書けた。あとはパーツについて書いたらおしまい！

やばいよ第65回。書いてても推敲してても涙が出るところがある。

あと3本。ちなみにたったいま書いた3本のキャプションは最高。

あと6本書いたらキャプションの骨格は完成。骨格は。骨格はね。

センシティブな読者は、アメリカンカープラモ・クロニクル第65回でコンバーチブル好みに転向する可能性がある。

アメリカンカープラモ・クロニクルの執筆編集現場をそれぞれリアルで視察すると「ヤクザが作っている……」という認識になるかもしれんのよ。

先日ワインレッド色の半袖シャツを買ったのだが、髪型をオールバックにしているので、それを着るとほぼ「最後の日のジミー・ホッファ」だった。

'60ボンネヴィルのシートについて「プラモデルやっててよかったな」というキャプションを書いた。

はじめはかせのいうフランスっぽさが非常によくわかるだけに「フランスっぽい」について考えてる。 しかし、今日はとにかく原稿を仕上げねば。

Boschくらいで良いのよ。Marchalにしたら、フランス人はヘッドライト山盛りにしたくなってまうでしょ(´▽`*)ｱﾊﾊ

solidoが企業特注で作ったF4のミニカー達がすごく良いのよ。

プラスチックグリルのF4なら、鮮やかなブルーのボディカラーにEDF/GDFステッカー貼った仕様なんてフランスっぽくていいなぁ。と思う

人の耳目をあつめて「プラモデルは最高」と連祷するだけなら、その場の誰ひとりそう思っていなくたってできる、というのを毎日見せられている気になるよ。

ドイツの企業がフランスのプラモデルを維持どころか正攻法で発展させようとさえしている事実に驚いてなにか書かずにはおれない、という情動もない「書き手」がさ、何を知って何が語れると思って生きてんだか、僕はそれがいちばんわかんないですよ。

フランス（今はドイツ資本らしいけど）のプラモデルメーカー「エレール」のホームページに載ってる自動車プラモデルのラインナップは、スクロールする手が止まらなくなるほど素晴らしい。全部欲しい。箱のデザインも昔より垢抜けている。

フランス車は「生活のプラモデル」にするしかないんだよね。 生活のプラモデルにするしかないカープラモが、商売の可能性としてアメリカンカーを参照するとき、唯一「フランス車でもできる」と確信がもてるのは広告なんだ。キャラバン・パブリシテール的なもの。これはフランスの得意とするところ。 エレールにはこの自覚があるんだよ。だから商用車に舵を切った。「賭けた」というべきかな。

nippperってこういうこと書かないというか、書けないんだよね。

bantowblog@bantowblog.bsky.social · 19h ago

エブロと違ってエレールがセンスいいなと思うのは、ルノー4フルゴネットをわざわざ「F4」と呼んでいるところ。 長らくルノー4フルゴネットだったものが、ホイールベース、オーバーハングとも延長したF6の登場によってF4になった。レトロニム。これはエレールがまるでF6を見据えているかのように響く。 背景にそんな事実・計画があるかは問題じゃない。F6キット化の妥当性はほぼない。可能性だってないだろう。でも、そういう言い方をする。姿勢に魅力がある。

商売がうまくいって搾り取り・毟り取りに手つきが似てしまうのはもちろん不幸なんだけど、そういうプラモデルメーカーとエレールのあんまりな非対称がね。

ボッシュの社用車デカールが入ってる。「エレールはドイツ資本になったんだな」と感じるけど、それがルノー4を引き立てている。抑制、コントロール。おそらく祈りもあるでしょう。売れてほしいという、素朴な。

エレールは苦戦しているように見える。デリバティブのセンスはものすごくいい。 heller.fr/fr/products/...

Renault 4 F4 Fourgonnette 1/24

La Renault 4 (abrégée „R4“, appelée „Quatrelle“ en France) était une petite voiture de Renault (Régie Nationale des Usines Renault) qui a été produite de l‘été 1961 à la fin 1992. Il s‘agissait du pre...

heller.fr

量産型ザク（再生機）みたいなのを真剣に考えたら愉しいよね。そうやって遊ぶもんだとずっと思ってた。

シャア専用ぽいザク

ボンッ！ネヴィルでもけっこう出るよ。

「ボインネヴィル」と発音すると大味なセクシーダイナマイト感が出ます。

一作目、頑なにシフトレバーが映らない

キャラクターモデルもそんなふうにやったら面白いと思うんだけどな。

面白いのはどれも「劇中車」を目指し、何処かで妥協や推測を挟んだ車両となること。言ってしまえば最初に撮影で使われた劇中車すら「ジョンウィックのマスタング」を目指したレプリカといえる。そう考えると商品名は「ジョンウィック・マスタング」以外にないですよ

劇中車、劇中車の予備、劇中車のレストア、劇中車の忠実なレプリカ、劇中車の妥協したレプリカ、劇中車気分で誰かが乗っている似た車。だんだん情報が増える。どこを模型にしても面白いと思う。

シャーロットオートフェアで展示されたジョン・ウィックマスタングのプレートには「351ci V-8」と書かれている（展示されたのはジョンウィック2で大破したスタントカー）。マックワンをベースにした改造車という理解が一番良さそう（2でオートマなのが分かるカットがあり、それがBOSS429ちゃうやんけと言われる論拠の一つになってそう） www.charlottemotorspeedway.com/media/news/m...

違う、箱には「ジョン・ウィック マスタング」としか書かれていない。どちらとも明示するだけの根拠が作中にないと言う感じだろうな