“Like many major cities, historic centres of major cities around the world, the vision was to move towards a pedestrian neighbourhood, and now, unfortunately, the new administration is questioning that vision,” said @projetmontreal.org city councillor @mccraywx.bsky.social #carbrain #mtlpoli

City looking at Old Montreal pedestrian zones, considering new traffic plan

YouTube video by CTV News

youtu.be

CTV News Montreal@ctvnewsmontreal.bsky.social · 4w ago

The city is taking a closer look at Old Montreal. The neighbourhood has several pedestrian streets, which some critics fear may disappear in a drive for motorized mobility.

via @ledevoir.com « La mobilité ne devrait pas un enjeu de polarisation ou de popularité. C’est un enjeu de sécurité publique » — @nicolasmarcotte.bsky.social Avec @magbebronne.bsky.social / @velo.qc.ca & @mccraywx.bsky.social #velomtl #polmtl #mobilitéactive #sécuritéroutière #visionzero 🧵1/3

Bisbille autour d’une consultation sur la place du vélo à Montréal

La Ville a modifié un questionnaire pour y ajouter des questions sur les pistes, la circulation et le stationnement.

ledevoir.com

ScarletCoral@scarletcoral.ca · last mo.

La carte interactive pour identifier les aménagements cyclables à ajouter, à améliorer, appréciés (et à retirer) a été enlevée du sondage 🫠

Au conseil d'arrondissement du 1er juin dernier, j'ai eu le plaisir d'annoncer qu'un projet de sécurisation de la rue Fullum, entre Sherbrooke et Laurier, commencera dès cet été! La but est d'apaiser la circulation afin de sécuriser les déplacements des personnes se déplaçant à pied et à vélo (1/3)

Tout un sondage. Installer des cendriers c'est une option pour améliorer les déplacements des piétons. *Retirer* des dos d'âne est proposé pour améliorer les déplacements en auto. Et pour améliorer les déplacements à vélo, ajouter des pistes n'est même *pas* une option possible...

Olivier Niquet@olivierniquet.com · 3mo ago

La consultation pour la mobilité dans MHM demande si on pense que d'installer des cendriers, ce serait bon pour les piétons... montreal.ca/actualites/c...

Projet Montréal wants city to redirect homebuyer funds to rent assistance Party says Quebec is now helping homebuyers — and 65 per cent of Montrealers are renters. montrealgazette.com/news/local-p...

Projet Montréal wants city to redirect homebuyer funds to rent assistance

Party says Quebec is now helping homebuyers — and 65 per cent of Montrealers are renters.

montrealgazette.com

Sur promesse donné à @fredsavard.com et tenue très en retard, voici un beau même à sortir à chaque fois qu'EM ou SMF va nous pleurer dans la face qu'ils peuvent rien faire...

L’allergie de l’administration Martinez-Ferrada au mot « vélo » devient de plus en plus ridicule… « Invitée à réagir à l’étude de Vélo Québec, l’administration Martinez-Ferrada a souligné que “Montréal s’impose comme une ville nord-américaine de premier plan en mobilité”. » En...mobilité??

Le Devoir@ledevoir.com · 3mo ago

L’aménagement de pistes cyclables depuis la pandémie a entraîné une hausse de 28% du nombre de cyclistes utilitaires.

Le rapport de consultation pour les pistes cyclables sur Hochelaga est sorti. 83% des 548 personnes participantes souhaitent maintenir le tracé initial - un trajet direct sur Hochelaga. Espérons que l'admin Ensemble Montréal respectera la volonté de la population. mtl.ged.montreal.ca/constellio/?...

Le cocktail annuel de @projetmontreal.org aura lieu le 28 mai au Livart! Si tu veux passer une belle soirée en compagnie d'autres Montréalais·es engagé·es (ET m'aider à atteindre mon objectif de financement), tu peux acheter ton billet à ce lien! 👇 projetmontreal.org/page/cocktai...

Projet Montréal | Acheter votre billet pour le cocktail!

Acheter votre billet pour le cocktail!

projetmontreal.org

@mccraywx.bsky.social @projetmontreal.org @villedemontreal.montreal.ca @sorayamartinezf.bsky.social Pétition contre l'abandon du REV Lacordaire J'ai signé ✅ À votre tour ! projetmontreal.org/petition/def...

