Verbaliser les infractions est nécéssaire, mais pour vraiment changer les comportements il faut résoudre les problèmes à la racine. Si un aménagement ne fonctionne que lorsque la police est présente sur site, c'est qu'il y a un enjeu de conception ... ou/et de priorité !

Altis ▷@altisplay.fr · 4w ago

Pourquoi tant de cyclistes sont-ils en infraction devant le tribunal de Paris ? Pistes discontinues, itinéraires illisibles, connexions manquantes : quand l’aménagement crée les comportements qu’il finit ensuite par sanctionner. youtu.be/RP8V4HNKEy4

Ne serait-ce pas l'occasion de faire un fil "Woessner explique aux scientifiques leur travail" ? Allez c'est parti (mais un peu long…). Géopolitique, droit, toxicologie, nutrition, climat, biodiversité. Woessner sait mieux que tout le monde. 1/19

Jérémie Naudé@jeremie-n.bsky.social · last mo.

Capter le vocabulaire de la rigueur, désigner toute contestation comme ennemie de la science, se rendre ainsi soi-même infalsifiable, pour attaquer la "science établie" alors qu'on incarne le pouvoir. C'est ironiquement typique de Lyssenko, dont elle donne à voir la version moderne, libertarienne.

Et voila, la mise à jour des données de l'INSEE est dispos pour Paris, et pour la première fois le vélo passe devant la voiture dans le recensement des moyens de transport utilisé par les Parisiens pour se rendre à leur travail.

« La marchabilité d’un quartier se répercute sur son taux de vacance commerciale Ce taux s’approche des 5% dans les villes où plus de 40% des trajets sont réalisés à pied alors qu’il dépasse fréquemment les 15% dans les villes où plus de 60% sont effectués en voiture » infos.ademe.fr/magazine-jui...

« La piétonnisation des centres-villes tue le commerce » - ADEME Infos

Les annonces de fermetures de magasins de vêtements et de meubles se multiplient dans les centres-villes. Dans le même temps, la place de la voiture y est de plus en plus restreinte. Certains y voient...

infos.ademe.fr

Décision importante. Nul besoin d'être favorable à la GPA pour reconnaître le droit de ces enfants - qui existent, qu'on le veuille ou non - à avoir des parents, et un état civil. Condition de leur liberté, contre leur soumission à l'arbitraire. www.lemonde.fr/societe/arti...

GPA : la France doit reconnaître la filiation actée par un tribunal étranger, décide la Cour de cassation

La Cour a examiné la situation d’un couple d’hommes français vivant au Canada, ayant eu recours à deux reprises à une GPA dans ce pays où elle est légale.

lemonde.fr

NEW: Cars are growing 1.2 cm longer every year, a new study from T&E and @cleancitiescampaign.org shows. European cities are set to lose between 8.5% and 14% of their on-street parking by 2040 if this trend continues unchecked. 🧵⤵️

"Voter ça sert à rien, ils feront tous pareil". Qui croit sincèrement que Rachida Dati, Maire de Paris, aurait pris la décision d'ouvrir la baignade dans le canal pendant la canicule ? Les décisions politiques fabriquent notre quotidien. Ce sont des choix.

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🚸 300 rues aux écoles à Paris : objectif non atteint, changement d’échelle réussi Le bilan de l’observatoire montre que Paris a profondément transformé les abords des écoles avec des aménagements globalement qualitatifs, mais les 300 écoles les plus polluées restent insuffisamment traitées (18 %).

L'extreme droite n'a pas changé, quoi qu'elle veuille nous faire croire. Le droit à l'avortement combattu à Carpentras, avec même pas le courage de l'assumer. Le Maire était pourtant plus explicite avant son élection, comparant l'avortement à Daech. www.lemonde.fr/societe/arti...

A Carpentras, la nouvelle mairie RN supprime les subventions au Planning familial en invoquant « redoubler de rigueur dans sa gestion financière »

Sur son site Internet, la commune a justifié cette mesure en prétextant une « situation budgétaire calamiteuse, héritée de l’ancienne majorité ».

lemonde.fr

Le réaménagement de Concorde est très attendu. Or, le projet présenté n'est pas à la hauteur des enjeux pour les cyclistes et piétons ❌ L'espace ne manque pourtant pas. Ne reproduisons pas les erreurs du passé sur la place de la Concorde. À lire sur @leparisien.fr 👉 www.leparisien.fr/paris-75/ver...

🚨 Le Parisien reprend notre alerte et nos propositions sur la Place de la Concorde. Ne créons pas ici les conflits piétons / vélos de 2030 ! Des évolutions sont nécessaires et possibles dans l'aménagement projeté : www.leparisien.fr/paris-75/ver...

La Place de la Concorde végétalisée et à moitié piétonne en 2030, ce sera magnifique. 🚨 Ne gachons pas la fête avec des erreurs de conception qui conduisent à déja anticiper des problèmes. Ne créons pas ici les conditions de nouveaux conflits entre piétons et cyclistes !

