Jean Beaudoin
@jeanbeaudoin.bsky.social
Designer urbain, architecte et ingénieur. Je pratique, j’enseigne, j’étudie et je milite pour la transformation des rues principales québécoises. «Changeons le monde, un quartier, une rue et un logement à la fois.» www.nomade.archi www.jeanbeaudoin.com
I'm not sure folks have realized just how crazy the second half of 2026 and 2027 will be for global temperatures – on the back of a record-smashing El Niño event. Here is my latest estimate of where both years will end up compared to global temperatures since 1850.
“L’avenue du Mont-Royal, à #Montréal, constitue un exemple particulièrement réussi, estime Brent Toderian... Son succès tient non seulement à l’absence de voitures, mais aussi à la présence de restaurants, de commerces et d’autres activités qui animent l’espace public.” My comments in Le Devoir.
Comment les rues sans voitures rendent-elles les communautés plus saines?
Interdire temporairement les véhicules dans certaines rues diminuerait de 60% la pollution de l’air et le bruit.
ledevoir.com
It is encouraging to see Nairobi embracing the ambition of becoming a 20-minute city. As part of the unveiling of a proposed underground railway line designed to improve urban mobility and connectivity, Nairobi Governor Johnson Sakaja stated: “We are going to turn Nairobi into a 20-minute city.”
Un des plus puissants outils pour améliorer la mobilité est la vie de proximité. Le télétravail réduit la distance entre plusieurs emplois et les lieux de résidence. En plus d’augmenter le temps de présence local qui augmente le potentiel de service de proximité. Valorisons le télétravail.
Vancouver et la piéto de Grandville confrontés aux mêmes problèmes de définition trop floues de « mobilité active » que l’avenue Mont-Royal. Hors des heures de livraison, il faut donner l’exclusivité aux piétons… sur les rues piétonnes. C’est une question de sécurité et de confort.
Brent Toderian@brenttoderian.bsky.social · 2w agoWe’re using the word e-bike to describe too many things. Electric assist bikes are a version of bike & have many public interest benefits. But vehicles being driven by food delivery app drivers aren’t a form of bike…they’re a form of motorcycle. They don’t belong on sidewalks or pedestrian streets.
« 42 % des kilomètres parcourus par des automobilistes dans la métropole le sont par des non-résidants, ce qui équivaut à environ 5,95 millions de véhicules-kilomètres sur une base quotidienne. Ça pose une sérieuse question : qui doit payer pour quoi quand on parle des infrastructures ? »
Selon la SAAQ | Le poids des véhicules a bondi en 10 ans
Il n’y a pas que le nombre de véhicules qui augmente au Québec. Leur poids aussi. En 10 ans, la masse moyenne des automobiles a grimpé d’environ 140 kilogrammes, selon la Société de l’assurance automo...
lp.ca
« En 2005, on comptait 5,3 millions de véhicules sur les routes du Québec. Ils sont aujourd’hui pas moins de 7,2 millions, une hausse du tiers. C’est deux fois plus vite que la croissance de la population durant cette période. Le poids des véhicules a aussi augmenté. » lp.ca/p2emC1?shari...
L’avenue du Mont-Royal, à Montréal, constitue un exemple particulièrement réussi, estime @brenttoderian.bsky.social . Ce n’est pas seulement ce qu’on retire qui compte, c’est aussi ce qu’on ajoute ». #desbancs ! #benches !
Comment les rues sans voitures rendent-elles les communautés plus saines?
Interdire temporairement les véhicules dans certaines rues diminuerait de 60% la pollution de l’air et le bruit.
ledevoir.com
Il est temps de mettre de l’ordre dans nos données, de rendre tangible ce qu’elles révèlent, d’optimiser les analyses, pour agir plus vite et de façon moins coûteuse. Il est possible de le faire avec des firmes et des chercheurs d’ici…. pour améliorer les quartiers et les villages d’ici.
L’Australie construit plus vite… avec l’aide du Québec
Voilà une annonce qui fera rêver bien des jeunes familles.
lp.ca
La vie ne s’arrête pas durant les chantiers. Urban life does not stop during construction. We collectively need to stop accepting the mess that is on perimeter of construction sites. “The idea is to make an evolving public space,” Beaudoin says, with a before, during and after. streets
Montreal Business Corridor Has a Plan for Surviving Torn-Up Streets
Welcome to the “red boardwalk.”
nextcity.org
Avant le chantier d’infrastructure de la rue Saint-Denis, bien avant le REM, j’avais proposé à l’association de commerçants transformer 1km en grande terrasse rouge. 6 mois plus tard ont avait embarqué la ville, financer le projet et on installait. La force de l’urbanisme tactique.
Montreal’s Mont-Royal Ave pedestrian street on Saint-Jean-Baptiste Day (June 24 — national holiday of Quebec)
Happy 150 years to Montreal's Mont Royal Park. One of Frederick Law Olmsted's finest works. "Le parc du Mont-Royal, « trésor collectif » des Montréalais, fête ses 150 ans" ici.radio-canada.ca/nouvelle/225...
Le parc du Mont-Royal fête ses 150 ans
Pour les 150 ans du parc du Mont-Royal, la ville de Montréal lance une programmation spéciale qui célèbre ce patrimoine naturel et culturel unique.
ici.radio-canada.ca
Le bonheur d’être un « multipartisan » durant la coupe du monde : Allez les Bleus (du Plateau) ! 🇫🇷 Heia Norge! 🇳🇴 Vamos Argentina! 🇦🇷 Allez Kylian, Erling et Lionel. Belle journée.