Défendons le REV Lacordaire

Découvrez la vision et les actions de Projet Montréal

projetmontreal.org

« Montréal devrait célébrer son vélo. À l’échelle nord-américaine, c’est un succès… Voilà quelque chose qui va bien. Et la société irait encore mieux si plus de gens marchaient et pédalaient, et aucun politicien ne devrait être gêné de le dire. » www.lapresse.ca/actualites/c...

Objet roulant non identifié

Est-ce de la pétanque avec un gilet aérodynamique ? Du bobsleigh à roulettes sur gazon ? Dur à dire en lisant la publication LinkedIn de la mairesse de Montréal, Soraya Martinez Ferrada.

lapresse.ca

Bon, c'était prévisible EM reporte l'aménagement du REV Lacordaire 😡 Quels autres projets de liens cyclables ce parti pro-char va reporter/annuler? Publication de @mccraywx.bsky.social sur Facebook ⤵️ www.facebook.com/ChristopherM... #polmtl #montreal #revmtl #velomtl #motonormativité #carbrain

Options présentées hier pour la piste Hochelaga : 1 - Poursuivre sur Hochelaga, direct, sécuriser une rue dangereuse (15 M$, 5 ans) 2 - Bifurquer sur Rouen, retirer 60 % du stationnement, négocier avec le CN pour franchir la voie ferrée (30 M$+, 8-10 ans+) Laquelle vous semble la plus responsable?

Hier, Ensemble Montréal a battu notre motion visant à élargir les audits aux rues et intersections dangereuses. Si les audits des pistes étaient motivés par des enjeux de sécurité, comme le prétend l'admin., pourquoi refuse-t-elle d’auditer les endroits où les données indiquent un danger réel?

Chris McCray@mccraywx.bsky.social · 5mo ago

Au conseil lundi, nous proposerons une motion pour auditer les artères et intersections dangereuses. Plutôt que de viser seulement les pistes cyclables, comme l’a annoncé la mairesse, les audits doivent cibler les axes dangeureux, avec collisions graves et mortelles. www.ledevoir.com/actualites/t...

1/3 La mairesse de MTL a félicité le nouveau maire de Paris, avec une photo où il pédale fièrement, pour ensuite rapidement retirer la publication, pour en faire une autre, avec une photo, disons, plus neutre. À quel point EM ne souhaite pas être associé au vélo, de près ou de loin, pour faire ça ?

Au conseil lundi, nous proposerons une motion pour auditer les artères et intersections dangereuses. Plutôt que de viser seulement les pistes cyclables, comme l’a annoncé la mairesse, les audits doivent cibler les axes dangeureux, avec collisions graves et mortelles. www.ledevoir.com/actualites/t...

Projet Montréal réclame un audit des artères et intersections dangereuses

La seule analyse des pistes cyclables est insuffisante, affirme l’opposition officielle à l’Hôtel de Ville.

ledevoir.com

@ensemblemontreal.bsky.social, à quand des audits sur le réseau routier ?

ScarletCoral@scarletcoral.ca · 5mo ago

3 personnes se déplaçant à pied heurtées par des personnes derrière le volant de leur véhicule automobile en moins d'une semaine à #Montréal 😑 #sécuritéroutière

Numéro du micromag de @urbania-ca.bsky.social sur le #velodhiver à #Montreal avec @matness.bsky.social @philippesabourin.montreal.ca @mccraywx.bsky.social @biximontreal.com Jérôme Laviolette, Chloé Baril et plusieurs autres! cc @velodhiver.bsky.social #velomtl #polmtl

Vélo sous zéro

Tour d'horizon du vélo d'hiver.

micromag.ca

Un ménage sur trois (32 %) dans l’arrondissement de Ville-Marie est membre de @communauto.bsky.social, au 2e rang après seulement le Plateau (43 %). Très heureux d'en faire partie!

Sylvain Ouellet@sylvainouellet.bsky.social · 6mo ago

Le conseil municipal nous apprend des données intéressantes sur l'évolution de l'autopartage à Montréal et visiblement ce n'est plus un phénomène marginal comme certains pourraient le penser. #polmtl

Si l'objectif d'Ensemble Montréal est réelement d'avoir des rues plus sécuritaires, auditons Parc, St-Laurent, Papineau, Camillien-Houde...

