www.realisonsmontrealpourvrai.ca Après la piste d'Hochelaga, la mauvaise foi d'Ensemble Montréal, prise 2. Ce parti est juste ouvertement antidémocratique en voulant donner l'impression qu'ils consultent la population. Honteux.

Le vélo unit, il ne divise pas.

Avant / après : comment la consultation « Place du vélo » de Montréal a été refaçonnée pour opposer la voiture au vélo. Carte citoyenne, témoignages et résultats — données publiques.

realisonsmontrealpourvrai.ca

82 % des participant·es appuyaient un tracé complet sur Hochelaga. Résultat : projet amputé d’un tiers, tronçon clé abandonné, une option jamais soumise en consultation. “Écouter et agir, sauf quand on est pas d'accord'' Et encore une fois, c'est l’Est écope de ces décisions arbitraires.

Est de Montréal | La piste cyclable Hochelaga réduite d’un tiers

D’abord prévue jusqu’à l’autoroute 25, la piste cyclable de la rue Hochelaga s’arrêtera finalement à la rue Lacordaire, a appris La Presse. L’administration Martinez Ferrada réduit ainsi du tiers la s...

lapresse.ca

« 80% des citoyens s’y sont prononcés en faveur de poursuivre une piste cyclable sur la rue Hochelaga. "Les gens voulaient un lien est-ouest mais surtout, ils voulaient que le projet soit fait intelligemment" affirme la mairesse. » Autrement dit: « les gens ont voté X mais ils veulent Y »

REV Ahuntsic@rahuntsic.bsky.social · 4mo ago

Mairesse du char… plus.lapresse.ca/screens/d032...

@mccraywx.bsky.social @projetmontreal.org @villedemontreal.montreal.ca @sorayamartinezf.bsky.social Pétition contre l'abandon du REV Lacordaire J'ai signé ✅ À votre tour ! projetmontreal.org/petition/def...

Défendons le REV Lacordaire

Découvrez la vision et les actions de Projet Montréal

projetmontreal.org

Hier, Ensemble Montréal a battu notre motion visant à élargir les audits aux rues et intersections dangereuses. Si les audits des pistes étaient motivés par des enjeux de sécurité, comme le prétend l'admin., pourquoi refuse-t-elle d’auditer les endroits où les données indiquent un danger réel?

Chris McCray@mccraywx.bsky.social · 6mo ago

Au conseil lundi, nous proposerons une motion pour auditer les artères et intersections dangereuses. Plutôt que de viser seulement les pistes cyclables, comme l’a annoncé la mairesse, les audits doivent cibler les axes dangeureux, avec collisions graves et mortelles. www.ledevoir.com/actualites/t...

L'idéologie « l'ennemi de mon ennemi est mon ami » est stupide AF et de plus en plus répandue ☹️ Soit les gens manquent de profondeur dans leur raisonnement, soit ils ne sont pas guidés par des valeurs mais juste par un esprit de revanche. En particulier par rapport à l'Iran/Israël/Venezuela/Ukraine.

« Ailleurs, notamment sur le chemin de la Côte-Sainte-Catherine, ce sont des écoliers et des automobilistes qui sont inquiets de la présence de la piste cyclable. » Ça s'invente pas 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Le Devoir@ledevoir.com · 7mo ago

Soraya Martinez Ferrada assure que son intention n’est pas de les démanteler; l’opposition n’est pas rassurée.

Masse critique Montréal d'hier. « Libérez les cyclistes enfermés dans leur voiture ! » #velomtl #criticalmass

Après la SAQ au provincial avec Uber, on a le droit à ça au fédéral. « et ce, même si des usines situées au Québec et en Ontario sont capables de construire ce matériel roulant. »

La Presse@lapresse.ca · 7mo ago

Une vraie honte. D'un côté bannir l'alcool américain et de l'autre faire affaire avec une compagnie connue pour avoir financé l'ourangoutan orange et qui traite ses employés avec mépris.

La Presse@lapresse.ca · 7mo ago

Une de mes déceptions profondes dans la vie, c'est quand je vois des piétons presser le pas / courir en traversant la rue, alors que c'est vert pour eux, simplement pour permettre à un automobiliste de tourner plus rapidement :(

Faut quand même penser aux plus démunis d'entre nous: ces restaurants et épiceries qui ne demandent rien de plus que de pouvoir jeter leur nourriture sans conséquences 😔

Le Devoir@ledevoir.com · 8mo ago

La Ville renonce à obliger les épiceries et les restaurants à donner leur nourriture invendue aux banques alimentaires.