Une capsule vidéo sur l’importance de la valorisation des milieux de vie complets ( quartiers 15-minutes , rues principales de village ) tel qu’énoncée dans les nouvelles OGAT ( orientations gouvernementales en aménagements du territoire ) au Québec. #urbanisme youtu.be/x1tiehIrl_k
Milieux de vie complets
YouTube video by MAMH
youtu.be
Une capsule vidéo sur la mobilité durable qui fait partie des « OGAT » , les nouvelles orientations gouvernementales en aménagement du territoire.
Mobilité durable
YouTube video by MAMH
youtu.be
Grenadye Alaso! 🇭🇹⚽🔥 Les montréalais sont avec vous !
Le corridor névralgique de l’avenue du Parc sera (enfin) transformé et sécurisé à Montréal. Le plan de déplacement du Plateau Mont-Royal n’a pas été mis à jour depuis 2009. Le projet n’est pas «vague», comme le prétend l’opposition. Il sera planifié, et non plus l’objet d’actions improvisées.
L’avenue du Parc sera sécurisée à Montréal
La mairesse annonce aussi des «ajustements» aux projets de la rue Berri et du boulevard Henri-Bourassa.
ledevoir.com
Nouveau comité aviseur en mobilité à Montréal ! Il regroupera des représentantes et représentants de la mobilité active, des services d'urgence, du Service de police, du milieu économique, des commerçants•es et mettra à contribution l'expertise de chercheurs•ses universitaires de Montréal.
L'administration Martinez Ferrada présente les prochaines étapes pour une mobilité plus sécuritaire, inclusive et mieux planifiée
/CNW/ - L'administration Martinez Ferrada a présenté aujourd'hui ses prochaines actions en matière de mobilité à Montréal. Le plan inclut des ajustements à des...
newswire.ca
«Ce que l'on souhaite, c'est d'avoir des projets mieux planifiés et mieux expliqués, mieux intégrés à la réalité des quartiers.» - @sorayamartinezf.bsky.social C’est essentiel sur le tronçon de Du Parc, Mont-Royal et Van Horne dans un arrondissement dont la dernière planification remonte à 2009.
Le réaménagement de l’avenue du Parc à l’étude
Dans les 13 dernières années, 13 personnes y ont perdu la vie. Les tronçons à l’étude se situent pour le moment entre la rue Jean-Talon et l’avenue des Pins.
ici.radio-canada.ca
Après 8 ans d’inactions, il y aura enfin une planification et un réaménagement de Du Parc pour sécuriser les déplacements des piétons et des cyclistes. C’est un grand défi pour ce corridor nord-sud de mobilité qui contourne par l’est le mont Royal. Il était temps d’agir. lp.ca/b3TjuB?shari...
Sécurité routière | Une réflexion entamée pour le réaménagement de l’avenue Parc
Montréal veut sécuriser l’une des artères les plus dangereuses de la ville. Un processus de réflexion et de consultation est lancé pour le réaménagement de l’avenue du Parc, sur laquelle 13 usagers on...
lp.ca
I got to ask Steyer how the state would help speed up transportation projects like the D line extension. “Having people live in walkable, enjoyable, diverse neighborhoods — that’s our future”
Planifier et gérer la mobilité, selon une approche multimodale cohérente, en priorisant la qualité des déplacements, sans polariser les modes, est possible. Les élus ont fait plus que se dire « de la mobilité ». Ils agissent sur le terrain dans son ensemble. Tout le monde y gagne. @lapresse.ca
Dossier | Voitures, piétons, bus, trains, métro | Mission efficacité à Sydney (3 articles)
Les grands projets initiés par l’État sont souvent accueillis avec méfiance au Québec. Ça se comprend : pensez au fiasco SAAQclic. À Sydney, le secteur public dicte plutôt la cadence d’une révolution ...
lp.ca
Ici , c’est Paris aussi! Bravo au PSG depuis le Plateau à Montréal ! @egregoire.bsky.social
Au revoir et merci Edgar Morin. « Infatigable penseur de la complexité, comme il se définissait lui-même, a passé plus de huit décennies à mettre les disciplines en concurrence entre elles, à les faire dialoguer les unes avec les autres, pour mieux comprendre et expliquer le monde qui l’entoure. »
Le sociologue et intellectuel français Edgar Morin s’éteint
La mort était pour lui «inexpugnable de [la] source» de la vie, mais aussi «un risque permanent» de l’existence.
ledevoir.com
Attention… La peinture de la fontaine temporaire sèche. Warning: The temporary fountain is drying.
On devra encore attendre pour que l’on transforme l’ancienne boucle du tramway Saint-Hubert et Mont-Royal en place publique… Mais on persévère en la marquant d’une fontaine temporaire avec le retour du brumisateur géant… notre « tube de l’été ». « Une fontaine = une place ». ; )
Today, we are adding 25000 m2 of linear park in one week onthe Plateau’s Mainstreet. It does not take to much time and money. It takes big will by the business store, elected official and community. It also takes a corner by corner, store front by store front design effort. We got it. ; )
Le parc du Mont-Royal, l’espace collectif et naturel le plus emblématique de Montréal, conçu par Frederick Law Olmsted, a 150 ans aujourd’hui. Cet été vous pourrez l’admirer dans contexte urbain depuis la cime du Monastère sur le Plateau. Restez à l’affût !
Dans l’œil de nos photographes | Le parc du Mont-Royal souffle ses 150 bougies
Souvent qualifié de poumon de Montréal, le parc du Mont-Royal célèbre son 150e anniversaire aujourd’hui. Le 24 mai 1876, ce vaste espace vert conçu par Frederick Law Olmsted, architecte paysagiste à q...
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