Jean-François Rheault@jfrheault.bsky.social · 6mo ago

Voici la carte qui superpose les décès à vélo aux zones d’audit. 1-La quasi-totalité des décès survient hors du réseau cyclable. 2-L’expansion récente du réseau cyclable répondait à un enjeu d’insécurité routière bien réel. 3-Un réseau cyclable, ça sauve des vies. @velo.qc.ca

L'administration Martinez-Ferrada lance des audits sur 4 pistes, dont la piste Rachel, et prévoit réviser 4 projets en cours de conception. @erickalneus.bsky.social et @mccraywx.bsky.social, tout comme @velo.qc.ca, partagent dans cet article les différentes préoccupations qu'une telle annonce amène.

#Biximtl qui fait la fierté de #Montréal 😑 via @cbcnews.ca : "In its first municipal budget, the Martinez Ferrada administration slashed funding for the bike-sharing network from $10.5 million to $5.5 million." w/ @martinnhamel.mastodon.social.ap.brid.gy @mccraywx.bsky.social @biximontreal.com

After budget cuts, Montreal cyclists ask the city to reinvest in Bixi

YouTube video by CBC News Quebec

youtu.be

Projet Atateken : La Ville de Montréal a enlevé des sections de trottoir pour permettre de conserver davantage de stationnement. La largeur a été diminuée a 5 endroit pour permettre notamment de conserver des débarcadères pour la livraison.

Finalement, la solution de l’admin. pour ajouter du stationnement sur Atateken implique non seulement le rétrécissement de la piste, mais aussi une réduction de l’espace dédié aux piétons. Opposer piétons et cyclistes au profit des autos, ça me rappelle le demi-trottoir de Coderre sur Brébeuf…

ScarletCoral@scarletcoral.ca · 7mo ago

Sur Atateken : « démolition de sections de trottoir » EM enlève des bouts de trottoirs (en maintenant la largeur de 1,5 m) pour permettre le stationnement 😭 EM = stationnement avant la sécurité des personnes 😡 @francoisjoly.bsky.social le confirme au 15-18 cc @mccraywx.bsky.social 😭😭😭😭 #polmtl

Après avoir dépensé des millions pour ramasser quelques cm de neige en plein redoux, la Ville va fort probablement devoir lancer une 4e opération la semaine prochaine. Cette obsession de la nouvelle administration à charger la neige risque de nous coûter très cher.

MétéoMédia@meteomedia.bsky.social · 7mo ago

Même si la pluie de vendredi a mis à mal le couvert neigeux, la pelle pourrait servir à nouveau assez rapidement. https://ow.ly/ko7J50XUt7m #MétéoQc

Bilan après 1 an de tarification de la congestion à Manhattan: • 73 000 véhicules de moins par jour dans la zone • Déplacements plus rapides en auto et en bus • 550 M$ pour les transports collectifs • 9% de blessures graves en moins • 17% de plaintes de bruit en moins www.nytimes.com/interactive/...

Congestion pricing after one year: How life has changed.

How life has changed in the New York area, according to data on traffic, transit and the responses of 600 readers.

nytimes.com

Two days after becoming mayor, Mamdani has vowed to implement a high-profile bike lane/pedestrianization project in Brooklyn that Eric Adams had quashed. An extremely encouraging move.

On a Brooklyn Boulevard, Mamdani Revives a Project Hampered by Scandal

nytimes.com

Year 1 data on congestion pricing in Manhattan… * Vehicle traffic: -11% * Foot traffic: +3.4% * Storefront vacancy: -0.9% * Pollution: -22% * Revenue for mass transit: $548M So YES this has been a huge success.

La Ville va démobiliser le chantier de la piste Hochelaga dans les prochains jours et installer un lien cyclable nord-sud temporaire sur Dézéry. Les travaux devraient reprendre au printemps jusqu'à Desjardins (une rue à l'est de Pie-IX) avec raccordement avec Bourbonnière. #velomtl

Pour rappel, rencontre ce soir sur la piste Atateken, dès 18h30 à la salle du conseil d’arrondissement de Ville-Marie (800, De Maisonneuve Est).

Chris McCray@mccraywx.bsky.social · 8mo ago

Rencontre concernant la piste cyclable sur Atateken, lundi prochain à 18h30 à la salle du conseil de Ville-Marie. Cette piste devrait servir de détour de la piste Berri durant environ 2 ans. Je vous invite à assister si vous avez des opinions sur cette piste!