichen. Dabei brauchen wir genau mehr statt weniger davon. Geld gäbe es: alleine 2026 gibt die Wien 100 Mio. für die Stadtautobahn aus.

Peter Kraus@peterkraus.bsky.social · last wk.

Und noch dazu: Finanziert wurde das aus dem Fördertopf "Lebenswerte Klimamusterstadt" von 2021–2025. Den hat dieselbe Stadtregierung gestrichen. Bezirken fehlt seitdem das Geld für Begrünung und Baumpflanzungen. Man verkauft die Erfolge eines Programms, das man selbst beendet hat. /6

Die @wien.gv.at meldet heute stolz: "Wien ist auf die kommende Hitzewelle vorbereitet." Bis zu 40 Grad kommen auf uns zu. Ich hab mir die "neuen" Maßnahmen der Stadt angeschaut. Das meiste ist kein neuer Hitzeschutz. Es ist ein Marketing-Schmäh. 🧵 /1

Absage Schulveranstaltung. Absage Sitzung. Absage Konzert. Absage Mittagessen in der Stadt. Absage Großelternbesuch. Lockdown Klimakrise Edition. Wir müssen die Verschlimmerung stoppen und unsere Städte besser anpassen.

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Hitzeupdate bis Ende Juni: 🌡️ Die Hitze in den letzten 9 Junitagen beginnt moderat und endet extrem. ⚠️ Vorsicht, für die Vulnerablen in unserer Bevölkerung kann das gefährlich werden. Hier die aktuelle Prognose für Wien ab heute: 34° 33° 33° 35° 37° 38° 39° 39° 38°

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Die kommenden 2 Wochen machen sorgen. Nicht nur die Höchsttemperatur, sondern v.a. die Mindesttemperaturen. In der Inneren Stadt könnte es (je nach Gewitter) nicht unter 20 Grad abkühlen. Eine enorme Belastung für alle ohne Klimaanlage und Häuschen im Grünen. Insb. Kinder, Kranke und Senior:innen.

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Die präsentierte offizielle Umleitung des Radverkehrs während der geplanten Sperre vom #Steinitzsteg bedeutet eine massive Beeinträchtigung für aktive Mobilität. Daran gibt es nichts schönzureden. Unterstützt und teilt die Petition zum Erhalt der Donauquerung! petitionen.wien.gv.at/petition/onl...

Stadtplan mit eingezeichneten Strecken über den Steinitzsteg, die kürzeste und die offizielle Umleitung.
Steinitzsteg direkt: ca. 1,8 km, Rad: 8 min, Fuß: 25 min
Alternativen über die Floridsdorfer Brücke:
kürzeste Variante:ca. 3,5 km, Rad: 16 min, Fuß: 43 min
großteils über die offizielle Umleitung: ca. 4,3 km, Rad: 21 min, Fuß: 54 min
komplette offizielle Umleitung: ca. 5,1 km, Rad: 27 min, Fuß: 68 min
Werte lt. OpenStreetMap-Routenplaner
Radeln For Future@radelnforfuture.at · 2mo ago

Heute ist #Weltfahrradtag! Schauen wir uns an, was während der geplanten Sperre vom #Steinitzsteg die laut SPÖ und NEOS beste Lösung für #RadliebeWien ist. Ein Thread zur geplanten offiziellen Umleitung über die Floridsdorfer Brücke. Wir starten von Döbling kommend auf der Donaukanalpromenade.

Abzweigung vom Donaukanal zum Steinitzsteg. Links durch eine Unterführung zum Steg, geradeaus zur Heiligenstädter Brücke.

Die präsentierte offizielle Umleitung des Radverkehrs während der geplanten Sperre vom #Steinitzsteg bedeutet eine massive Beeinträchtigung für aktive Mobilität. Daran gibt es nichts schönzureden. Unterstützt und teilt die Petition zum Erhalt der Donauquerung! petitionen.wien.gv.at/petition/onl...

Stadtplan mit eingezeichneten Strecken über den Steinitzsteg, die kürzeste und die offizielle Umleitung.
Radeln For Future@radelnforfuture.at · 2mo ago

Heute ist #Weltfahrradtag! Schauen wir uns an, was während der geplanten Sperre vom #Steinitzsteg die laut SPÖ und NEOS beste Lösung für #RadliebeWien ist. Ein Thread zur geplanten offiziellen Umleitung über die Floridsdorfer Brücke. Wir starten von Döbling kommend auf der Donaukanalpromenade.

Abzweigung vom Donaukanal zum Steinitzsteg. Links durch eine Unterführung zum Steg, geradeaus zur Heiligenstädter Brücke.

Full House gerade bei der Diskussion über den #Klimaschutz und die #Lobauautobahn im Wiener Rathaus. @kilianst.bsky.social @hsequenz.bsky.social

Am Podium: Naz Kücüktekin, Andreas Jäger, Laila Kriechbaum, Lukas Hammer
Wolfgang Kamptner - Lobaubleibt!@wolfkamp.bsky.social · 2mo ago

Hochsommer im Mai. Rekorde purzeln, eine bedrohliche Dürre. Auswirkungen der #Klimakrise. Dennoch schweigen Politik & die meisten Medien das Thema tot. Wieso gelingt ihnen das? Darüber diskutieren 3 Expert*innen am Di, 2.6. im Wiener Rathaus. @fridaysforfuture.at wien.gruene.at/termine/2026...

Übrigens: In Österreich fehlen bis zu 2/3 der sonst üblichen Mengen an Niederschlägen. Niemals zuvor in der Messgeschichte Österreichs (seit 1858) war ein Frühling trockener. Und der Sommer kommt erst noch, was einmal mehr zeigt: Klimaschutz ist niemals Randthema. Es ist DIE Grundlage für alles.

Die 2025 beschlossene Verdreifachung des Pendlereuros kostet bis 2029 700 Millionen Euro. Laut Parlamentarischem Budgetdienst gehen davon nur 3% an das Fünftel mit dem niedrigsten Einkommen, das reichste Einkommensfünftel bekommt mit 36% 12 mal so viel. Pendelförderungen ökosozial reformieren!

Grafik des VCÖ zeigt wie viel die jeweiligen Einkommensquintile von der Verdreifachung des Pendlereuros erhalten (in Summe 700 Millionen Euro bis 2029): 3% gehen an das ärmste Einkommensfünftel, 36% an das reichste Einkommensfünftel .

Die Prioritäten dieser Bundesregierung: ca. 1.000–1.500 Mio. € jährlich für die Pendlerpauschale ca. 660 Mio. € jährlich für das Dieselprivileg ca. 100 Mio. € jährlich für das Dienstwagenprivileg 250–350 Mio. € sollen bei Unis gekürzt werden. Das ist kein Sparzwang. Das sind falsche Prioritäten.

Der Modal Split für die stadt @wien.gv.at 2025 ist endlich da, und jetzt ist auch klar, wieso die Veröffentlichung so lange gedauert hat. Man versuchte wohl fieberhaft, die schlechten Zahlen (Ziel verpasst, Fußverkehr & Öffis sinken, MIV steigt) schönzureden. Ein 🧵 1/

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Heute hat die Stadt Wien neue Modal-Split-Zahlen veröffentlicht – also: Wie viele Wege in Wien mit Öffis, Auto, Rad oder zu Fuß zurückgelegt werden. Die Stadt verkauft das als Erfolg. Der entscheidende Punkt wird aber verschleiert: 🚗 Der motorisierte Verkehr steigt erstmals seit Jahren wieder. 🧵1/4

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