Bien meilleure nouvelle selon moi que l'entente sur les voitures électriques... Bonus points si la m*rde orange du sud nous impose un visa en représailles!

Canadians soon exempt from visa requirements to travel to China

While on an official visit to Beijing, Prime Minister Mark Carney announced that Canadian citizens will soon be able to enter China without a visa.

visasnews.com

« T'es peut-être heureux de travailler de chez toi, mais moi ma tour à bureaux est vide depuis un bout pis ça me tente pas de trouver une autre solution que de demander au gouvernement de te forcer à revenir. »

La Presse@lapresse.ca · 8mo ago

« Des reculs dans les investissements cyclables sont inscrits dans le budget 2026 [...] Le soutien au service Bixi, véritable histoire à succès avec 14,5 millions de passages en 2025, diminue presque de moitié. » Pour lire l'article complet de Marco Fortier dans Le Devoir 👇

Coup de frein dans le développement du réseau cyclable de Montréal

La nouvelle administration coupe de moitié le financement de Bixi et réduit les budgets d’expansion de pistes cyclables.

ledevoir.com

Projet Atateken : La Ville de Montréal a enlevé des sections de trottoir pour permettre de conserver davantage de stationnement. La largeur a été diminuée a 5 endroit pour permettre notamment de conserver des débarcadères pour la livraison.

Finalement, la solution de l’admin. pour ajouter du stationnement sur Atateken implique non seulement le rétrécissement de la piste, mais aussi une réduction de l’espace dédié aux piétons. Opposer piétons et cyclistes au profit des autos, ça me rappelle le demi-trottoir de Coderre sur Brébeuf…

ScarletCoral@scarletcoral.ca · 8mo ago

Sur Atateken : « démolition de sections de trottoir » EM enlève des bouts de trottoirs (en maintenant la largeur de 1,5 m) pour permettre le stationnement 😭 EM = stationnement avant la sécurité des personnes 😡 @francoisjoly.bsky.social le confirme au 15-18 cc @mccraywx.bsky.social 😭😭😭😭 #polmtl

Le ciel de #Montreal ce matin

Quelqu'un a eu une longue journée...

www.scientificamerican.com/article/a-hu... Je savais que j'avais des super pouvoirs ! #biking #velomtl #velo #bike

The Most Efficient Traveler Isn’t a Bird or a Fish—It’s You on a Bike

A famous graphic, now updated, compares locomotion in the animal kingdom

scientificamerican.com

La section « Les meilleurs moyens de transport, au fil des temps » du Musée des beaux arts @biximontreal.com

- Retrait de la piste cyclable protégée sur Lajoie - Remise en question du REV Henri-Bourassa, Hochelaga et Terrebonne - Pencher avec les commerçants anti-cyclistes sur le détour rue Atateken Beaucoup d'hostilités envers les cyclistes en quelques semaines... #velomtl @villedemontreal.montreal.ca

Car Size xkcd.com/3167/

Fixed. (Allez voter!) #velomtl

Why I’m Worried About This Election youtu.be/Qe5MqhDvoig

Why I’m Worried About This Election

YouTube video by Oh The Urbanity!

youtu.be

Oh please fuck no

What a disappointment. The opposition party, which has a chance of winning Montreal’s next election, has announced that they will start with a 12-to-18-month moratorium on new bike lanes. Expansion of the bike network is “definitively not our priority” following the election.

globalnews.ca/news/1133482... I mean sure, they did expand highways, removed bike lanes, took off tolls, and planned a tunnel under North American's already widest highway, but have they considered adding a few extra lanes ? #bikeTO #carbrain #fuckcars #toronto

Ford considers widening ‘jammed up’ Hwy. 407 East weeks after tolls were removed | Globalnews.ca

At an unrelated event, Premier Doug Ford said he was considering widening the public portion of Highway 407 only a few weeks after removing tolls on the route.

globalnews.ca

Spotted sur l'avenue Mont-Royal 💯 #mtl #montreal