On peut le dire clairement maintenant : nous nous dirigeons vers l’un des événements thermiques les plus spectaculaires jamais observés en France tout mois confondus, totalement hors du champ statistique de ce qui a été connu jusqu’à présent en mai. C’est absolument délirant : 1/6

Le saviez-vous ? Les seniors sont sur-représentés parmi les piétons victimes d'accidents de la route. Le cas typique : un personne à allure lente qui traverse régulièrement sur un passage piéton, et qui se fait percuter par un automobiliste qui anticipe mal sa vitesse 😔

Excellente nouvelle pour la santé publique ! Et honte à ceux (y compris à gauche) qui ont voulu détruire les ZFE sans les remplacer par quelque chose d'autre, laissant sur le carreau la santé des plus précaires qui vivent davantage le long des grands axes routiers.

Le Monde@lemonde.fr · 3mo ago

ZFE : le Conseil constitutionnel annule la suppression des zones à faibles émissions

Le saviez-vous ? Les femmes ♀️ sont globalement moins victimes d'accidents que les hommes, cela se vérifie aussi à pied. Pour autant, c'est en marchant que les femmes sont le + victime d'accidents graves et mortels.

Le saviez-vous ? Les cyclistes, qu'ils peuvent être pénibles ! Mais attention à ne pas oublier l'🐘 au milieu de la pièce : 3/4 des accidents impliquant des piétons sont liés à des véhicules motorisés à Paris, alors qu'ils ne représentent que quelques % des trajets réalisés.

Paris est plus belle à chaque nouveau printemps. Et ça ne tombe pas du ciel 😁

Nos adhérents ont du talent ! Rejoignez-nous, pour militer ou simplement nous soutenir symboliquement. Toutes les énergies et niveaux d'engagement sont les bienvenus 👍

Collectif Paris Piétons@parispietons.bsky.social · 3mo ago

Notre site internet fait peau neuve, grâce au travail d'un de nos adhérents bénévole 👏. Plus beau, plus clair, plus percutant : découvrez-le maintenant ! 🔗 parispietons.fr

Ça y a est ! L'association est sur les rails pour commencer à travailler 💡. Sa fondation répond au constat d'un manque pendant mon mandat : dans les concertations sur les projets d'aménagement et autres démarches, je n'avais tout simplement aucun interlocuteur expert. 1/n

Collectif Paris Piétons@parispietons.bsky.social · 3mo ago

🗞️ Abonnez-vous à notre lettre d'information en ligne pour reçevoir nos actualités ! Le meilleur moyen pour découvrir nos premières réflexions, projets et peut-être nous rejoindre💡. www.parispietons.fr/actus

Récap des chiffres 🔑 de la semaine ! 🩼 8 % des parisiens déclarent une difficulté à marcher ♀️ le piéton est souvent une piétonne ! Elles réalisent 55 % des trajets en IdF 👩🏽‍🤝‍👨🏻 les déplacements des accompagnants (parents, aidants, etc.) ressemblent à ceux du Parisien moyen : la marche en 1er

A Paris, de déplacer en famille c'est d'abord se déplacer à pied ! Contrairement aux idées reçues, les accompagnants (parents, aidants, etc.) se déplacent largement à pied, dans des proportions semblables au Parisien moyen (+ d'1 trajet sur 2), et beaucoup moins en voiture.

Récap des chiffres 🔑 de la semaine ! 📈 plus de la moitié des déplacements intra-muros sont réalisés à pied ⌛ ils font 13 min en moyenne ◾ la mortalité routière est encore une réalité : 14 piétons ont été tués en 2024, même si le nombre d'accidents baisse sur la durée

Nous ne sommes pas tous égaux face à la marche : 8 % des parisiens déclarent une difficulté pour marcher, en majorité liée à l'âge. Alors, l'espace public doit s'adapter pour que chacun se sente accueilli, surtout dans le contexte de vieillissement de la population.

Nous n'en avons pas fini avec la mortalité routière à Paris, loin de là 😔. En 2024, 14 piétons sont morts dans des accidents de la route. Chaque mort est inacceptable. Le Collectif Paris Piétons défend une vision "zéro mort - zéro blessé grave" et fera des propositions en ce sens.

Le saviez-vous ? La marche est un vrai mode de transport à Paris, et pas seulement un appoint ! Le trajet moyen intra-muros est de 13 min, soit la même durée que le trajet moyen à vélo et à peine moins que le trajet moyen en transport en commun ou en scooter "freefloating" (15 min). #TousPietons

Le saviez-vous ? La marche est le premier mode de déplacement à Paris intra-muros 🏆 ! ➕ de la moitié des trajets sont réalisés à pied. Raison de plus pour donner aux piétons toute la place nécessaire à une circulation confortable et sûre.

🎬 Jour 1 de l'association ! Nous lançons aujourd'hui le Collectif Paris Piétons, une association indépendante et non partisane qui vise à accompagner, challenger, influencer et évaluer les politiques parisiennes en matière de mobilité. www.parispietons.fr

[🎬] Une nouvelle aventure commence ! Je suis heureux d'annoncer la création du Collectif Paris Piétons, une association indépendante et apartisane qui défendra la marche et les piétons à Paris. www.parispietons.fr